闪电HARDROCK真有可能像神叉一样成为神车了! - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 蓝蓝黑黑2013 于 2014-2-7 12:15 编辑

之所以这么说就是在3000大洋的范围内这个配置这个价格基本上是没有对手的,同等价位ATX 770以及M家的公爵700,虽然价格上比闪电HARDROCK低200多,但是这200多绝对买不来配置上的差距!
SR Suntour前叉自带锁闭功能,强劲的Tektro碟刹,双面编织铝合金轮组,Hardrock Sport Disc已经准备好为你冲上山坡或在城市穿梭
全抽管A1铝合金车架,ORE下管
80毫米行程SR Suntour前叉,预压可调
Specialized Fast Trak Sport轮胎,使用Adaptive Tread技术
SR Suntour XCT牙盘,Shimano Acera后拨,8速Sunrace链条
Tektro液压碟刹
Specialized人体工程学Hardrock坐垫
车架是自行车的灵魂这个大家都知道,而在一款入门车上你看到的是一如既往专业,这个后叉桥补强小三角以及刹车座连接处的焊接都是非常严谨的,与他品牌一对比你就会发现……
而价格定位在 2990 比较适合入门的车友,在这个价格上给车友一个更大的选择空间
刚退了台hardrock sport disc,体验指数D。原因前叉没给说清楚不能骑行中变换锁死和解锁状态。退回去还亏我几百块补那刮花钱。不就骑了24小时不够,各种问题出来了。又没跌又没撞。

我也是看官网才知道的。新款车里面入门车比较多

应该是国内市场 低端市场非常火的原因
刚上闪电官网看了一下...还真是...
配置也就那么回事,就是牌子亮点
闪电疯了!!!高端市场压力山大了,抢低端也没意思,整车成本都都差了多少。自已往火坑跳。。。搞毛哟

注意后叉桥的对比啊,细节 焊接点 ?

朋友你没看懂.
跟JAVA的神剑比没啥优势
拿捷安特的照片当闪电?傻了吧
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