因为爱的遥远所以行的遥远-我骑白马走天涯续篇北疆新藏 到拉萨 大结局 - 骑行天下 - 8264户外手机版
D80 10月30号 晴 石月亮乡--福贡县--古登乡
昨夜休息的很好，一大早就起来出发了，昨天打听到贡山到福贡是120公里，现在过了大半，顶多还有50公里，今天中午就应该能到，其实，到那里已经没有丝毫意义，因为只是时间问题，所有的意义，只有那些你生命中无比珍贵的人的存在，才能被赋予，尤其是那些你曾经因为没有珍惜而失去的人，只有在她走远后，你发现你的生活不知从何时起，从彩色的画面变成了黑白的，从声情并茂的变成一片死寂，这种转变，让你措手不及，让你懊悔不已，以前的痛苦，现在回味起来却总感觉甜蜜，以前的不屑，现在也变成了一种珍贵。
出了石月亮乡不久，就到了著名的石月亮景区，下面关于石月亮的由来的一点知识普及：
在怒江西岸高黎贡山山脉中北部利沙底乡境内，海拔2720米－－2850米之间的山峰上，鬼斧神工般地留下一个又大又圆的石洞，整个山体都被这个石洞穿透。从远处眺望，恰似一轮皎洁的明月高高悬挂于山林峰海之中，当地傈僳族群众因此将这一奇特的景观叫做“亚哈巴”，翻译成汉语意即“石月亮”。这座山也被称之为“月亮山”。
地质学考察表明，“石月亮”实际上是一处奇特的岩溶地貌。这里地处印度板块与欧亚板块的缝合部，大约在燕山运动晚期和喜马拉雅运动时期，由于印度板块与欧亚板块分别向北、向南运动中直接碰撞而形成强大水平挤压，加之当时第四纪冰川作用的影响，整个区域岩性抗侵蚀力强，碰撞后所释放出来的应力，使反复遭受海侵的古地中海强烈隆起，从而使整个地区大规模迅速抬升，河流沿构造线迅速下切，断块隆起，断陷沉降，形成了现在雄伟壮观的月亮山。月亮山上的“石月亮”，其实是经反复海侵溶蚀后形成的一个天然溶洞。溶洞呈椭圆型，东西长32.70米，上下高约60米，洞深约196米。
地质学家认为，“石月亮”地质奇观是研究地球上地壳运动、板块碰撞、山脉生长、早期海洋生物、古冰蚀地貌、新构造运动等学科的最佳场所。
月亮山下的怒江峡谷两岸，世代繁衍生息着勤劳勇敢的傈僳族人民，“石月亮”成为傈僳族人民心目中的神圣之物。“石月亮”照耀下的福贡利沙底乡，被公认为傈僳族文化的发祥地，素有“三江圣地，傈僳之源”的美誉。
中午时分，我到了福贡县城，很幸运的吃到了非常美味的牛肉炒饭，是清真风味的，其中腌制的牛肉香的很，价格也非常便宜，这也算是一个小小的惊喜吧！吃完午饭继续前行，随着进入亚热带的云南，天气也越来越热了，早晚很舒适，可正午前后就有些煎熬了，中途，在路边的一处阴凉的竹林休憩，习惯性的拿出手机，又开始给小霍发短信，现在的短信，我都是以“我的朋友小霍你好”诸如此类，略显疏远的称号加问候开头，然后无非是报我的当前位置，然后就是路上的一些景色的描述。今天因为天气的酷热，骑行起来感觉挺累，说着说着，我突然觉悟到，我这样的老鸟，自以为能力在民间的骑行者里算是不错的了，多么陡的山没上过，多么差的路没骑过，多么远的长途没出过啊！然而即使这样，像现在，我都会感觉会比较累，加上每天没有充足的食物补给，得不到舒适的睡眠休息，完全是一种穷游的较极端的状态，而小霍呢！她是一个平时几乎没有运动习惯的娇弱女孩子，以前平路都从来没有连续骑过超过30公里，而这次跟我出来，每天要在4000左右的海拔上上下下，从兰州到云南已经起码骑行了近近四千公里了，可想而知，每天那么大的运动量，身体要承受多大的痛苦，以前我就此打过一个比喻，那就相当于一个从来不运动的人突然开始一天一个一万米，到后来甚至相当于一天一个马拉松，那会是怎样的一种煎熬啊！