本帖最后由 老虎6310 于 2015-11-30 17:10 编辑
孤单也可以很美——单人单车环宝岛骑行散记
环台湾骑行回来一周了。
由于生性懒惰，疏于舞文弄墨，像过往的无数次出行一样，关于这次环岛骑行，本来也想让它尘封在记忆中的。奈不过牛牛、溜溜两个驴友的热情鼓励；祈望能给一样有骑行台湾意愿的“同志”们，一点可资借鉴的信息，码出几个字来，聊以安心吧。
驴行台湾的想法，早在去年就五一就有的。
当时，也是一时兴起，受了武汉驴友“驴行香港”壮举的鼓励，拉起了几个人的小队伍，也驴行了香港一趟，感觉还特好。于是，胆子有点“粗”了，觉得驴行台湾应该也没有太大问题。
后来，又有驴友以驴行方式骑行台湾的事迹出现。于是心中萌生了“以驴行方式骑行台湾”的设想。
本人属于心里搁不住事的人，一旦有个念想，只要觉得条件差不多了，总是急不可耐的要去变现。
去年底，几个驴友相约：待武汉今年开放台湾自由行后，一起骑行台湾去！
为此，大家把自行车配齐了，还时常利用周末时间，练练屁功、练练腿劲、练练修车。
今年4月份，武汉终于开放了台湾自由行。
小伙伴们似乎个个热情高涨，一致认定：五一期间，骑行台湾！
吃五谷杂粮、问粮油酱醋；凡世间人，驴来驴去，到底还是凡夫俗子；终不似孙大圣、张果老，挣不脱人情世故缠身、儿女情长困扰。
临近五一，先前相约的驴友，一个个因故不能成行，期待的团队骑行台湾、决定延期到十一了。
其实，和五一相比，十一骑行台湾，也是一个不错的时间。
怎奈，十一骑行台湾，与我没有可能。一干SB同学，硬要在十一搞什么“毕业30周年聚会”。
一样凡夫俗子的我，如何敢拂了众多TX的面子！
呜呼、哀哉！
于是，郁闷中终于驴性爆发：一个人走一遭！
支撑这个想法的，只有心头的一个信念：我一个老爷们，就一人一车几块钱。劫财、认了；劫色、赚了！何惧之有！
于是，默默中拿到了“台湾通行证”；“入台证”；把全年的年休假全用上，凑足了15天长假；办好“华夏银联卡；”买好机票；自行车打包。万事俱备，只等佳期！
2014年4月26号晚上8：30，武汉天河机场顺利登机；当晚12点到达香港国际机场；27日早上8：30点香港登机，27号上午11点到达高雄小港国际机场！
宝岛、台湾，我来了！
等拿到自行车包装 ，出得机场，都快12:30了。
推着自行车包装，急急来到机场大楼外的空地上，匆匆拆开包装，着手装车！
最让人郁闷的事情发生了：死活找不到装车的工具！
走之前，把拆/装车要用六角扳手、15的开口扳手、螺丝刀等，在车前包里装好了的。
哪知道车行洗车、打包的时候，把车前包卸下了，没有放进自行车包装里。
这个恨呢！咬牙切齿的说。
台湾人民的热情、友好、乐于助人——中华传统美德啊！因为这个意外，让我一出机场，就体会到了！
两个机场清洁工人（貌似），给我找来两件工具（不太好用），凑合着把车子装起（足以慢慢的骑行），此时几近下午2点了。
慢慢的骑行着，一会就到了小港市区，很容易就找到一家修摩托车的店子。
老板很爽快的找出合适的内六角扳手、15的开口扳手、螺丝刀等。自己动手，一会就把车子把手、脚蹬、挡泥板调好、拧紧。
可以放心飞奔了！
此时，已经是2014年4月27日下午3:00了。
一、关于行程（地名参见谷歌地图）
大的方向：以高雄小港国际机场为起点和终点，逆时针、基本沿海岸线骑行台湾一周！
第一天：高雄小港国际机场——双园大桥——林园区——屏东县——东港大桥——东港镇——林边大桥——林边乡——枋寮乡——枋山乡——枋山大桥——车城（海口港）。
第二天：车城（海口港）——车城——车城机场——恒春镇——垦丁大街——船帆石——鹅銮鼻灯塔——台岛最南点——龙磐公园——佳乐水。
