穿梭在冰河两岸
——松树台——牛心台记行
严格的说，千山二十七峰受伤对我的打击很大。表面上看，尾骨受损并不严重，可实际上，这是一种非常麻烦，又很难恢复的创伤。由于治疗不及时（完全没有想到尾骨半脱位的严重性），致使伤患无法恢复（大型手术是唯一办法）。所以，近一个月来，不仅户外活动受到了影响，连坚持三年之久的长跑也停了下来。等到伤处不那么痛苦了，内心又开始波动了，野外的自然风光对我的吸引太大了。
当看到十八日出行桓龙湖——万乐岛的公告，计算了一下时间，便要参与出行。不久，看到沈阳有人坠入浑河冰窟窿的消息，内心便忐忑了。真的很考验人的神经，内心极为犹豫，要不要建议更改线路。幸好，快乐先联系了我，决定改线岫岩石湖。虽然略有遗憾，不过石湖也不错。可惜一天后，因人数不足，再次改线“松树台——牛心台”休闲游。
连续改线对我的打击有点儿大，原本是和女友一同前往的，结果从桓龙湖变成了石湖，又从石湖变成了松树台。幸好女友也并不挑剔，因为对她来说，去哪儿并不重要，重要的是和我一起去。因此，松树台之行也就顺理成章了。
在我的印象中，松树台似乎走过一次，只是并没有同鹰群走，也没留下什么照片之类的，最糟的是连游记也没有写。似乎在温泉寺的方向。
一月十八日早晨起床的第一件事就是联系快乐，确认一下车次与时间。事与愿违，他的手机关机。这在以往的经历中，是从未出现的状况。内心多少有些焦急，总担心车次出什么问题。毕竟同以往相比，这次出行的时间实在有些晚。
其实这多少受了和女友一同前往的影响，火车的车次和时间是固定的，不会发生什么变化。唯一不确定的因素，便是我没有联系队友确认具体时间和车次是否准确。因为不需要报名，我也无法得知，哪些队友会参加这次活动。对于经常一起出队的队员来说，这次“松树台——牛心台”的线路确实缺少吸引力。
既然联系不上，索性不再联系，直接赶往火车站，反正时间充裕得很。
本溪火车站重建已经很久了，多次赶乘火车的户外活动，走的全是临时站台。等到和经常乘坐火车的女友核实，才得知新站台已经起用了。这多少造成一些麻烦，我很难找寻一起参加户外的队员。等到了售票处，真的是“两眼一抹黑，遍寻无旧识”。直到走至宽大的售票处门口，才撞见了昔日探路者的队员“Q波”。
简单寒暄和咨询，却又不同路。便扯着女友，到售票处找寻。可惜，无一张旧日面孔。思考间，好像这个时间不够恰当。早来的队员可能已经进入到候车室等待和会齐队员，晚来的又可能过得一时两刻方至。
在女友面前，多少感觉有些丢面子。因为我并不确定，是否买票至松树台。无奈之余，只能先入候车室再说。
新启用的车站果然气势非凡，各种设备一应俱全，内部豁亮。
我们通过了检查口，沿滚梯登至二楼。在宽敞的候车大厅内逡巡，终于找到熟知的面孔。相逢并招呼未几，就遇快乐与木兰花等人。毕竟许久未同行，便显亲热。
因手机关机一事相问，原来快乐的手机电量耗尽，无法开机。
我确认好了具体情况，就扔下女友，到下面售票处买票。售票处门前看到了多次同行的纸片儿，原来都是一条线路的。招呼中得知，飞正在里面买票。进去一看，飞果然站在自动售票机处忙活。
我因女友未带身份证，无法同时购票，索性到人工售票处购买。