而问题是，我根本没有设身处地的为她着想，从开始就按照正常的老鸟的行程来走，而她大多的时候也都是硬撑着坚持着，因为这样经常发些脾气，那又有什么呢！而我却一次次小肚鸡肠，仿佛觉得没有我她就寸步难行一样，难道还要她对我感恩戴德啊！回头看来，这一路她因为我所遭受的不公，比比皆是，更有甚者，在古乡开始，我竟然以感情为要挟，目的没达到，就绝情的抛下她一个人独自前行，尼玛，我还算是人吗？
心中思量着的同时，我也把这些付诸文字，打到信息里，全部写完，信息量起码超过正常的5倍以上，这个信息里所表述的，才是我对自己，以及和小霍之间发生的一切的最真实最真诚的认识，写完，我也明白了许多，对以后的路也明确了很多，亡羊补牢，犹时未晚，我要尽力挽回，不是自私的为了自己的良心，而是真切的为了小霍，给她一个说法，至于补偿，以她的个性，也许根本不稀罕！
再次上路后，我好像得到了新生一般，感觉又找到了新的方向，生命也重新有了意义，当前，就是要找到小霍，无论如何，也要找到！我现在知道她的大概位置，其实与我相距的直线距离也就几十公里，我们现在是隔着一座碧罗雪山，同时平行的向南往大理方向前进着，我一路开始打听有没有路可以就近穿过横亘在我们这家的这座山，在手机上的谷歌地图里我看见山另一边最近的就是一个叫维西的傈僳族自治县，那里就离德钦很近了，可问了很多人，都说山高路陡，平时只有运货的马帮才能穿过，一般只能绕道大理和香格里拉，转个大圈才能到，没办法只能打消这个念头了！按捺下急迫的情绪，只能从长计议，相信一定会有转机的！
傍晚，到了一个叫古登的乡，看见路左侧有座跨越怒江的大桥，过桥有条路直插碧罗雪山的方向，连忙找人问，失望的被告知那条路到不了山那边。打算在乡里住下，又没有什么合适的地方，还是继续向前骑，心想实在不行就在江边找个空地露宿得了，走了一会，注意到路边出现好多木材厂，巨大的各种木料堆积如山，其中百年树龄的木头比比皆是，直径起码都是2米以上，许多已经被加工成各种规格的板材，这让我想到，那晚上要是躺在上面一定很舒服。于是，骑过去，老板是四川人，很爽快的答应了，不过说晚上会冷，我说没事，我有睡袋和垫子，然后便找了个僻静的位置，铺好睡垫，然后又找老板借开水泡了面当晚饭，这里很方便，还能洗漱。
天黑了，我已经躺在一块硕大的木材上了，仰面朝天，满天的繁星在冲我不停的眨着眼睛，鼻子能嗅到各种木料发出的不同清新香气，老板刚才过来说可以找个空房给我睡，不过被我以不想麻烦他们的理由婉拒了，四川人就是敞亮啊。睡前仍然给小霍短信报了行程，然后就准备睡觉，就在这时，突然听到短信的提示音，心里有种异样的感觉，拿起手机，上面的短信清楚的显示发自小霍，打开一看，短信上她客套了几句之后，告知了我她的近况，她刚过德钦，昨天和一帮老骑友住在一间很实惠的旅馆里，不过那些骑友都是和她对面方向的，不同路，现在她已经在白马雪山前的一个修隧道的工地借宿，明天就能过白马雪山，往香格里拉方向前进，可能因为我中午的那个短信打动了她，她说其实她心里早已释然，也并没有恨我，现在有没有我在身边也无所谓了，如果我想到她那里，她也随便我！看到这里，我这个叫激动啊！恨不得马上连夜动身，不过冷静下来一想，如果继续骑行的话，等和她汇合起码还要5天都不止，于是决定明天就近尽快搭车，争取赶在美丽的香格里拉之前和小霍汇合！
男人应该多少有点深度，我感觉我已经够浅薄了，特别感情的东西不可强求。