第三天：佳乐水——满洲乡——大沙漠滨海度假中心——左岸民宿露营点——屏东市区——旭海——观音鼻——台东县——达仁溪桥——下南田——上南田——达仁乡——尚武渔港——大武乡——高溪——泷溪火车站——多良火车站——太麻里（一田屋温泉民宿）
第四天：太麻里（一田屋温泉民宿）——南太麻里桥——太麻里市区——美和国小——南回公路（左拐走山线，不进台东市区）——知本大桥——知本国中——布拉诺城堡——东兴派出所——利民路（左转，不进台东市区）——花东公路——初鹿国中——鹿鸣大桥——鹿野国小——瑞丰国小——关山市区——德高陆桥——花东公路——池上大桥——池上市区
第五天：池上市区——花东公路——花莲县——堵港埔桥——九岸溪桥——玉里大桥——玉里市区——太平溪桥——三民市区——舞鹤观光茶园——北回归线纪念碑——鹤舞陆桥——富源国中——光复火车站——南平火车站——丰田火车站——寿丰火车站——平和火车站——志学火车站——花莲市区（国立东华大学）
第六天：花莲市区（国立东华大学）——木瓜溪桥——中正路——府前路——苏花公路——七星潭海滨公园——海岸路——苏花公路——中部横贯公路——太鲁阁国家公园大门——苏花公路——崇德隧道——清水断崖——和仁火车站——卡南桥——大浊水桥——宜兰县——苏花公路——南澳市区——苏澳镇市区
第七天：苏澳镇市区——宜兰市区——头城镇——外澳火车站——龟山火车站——北关海潮公园——大溪火车站——大溪渔港——大里渔港——大里火车站——石城火车站——草岭自行车环线——新北市——蓬莱街——马岗街——福兴街——福连街——香兰街——桂安街——东兴街——兴隆街——研海街——延平街——美艳山街——金沙湾海滨公园——和美街——龙洞四季湾——龙洞街——鼻头渔港——南雅路——瑞滨路——建基路——基隆市八斗区——北宁路——八斗子渔港
第八天：八斗子渔港——北宁路——国立台湾海洋大学——中正路——基隆港——基隆火车站——中山路——中华路——外木山渔港——湖海路——新北市——万里狮子公园——万里市区——渔澳路——野柳地质公园——八斗路——基金公路——淡金公路——海兴路——石门渔港——富贵角布道——富贵角灯塔——淡金公路——幸福石门婚纱广场——登辉大道——捷运红树林站——淡水河谷右岸自行车道——官渡大桥——淡水河谷左岸八里水岸自行车道
第九天：八里水岸自行车道——西部滨海公路——顶寮——桃园县——西部滨海公路——彩虹桥——竹围渔港——西部滨海公路——观音乡——苗栗县南港街——玄宝大桥——后龙观海大桥——通宵镇——纵贯公路/中山路——台中市大甲区——台中市大甲区文昌国小
第十天：文昌国小——纵贯路/中山路——纵贯路/中华路——临港东路——中彰大桥——彰化县和美镇——鹿港镇——芳汉路——芳新路——西滨大桥——云林县麦寮乡——仑丰路——海丰路——中华路——大同路——中山路——下仑镇
第十一天：下仑镇——中山路——西滨快速路——成龙大桥——云嘉大桥——西滨快速路——北港大桥——东石乡——布袋镇——新塭派出所——台南市北门区——五王大桥——将军溪桥——国姓桥——安南区——安明路——中华西路——滨海路——二仁溪桥——高雄市茄萣区——滨海路——茄萣区兴达国小
第十二天：茄萣区兴达国小——兴达港情人码头——大公路——保安路——中山东路——信义路——高雄市楠梓区——高雄市左营区——高雄市前金区——捷运后驿站
第十三、十四天：骑车漫游高雄
第十五天：买拆装车的工具；捷运到机场；自行车打包；候机；晚上12点前到家！环台湾岛骑行之旅圆满完成。
二、关于证照
台湾通行证：大陆公安机关颁发的、在台湾地区使用的身份证件（相当于护照）。武汉市民在武汉市各区都可以自行办理（G类，可自由行）。