非常顺利，很快就成功。而飞仍然再和自动售票机较劲。看来，在某些情况下，人工售票也有些许优势，特别是如我们这般低价简单的短途，在人少的情况下，要比自动设施快捷。
会齐了飞和纸片儿，至候车大厅和大家相见。大家对我未参加群庆颇多异议，纷纷相询。对女友更增好奇，全都查问具体情况。
女友很大方，也久经世面，并不尴尬。而且世界够小，即使在我们这样的群体中，也找到了旧识，彼此也更显和谐。我松了口气，少了很多担心。
和众多朋友聚在一起，气氛热烈，近一小时的车程显得非常短暂。
近十时，我们在松树台下车。果然是在温泉寺的方向，也是我曾经来过的地方。只是至牛心台的线路，并未走过。
简单的统计了一下人数，共计三十三人。人群中有很多许久未同行的老朋友。除了先前的纸片儿、飞之外，春思、力拔山兮、好男人、娃娃等都在，旧日探路者的兔球姐、平淡姐也在，连许久未见的来自高格群的静宜轩和淡墨文竹都出现在了队伍中。
见到这些老朋友，心里来是挺兴奋的。再加上与女友携行，这次出行真的很难得，全然没有受到简易线路的影响。
我们选择的这条线路少有山路，全是平坦的路面，不是在公路上穿行，就是在村舍内蜿蜒往复，稍微难走一些的,也不过是穿行在田间地头。这些路段持续了大约半个小时，很快就进入了河岸地段。
河面上已经覆盖了冰层，厚度不知。不过根据这两日的温度，很难保证冰层能够承受我们人体的重量。再加上沉重的背包，内心更不托底。如我这样轻量级的或许可以，换上力拔山兮和春思这样重量级的，冰层能否承受，还真不好说。
能否在冰层上行走虽然不确定，河岸两侧的风光还是蛮秀丽的。河风微拂，暖阳映射；山清野阔，天高云淡；木肃草衰，雪白土碧。
我们一面研究与判断冰况，一面在岸上取景拍摄。
因为对冰况的判断差异，我们的队伍分成了两部分。一部分想走近路的，沿河岸上朔而行，并在适当处相机通过冰面跨过大河。而我们这些相对更保守的人，沿河水的流向下行，在下游的桥上通过。当然，无论在哪里通过，都能够领略河两岸的美丽景色。
我们沿冰河岸边下行大约二十余分钟，到达一座桥上时，便吸了一口冷气。原来桥下以及大桥下游的河面已经完全解冻，露出了微微流动的河水。幸好另外一组队友向上游走，如果向下游走一段再过河，真的很难保证安全。我不由得祈祷那些队友向上游走得更多一些，以免发生不必要的危险。
我们通过了横跨冰河的大桥，并顺公路而行，几十分钟之后，与另一组队员会合。之后是一连串的公路徒步，当通过另一座桥（杨树圈二号桥）后，下桥，再次回到冰河岸边。
这一处河面的冰层很厚，完全能够承受我们的重量。只是冰上随时传过来的“咔咔”声，让我们多少内心忐忑，有一种逃跑的欲望。
因为景色美丽，我们在这一处的冰上停留了更长的时间，以供队友们拍摄。十余分钟之后，我们沿河在靠近岸边的冰上徒步。大约是一种自卫的心理作祟，靠近岸边更安全。
冰上徒步并没有多久，我们再次上岸.准备爬下一座阶梯式大坝，进入到下游的河谷内。原来河水已经给大坝拦截，河滩内并没有水的存在，只在随处可见的低洼处，有冰层存在。难怪我们刚才通过的河面给冰层封冻，因为是静水，更容易凝固和冻结。猛然想起一周前的浑河冰窟噬人事件，原来流动的水不是那么容易冻结的
爬下堤坝并不是那么容易的，很考验人的心理和精神。如我和飞这一类常走户外攀爬路线的人自然没什么难度，休闲线路的人则心惊胆战，逡巡之下，便选择绕行。
