丝 路 之 旅 —— 07纪行 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
本帖最后由 yysf 于 2009-5-5 11:43 编辑
涉足自驾游领域以来已盘桓西部数载，在04、06年两度进藏圆了雪域高原之梦后，07年又将刚刚升级换代的四驱车的处女行坐标瞄准了遥远而辽阔的西域。在筹措多日之后，趁秋高气爽之机，定于金秋时节首个周末，踌躇满志单骑依旧(只是多俩同趣者随车罢了)踏上漫漫征程。
此行经黔入川，越秦岭西麓，穿过河西走廊叩开新疆东大门。在西域先北后南东西驰骋旬日，充分领略丝路魅力和边边陲民情风俗之后，打马回程顺带游览甘南川西于国庆节返回原点。此行行摄摄待逐日概述。
旅行概述：
2007年9月8日至10月2日
二、目的地及沿途经停地：
起始地：广西南宁市
人车数：
起亚狮跑越野车一辆，司乘4人云游四方（在下）及LD、蹦头及LD。、
轨迹：广西—→贵州—→四川—→陕西—→甘肃—→新疆—→甘肃—→青海—→甘肃—→四川—→贵州—→广西共七省区。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-5 11:32 编辑
D1（8/9星期六，多云间阴雨）：里程： 800公里
路线：广西南宁——南丹——新寨——贵阳——开阳——尚稽——遵义
路况：都（安）南（宁）高速转210国道（双向水泥间或柏油）两车道经南丹新寨入黔，贵新一级路改造，改为继续走贵阳至开平一级路，然后走蜿蜒于群山峻岭中十分狭窄的县道至遵义。
9月8日黎明集结出发，司乘4人云游四方（在下，在本坛网名为yysf）及LD、蹦头及LD，驱动起亚狮跑越野车一辆，自起始地——广西南宁即行，踏上漫漫西行路。西南大通道贵州界又开始修路被迫走210国道，不过，沿途风景还是这边独好；贵阳至遵义经年扩路导致大家改行开阳一级路和崎岖的县道，风雨碾转数时辰夜抵红都遵义。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-5 11:36 编辑
D2（9/9星期日，阴雨转多云）：里程：869公里
路线：遵义——重庆——隆昌——内江——成都——绵阳——江油——广元
路况：渝湛线(贵遵、渝遵高速)、成渝高速：成绵高速、绵广高速；其间贵遵高速测速点较多，限速也低；成渝高速破损路段较多，绵广高速中间虽有一段破损待修，但是，绵广高速的限速是最为与世俱进的，高限达120（与我们广西相似。
次日遵义一路北上，山区公路虽艰险，仍然不忘在黔渝边界留迹。毕竟是山区，黔渝高速隧道连连，高架桥绵绵，折射出山区筑路之艰难，不禁想起数年前途径此地西域云游时，还不得不驱车翻越当年红军征服的娄山关天险的场景。入境即感到山城人们的热情，目睹山城的繁荣，碾转成渝高速来到四川，经成都外环直接经成绵高速一路北上，这里与时俱进的时速让我们顺利夜抵广元。
很遗憾,不知道为什么发不了图片，即使调整了比例仍然不行。只好明天再试。见谅。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-6 07:28 编辑
D3（10/9星期一，多云）：
里程：556公里
路线：广元——宁强——勉县——汉中——留坝——凤县——徽县——天水
路况：广元至棋盘关系汽车专用道,宁强至勉县是高速公路(据说已与 汉中、西安相连)，其他均属316国道，柏油、水泥路面，多数路况较好，其间凤县南面的道路上设置有强制减速墩，马道之后车辆分流，仍然走316国道的不多。
清晨途经千佛崖继续北上，中途在宁强武候祠进见三国刘备的丞相诸葛亮后又去慕名尝褒河鱼，翻越秦岭西麓时再次落鞍看望辅佐刘邦的重要谋士张良，在甘南暮色中下榻天水。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-6 07:34 编辑
D4（11/9星期二，阴雨）：
里程：791公里
路线：天水——定西——兰州——武威——张掖
路况：天（水）馋（口）汽车专用道路面不是太平整，而且行人、人力车和贩卖水果的农民使得路面更加复杂，馋柳高等级路也相似，柳忠、古（浪）永和永（昌）山（丹）等高速公路路面平直，视线良好，设施完善，且限速高而合理，车辆密度稀疏。
