穿越百年铁路线单人单车骑行牡丹江--绥芬河探寻最美风景线 - 骑行天下

冰雪耗子
2014-5-11 21:18 倒序浏览 16389人浏览

本帖最后由冰雪耗子于 2014-5-11 21:56 编辑

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滨绥铁路，即中东铁路东部线。科普下这段铁路历史：

中东铁路东部支线西起哈尔滨车站，东达绥芬河车站，全长560.54公里。

1898年6月9日由两端对向，分段进行铺轨。该线为9-13工区，第九工程区设在哈尔滨，第十工程段设在一面坡，十一工程段设在横道河子，第十二工程段设在海林，第十三工程段设在绥芬河。

哈尔滨方向，由松花江岸材料厂向东铺轨，1899年2月20日铺轨至阿什河并开始临时通车，同年3月铺至小岭，10月至一面坡，12月至石头河子，1900年3月至高岭子；
在绥芬河方向，1898年11月铺轨至细鳞河并开始通车。1900年3月，铺至穆棱并临时运营。
1901年2月28日在横道河子接轨，3月3日，举行接轨仪式，至此哈尔滨至绥芬河间全线竣工。1901年7月，东部线开始临时运营。

1903年7月14日，中东铁路全线正式通车。

牡丹江至绥芬河区间，除代马沟至穆棱之间为复线，其余仍为单线铺轨，不过路基却为复线路基，苏军当年“解放”东北时，将铁轨全部当作战利品运回苏联。后期只恢复了单线。所以铁路旁有很宽的路基可以骑行。

沿途的桥梁，隧道，涵洞均为百年前所修建，青山绿水，山花烂漫，耗子带您一起欣赏东北最美百年风景线！！