女友不是户外人，顿觉困难，好在对我信任有加，在我的指导和扶持下，倒也顺利。娃娃母女则让我大跌眼镜，在如此“危险”处境下，给摧残得不行，大呼小叫着，终于给我们连哄带骗的弄了下来。
到了河谷，眼界豁然。坝下闸口处，由流水聚结而成的冰台晶莹剔透，又滑不留足。闸门两侧立柱更形成高大冰柱，颇为壮丽。难得出行的队员们，顿觉趣味，纷纷攀爬冰台，靠近立柱留影。
然而滑溜溜的冰台又岂是轻易攀爬而上的，在没有冰爪的情况下，只能望冰兴叹了；如有不服气者，贸然攀爬，定会摔得头破血流。
我很踌躇，思考着是否需要拿出包内钝钉式冰爪给女友穿戴，以供她攀爬摄影。幸而，快乐、春思和好男人等好些队员已经戴了冰爪攀爬而上，并解下了随身绳索，将需要拍摄又缺少设备的队员拉上冰台。包括我和女友在内，全是这种帮助的受益者，也得以在冰柱侧畔，留下闪耀的瞬间。而远远绕得的队员，基本失去了这种与冰雕玉塑亲密接触的机会。
十余分钟后，我们在队友的帮助下开始攀下冰台。这时方才发现，下要比上艰难的多，也更容易摔倒和受伤。不要说女友，连我下行都感觉为难，毕竟我的尾骨伤患并未痊愈。
女友下冰台时，由于经验不足，贸然借用双膝支撑，我要提醒已经不及。其时人的双膝极度脆弱，受损又难治愈。看得出，女友已经感觉到双膝痛苦。
我下行时，内心也是七上八下的。除了自身控制好，还要克服登山鞋较滑的不利因素（千山二十七峰从矮崖上滑落正是这双鞋造成的恶果）。最主要的，我要把所有的希望寄托在牵扯绳索的队友身上，极度信任他们才行。要做到这些，对于我来说很难，我向来习惯掌控自己的一切。有数的几次依赖，全都心惊胆战。
下了冰台，我们略做停留，便攀上左侧的堤岸，在堤岸上行走。堤岸上，沿河的流向修建的水渠内，有流水奔涌。这种流向与流速是隐匿的，不仔细观察难以发现。只是从清亮亮的水中没有任河冰晶出现可以判断，要么这水不简单，属工业用废水范畴；要么流速很快，力量很大，现在的温度不足凝固和冻结。
由于积雪覆盖，足下软硬不平，道路又狭窄，沿堤岸行走并不是轻松的事情。我和女友牵手都显困难，只能采用前后纵队行走，中途，我又因方便，和她拉开了距离，等到转弯路线时，她又贸然下了堤坝，走了冤枉路。等到回转，马上通过一处独木桥般的石板。她的压力很大，只能在我的牵扯下，一步步的挪。幸好，这条路很短，到了宽阔的道路上（只是相对宽阔），明显看到她轻舒了一口气。
后面的路虽然好走了些，却很煎熬，毕竟大家前面已经走了不少的路。
大约半个小时后，我们下了公路，通过一座铁桥，登上了铁路，然后顺铁路而行。
铁路以前走过两次，但时间并不长。其实走铁路是非常别扭的。路基上一般崎岖不平，路也狭窄。铁轨上，枕木间的距离又很别扭，两枕木之间距离太小，难以迈开步伐，或许更适合小孩子行走；间隔枕木间距离过大，一步不及，需要跃步才可；在铁轨上奔跑或许更加合适。
这时，我对女友再难照料，只能听凭她自我控制，至多我在前面开路，并告诉她怎么走才更恰当。
这段艰难的铁路持续了很久才结束，在接近一处火车站时，才进入到公路段。在进入公路段之后，包括静宜轩和淡墨文竹在内的一部分队员结束了自己的行程，赶奔不远处的火车站，乘坐火车返回市内。剩下还能坚持的队员，顺公路行走。不久又斜插，再次回到冰河岸边，在冰河上跋涉了一段，然后挑选冰层较厚处，跨越冰河。