清早离开天水，沿着汽车专用道（实际上已成为甘肃西北老乡们的自产自销市场了）向西续进，路是不错，但猛如虎的车祸发人警醒。在西北古长城遗址前再次雁过留踪（04年首度经青藏线进藏时曾在此逗留片刻）后抵达甘肃富足之地——张掖（当年国家领导人曾为其题名“金张掖”），顺便到当地佛地转悠转悠。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-6 07:48 编辑
D5（12/9星期三，多云）：里程：874公里
路线：张掖——嘉峪关——安西——星星峡——哈密
路况：张掖出来仍然上山（丹）临(泽)高速,接续临清(水河)、清嘉（峪关）和嘉安（西）等高速公路，总体路况良好，设施完善，而且限速高而合理，当然，令众DX胆颤的嘉峪关至安西的高速公路已经正式开通了，让我们悠了一把，不过，嘉安高速的限速只有40，不知是疏忽还是其他，连其后的双向两车道的312国道限速都达到80。直达新疆的312国道系柏油路面，除极少数路段路面略有起伏外，总体情况良好，平直顺畅，只是目前新疆境内星星峡至哈密正在修建的高速公路工地接挨312国道，经常会遇到限速20至40的。
清早继续登程，出征以来绵绵阴雨之后终于又见久违的阳光，西北戈壁滩上的特色清洁能源让人们感受到能源拓展的希望与必要。顺途到巍巍边关转悠，耳闻目染内城门楼旁“鸣燕石击”古老的传说后继续一路西向。瓜州到了，甘肃的高速公路也走到头了，其实，作为内地与新疆重要的通道312国道路还是不错的。不过，路好也不能疏忽啊!!! 经过五天奔袭4690公里终于9月12日18时叩开西域大门。出塞也要逐一登记备案，好象西部诸省区都在效仿这种消极的交通安全管理方法。新疆到底是出石油啊，油价的确比较便宜。路漫漫，大漠孤舟穿过喀斯特地貌擦黑抵哈密。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-6 11:27 编辑
D6（13/9星期四，多云）：
里程：649公里
路线：哈密——鄯善——吐鲁番——乌鲁木齐
路况：312国道路况良好依旧,只是通过村落有低限速时必须注意及时控制速度,我们在距离鄯善约30公里时遇到首次JC隐蔽测速;吐(鲁番)乌(鲁木齐)高速公路丝绸有较低限速路段,甚至有限40的;另外, ;吐乌高速不仅中间隔离带没有遮栏,而且,普通国道紧挨其旁,繁忙的车流强烈的车灯,给夜晚行车造成较大的影响。
晨曦中我们从哈密出发，宽敞的312国道旁间或设置有吸引眼球的这些可爱动物雕塑是为了调适司机们被单调戈壁滩麻痹的神经。一辆陕A猎豹超过我们绝尘而去，进庄即遭遇进疆首次隐蔽测速，新疆JC可是鼎鼎有名的哟！你看，陕A同志在内的数辆汽车被当场拿下，予我们警醒。中午在鄯善打尖和洗车。路边采购时令瓜果，顺便深入路旁砖砌建筑物内，与正在晾晒葡萄的维族老汉攀谈今年的好收成，老汉健谈而热情，临了还赠送我们新鲜的葡萄品尝。西向途径五百年前齐天大圣大闹牛魔王的火焰山时，依然感受骄阳似火的余威。在吐鲁番我们参观了我国人民群众的伟大发明——坎儿井，倾听了古城的诉说，在葡萄沟感悟了阿凡提的传说，并与乘飞机来新疆租车游的同事游览和共同品尝烤全羊，入夜才驱车抵乌市已过午夜时分昨晚。
本帖最后由 yysf 于 2009-5-6 14:38 编辑
D7（14/9星期五，晴）：
里程：144公里
路线：乌鲁木齐——天池——阜康
路况：乌(鲁木齐)大(黄山)高速公路一路顺畅直达天池方向出口（经过阜康市5公里）,然后,沿着依峡流淌的河水比较狭窄弯多的柏油山路直抵天池山门,入园不多远即被拦截在山脚的停车场换乘景区索道或者区间车上山。
昨晚进城办理的入城通行证。早餐后去保养车辆，师傅说没问题，放心跑。然后，直趋东方，出阜康收费站往天池三十里路抵山门。从索道上俯视山路弯弯。沿湖徒步缘路而上，天池碧波荡漾，松柏冲天、满山碧绿，而后蜿蜒而下，眺望王母庙宇后，乘风而下，闲庭信步。下去时山脚秋色正浓，秋风送我们来到阜康，这是个新兴小城，整洁顺目，少了些喧嚣而多了份宁静，给人安全与舒适。
