夜的沉默，如一个深深的灯盏，银河便是它燃着的灯光。
将夜，去向远方，所求的是那些未知。
和每一次发自内心的行走一样，这次也不例外，从决定出走，到购票上车，没有超过12个小时。
一次次的说走就走，每一次的说走就走。
塔敏查干这个名字，从出现在我的眼前，到我去逐渐的了解，一次次的诱惑不停的萦绕在我的耳畔，我的脑海里。
塔敏查干，蒙语译为 “魔鬼”或“地狱”。又号称八百里瀚海。净长60多公里，我此次想穿越的只是他东段的一点，到中间的部分，计划全长30公里。
在卫星地图上的形状他是沿着河水绵长蜿蜒的一道银白色的地带，这里一面和他紧邻的是戈壁，另一面和它隔河相望的是草原，还有人们对抗自然所筑起来的防风林。
随着旅游的兴起，沙漠旅游的发展，这里也在逐渐被开发，慢慢变成人类的乐园，那些本该在这里的乐趣又将去向何方。
照片均为手机拍摄，未携带任何的摄影器材，可能看起来会比较渣：）
我想每个男人心中都有一个侠客，或者惩恶扬善，或者锦衣夜行，又或者仗剑天涯，在沙漠之中我想我就是我心中的那个侠客，单人单骑，去寻找简单的自我，行走在这茫茫黄沙间，幻想着耳边悠扬的驼铃，深深浅浅，叮叮当当。
故事，要从买票说起，4月29本应选择去库布齐的我在面对着铁道部12306订票的网站时终于放弃了这个决定，28小时，无座...最终不得不放弃了库布齐。
选择了最近的一个沙漠，塔敏查干。
订票，上保险，检查装备，整理装备..考虑轻装简行，查看未来五天目的地的天气预报，等等一系列的工作随之展开。
我可以说走就走，但是不能毫无准备的走。
29号，将所有的需要带的装备整理好。
目的地天气 第二天有小雨，温度在22-5度，风力3-4级，北风，既然小雨，就索性不带冲锋衣，带一件防泼水的速干衬衫就好了，两套速干，羽绒服，两双袜子，遮阳帽，太阳镜，头灯，一顶帐篷，-5睡袋，一口锅，炉头，保温瓶，气罐带不上火车想着要去到当地户外店解决，GPS，充电宝，多功能工具钳，太阳镜，风巾，百变头巾，卫生纸，压缩饼干，维生素，能量胶，手表，指甲剪
，各种证件，大概就是这么多可能还有漏下的。
不过这个自认为明智的决定，唯一正确的是我带了羽绒服，在后面的旅程中遭受到了事实的检验...后文会说：）
清晨4：30，天已经放亮，虽然还有2个多小时我却没有睡意，起来收拾了一下，开始给自己安排一顿早饭，依然是鸟食 小米粥
6点钟上了火车，9小时50分钟的无座，后来在证明，依然不靠谱开了将近11个小时...
不过，这些都不是重点，重点是我上车 全列车不超过一百人，一直到长春都是这个样子，为嘛我是个无座？
当时还在发微信和朋友们说这件事，有朋友打趣的说道：华丽，是不是得罪铁道部了。
仔细回想了一下，没有呀，除了在我很小的时候，钻狗洞爬进铁路仓库偷了点子弹壳玩在也没做过什么得罪铁道部的事情呀。。。
小时候家住在铁路的一个仓库边上，那时候还没上幼儿班，铁路的仓库就成了我和大院里小伙伴们的游乐场，里面有各种好玩的事情，当时最开的心事就是到了下午可以或钻或翻，来到仓库里去寻找发现很多奇奇怪怪的大人们的世界。子弹壳只是其中数量比较多的一种。。。记得当初每天都要带一两个回来，然后摆成一排立在窗子边上，不过这只持续了一段时间后来可能因为窗台上摆满了，逐渐的对收集这种不以稀为贵的弹壳失去了兴趣也就放弃了，再到后来每逢有客人来我都兴高采烈的介绍这些战利品，看着客人们对弹壳的眼神，由此又燃起我对弹壳的兴趣可再深入仓库之时那些规规整整的集装箱已经不见了。
不过至今，历经几次搬迁这些当初的成就已经不去向，现回忆起来还是一桩久久不能平静的遗憾。