入台许可证：台湾入境管理部门颁发的入境许可证（相当于签证）。需委托有资质的旅游公司，或网上委托中青旅办理。手续貌似繁杂，实则很容易搞定。
汇兑/取现：人民币和台币的汇率，目前一般在1:4.8左右。建议办理一张华夏银行银联卡。行前，存入足够的人民币；该卡在台湾很多的银联终端机上，可以直接取台币，且每天第一笔取款免手续费。遍布台湾的“7/11”连锁店，都有识别华夏卡的终端机。
三、关于交通
目前有两种方式往来大陆和台湾。一种是轮渡，一种是飞机。
轮渡又有几种不同的航线，一条航线是厦门——高雄间往返，每周一次。一种是福建平潭——基隆往返。船票票价最低的也要600多人民币。
飞机有经香港转机的，也有直飞高雄、台北。经高雄转机的，需在香港停留一夜。
自行车用出厂包装打包好，只要总重不超过21公斤，一般的航空公司都可以当作行李托运，无需额外费用。
如果自带自行车到台湾，提醒一点的是：一定要把拆装自行车必须的内六角扳手（把手拆装）、15的开口扳手（拆装脚蹬）、两用螺丝刀等放进自行车包装内。
台湾的捷运（地铁），允许自行车上地铁，不需拆解。但票价要高出近一倍。
四、关于住宿
本人是帐篷和民宿都住过。
先说扎账：台湾全岛都很适合扎营。
台湾骑行的氛围非常好，全台遍布（尤其是东部、南部海岸线）铁马驿站。
铁马驿站一般是依托警察派出所，或海巡署派出所设立的。可向骑行者提供无偿的基本服务。包括：休息、车辆维修工具、有条件的还提供热水澡。
另一个扎营的好去处是台湾所有的中小学校园。
所有的中小学校园都对有需求的驴友开放。台湾的中小学条件较好，在残障卫生间里，往往都有热水淋浴。
本人此行一共扎营六个晚上，其中两晚上在小学，两晚在派出所（或临近派出所），一次在海洋馆，一次在游客中心。
再说民宿：所谓民宿，就是家庭旅馆。台湾的民宿，普遍都是双人大床。一般的小城市，单人住宿，一般500-600台币一天；两人共住一个双人床，一般1000台币一间房。
五、关于景点
台湾的景点虽美，但对大陆的驴友来说，建议不要抱有太高的期望。
一个简单但不一定贴切的比喻：台湾的山川河流比之大陆，只能算是盆景。
但是，台湾的海岸金色，还是比较震撼的！尤其东海岸沿线，一则由于太平洋风高浪急，二则东部海岸多位山岩岸线，水质清纯、颜色多变；惊涛拍岸、浪花如雪！
即便如此，还是要一些景或点 是要推荐的TX们的。
——高雄的黄金爱河自行车道；
——屏东的垦丁国家公园；
——台东县太麻里的一田屋温泉民宿；
——台东县的池上乡大坡池乡野公园；
——苏花公路的清水断崖；
——基隆港；
——台北淡水河谷。
不推荐的：从台北到台中之间的西海岸线。
这一段海岸线，基本上是几条河流的冲击平原。岸线平缓、杂乱；泥沙深厚，一遇恶劣天气，北风呼啸、浊浪排空。加上，这一带为渔农区，时有养猪、养鸭、养鹅的养殖场。那股“乡土气息”，你懂的！
取而代之，建议这一段该走中线。
六、关于美食
或许我不是吃货的原因，所谓台湾美食至于我，基本上就是个传说。
或许，台湾的早点品种还算丰富。只是没有什么特色 ，她有的，大陆都有；她满喜好的，大陆人不是太喜好。比如，满台湾到处都是粽子店。
除了早餐，台湾人对午餐、晚餐真的太不上心。饥肠辘辘之时，要在台湾的街面上找到一个炒菜的馆子，那真是一件难事。
尽管如此，还是有两个地方的美食，让我垂涎至今。
一处是宜兰的大溪渔港。那里的各种海鲜熟食，品种繁多、金黄闪亮、堆积如山、让人目不转晴、挪不开步。真是既饱眼福也饱口福！
另一处是高雄的自由黄昏市场。
这是一个为高雄当地人服务的自由市场，不象六合市场那样，是旅游市场。