这时，由于队员的体能参差不齐，彼此间已经拉开了很远的距离。以至跨越冰河时，春思等人不得不停留下来，指示后面队员通过冰河的安全地段，以免发生危险。
跨越了冰河，又走了一段公路，我们来到了全程中最艰难的部分，最后漫长的铁路地段。
这段铁路地段格外煎熬，不仅队员的体能消耗殆尽，天又过午，却未能补充食物。而这段铁路，不仅比先前的铁路难走,而且要漫长得多。狭窄路基处，极难行，风又很大。铁轨上行走好不到哪儿去，况且还有一列火车将要从铁轨上通过，带有一定的危险。
此时的女友已经疲惫得不行，全靠一口气支撑。我差不多是连哄带骗了。对于女友来说，走铁路线并不可怕，怕的是没完没了的铁路线，在不知前途的情况下，不断的打击信心，摧残精神，造成心理防线的崩溃。
当然，那种崩溃是不可能的。至少有我在的情况下，不会让这种事情发生。其实这样的线路对于我们这些老驴来说，确实是彻彻底底的休闲线路。
在漫长的铁路线上，对讲机已经被我们改变了用途。彼此的调侃此起彼伏，用以打发无聊单调的徒步。连力拔山兮因饥饿、困乏和烟瘾难熬的惨叫都成了我们的笑料。我带着女友和她的朋友阳子走在一起，为了打消两人的顾虑，不时的和二人闲聊，甚至连铁道游击队的话题都给我牵引出来。
近十四时，那列火车终于通过了铁路线。我们的危险解除的，剩下的就是默默徒步了。走在前面的春思等人，不断的通过哄骗来给后面已经失去耐心的队员鼓劲儿。
近十五时，我们终于克服了最艰难的铁路线，进入到了最后的公路部分。而此时，我们已经进入到了牛心台地界。
公路徒步不久，我的对讲机就因电量耗尽，和前后队员间失去了了联系。在我们的前面和身后，加上我们三人，只有不到十名队友，走在最前面的春思等人和跟在后面的大部分队员全都失去了联络。至于更独立的纸片儿和兔球姐几人，更是在河谷分开后，再没见到身影。
迫不得以之下，我只能用电话联络走在后面的木兰花和走在前面春思，询问他们目前所在的位置。因为在户外和大队失却联系是非常可怕的事情，哪怕我们处在安全地带，我仍然要时刻遵循户外的规则。
还好，都联系上了，原来春思他们正在离我们并不太远前方跋涉，而后面的木兰花等人则非常糟糕，距我们至少有半小时以上的路程。
联系上了队友，担心便少了，就可以放心大胆的在公路上徒步了。即使天晚，也不用担心，完全可以找车返回市内。
在我的印象中，此时我们距离牛心台镇的五路公交车站还有一段不短的路程。要到达那里，我们还需要做更多的努力才行。不过看到女友和阳子的状态，估计我们很难坚持到那里。而在前行不久后，原本在我们附近的队友全都消失，估计是拦堵车辆返回了市内。我犹疑间，是否采用同样的办法时，接到了春思的电话，原来他们已经拦堵了车辆，赶至牛心镇五路公交车站的饭店中。他建议我们拦堵车辆，尽快赶到那里会合，同时填补早就空荡荡的肚子。走在后面的木兰花、快乐和飞等人，估计也会接到同样的电话。
很快我们就拦到了一辆三轮车，勉强挤下了我们三人。十几分钟后，我们与春思等人会合，并聚在饭店里，等待后面快乐和飞等人聚齐，进行活动结束后的聚餐。
艰难的一天（对女友来说如此），终于结束了。不过，我在女友的眼内，读到了新的起始……
2014年1月25日——2月6日间
故乡的星空于本溪