这个市场和大陆的任何一个自由市场，都高度相似。生食、熟食；衣帽、杂货；五花八门。最让人来神的，就是里面的熟食摊位。在大陆你见想到的美食，这里都有。最神奇的是，台湾人竟然也吃臭干子！那味道、那佐料，居然和武汉一样！
七、关于难点
此次环岛骑行，记忆中最艰难的有三段，都在苏花公路上。
苏花公路，台湾东海岸花莲到苏澳的一段。
在台湾，绿色出行的理念贯彻得很好！人们把自行车昵称为铁马，全岛遍布铁马驿站，为骑行人们的提供了尽可能的帮助。
骑行在乡村、市政，时常有行人 、开机车的人、开汽车的人对你说声“加油” ，或是给你竖起大拇指！路上相遇的骑友，更是会一律相互招手致意、相互说声“加油” 。
更难能可贵的是，只要条件允许，不管是省道、县道、还是乡道，甚至有些快速路（相当于高速公路，都会专门画出供自行车、小型摩托车专用的“机慢车道” 。
苏花公路，是修建在临海的山腰上的盘山公路。很多地段，道路的外侧就是50多米的峭壁。正因为如此，苏花公路上看到的海岸线，才风光无限！
苏花公路由于环境所限，只有双向2车道，没有专门的“机慢车道” 。甚至，其间间杂着很多的隧道。 很多台湾的好心人，会对你说：最好不要骑行苏澳公路，因为太危险。
苏花公路危险，对台湾的人们来说，这是肯定的！对大陆人们来说，似乎还不算什么。
苏花公路的险，主要体现在车流量大，尤其大型车很多（旅游大客、大货车）；车道相对狭窄；隧道较多。
而苏花公路的难，对骑行的人而言，则体现在连续5、6公里的大坡。
试想一下：冒着绵绵的冷雨；听着太平洋低沉的咆哮；身边驶过无尽的、喘着粗气的大小机动车；目光所及再无第二个行人；转过一山，前方的车辆又在更高山间蠕行。
此时此刻，早没了骑行的气力，有的只是不断的问候“哪个SB”——哪个SB设计的狗屁公路，怎么一个劲爬山呢？！怎么就不打个隧道呢？！
这样的路段，记得有三处。都在南澳、苏澳之间。
走过了这几段路，台湾全岛再也难不倒你了！
八、关于人文
如果说，台湾的山水对大陆驴友而言平淡无奇；那台湾的人文则会让每个大陆人大开眼界。
之前，受银屏影视、政经节目的误导，以为台湾人，尤其年轻人玩世不恭、痞气横流；以为台湾人岛国寡民，数典忘祖，对大陆同胞必定居高临下、格格不入；以为台湾人男人嗲声嗲气，女人叱咤四方，必定阴盛阳衰；绿营招摇过市，必定逢中必反、我辈需时刻谨言慎行。凡此种种，竟无一是真，幸甚至哉！
接触过很多的台湾人，都表现得淳朴、善良、真诚、友好。或许，人们骨子里烦我辈。就像我辈烦小鬼子一样，虽切齿恨之，但亦不形于色。
因此，时常和当地人谈笑：台湾是中华传统文明的一块保留地；你们继续把中华文明发扬光大；继续探索、实践把中华文明和现代西方文明（民主政治）相结合的路子；------。每当此时，当地人会说：台湾搞民主，啥事也搞不成；大陆搞集权，发展多快呀！我们想统一；------。嘿嘿，人心思变，四海一律呀！ 确实，放眼望去，台湾大小市镇，建筑物多低矮、老旧；汽车也多日本旧款；人们的外在形象，也多朴实无华。再过十年，大陆的政经发展，真的应该可以比肩台湾了。
另一个让人感慨的方面是：行走在台湾半个月，真的忘了是在一个隔绝了半个多世纪的异度空间里，感觉就像在大陆的另一个省行走一样。
这首先，肯定是因为语言没有障碍；但更多的是满眼的相似之处：一天三餐，吃的基本一样；对待规则的“主观能动性”一样。交通灯前，只要对向没有车，开车的、骑车的、步行的，也会冲过去！小学校里，家长来接孩子放学，对孩子的溺爱的行为也是一样的；清晨、黄昏，老头老太们也练练气功、太极；居然还有扇子舞，放的音乐也是屠洪刚的。
看来，这中华文明培育出的行为模式，都是一样。管你穷也好、富也好；陆也好、岛也好！
罗嗦了太多，你累了，我也累了。
不说了，上图！
最后：祝福台湾！祝福大陆！
