1933年10月，被日本军部称为“战争幽灵”的日军参谋本部作战课长铃木率道大佐在部分骨干幕僚陪同下，分乘三架飞机对边境部分地区进行秘密踏查。他们首先以东部的牡丹江为中心，侦察了东宁、绥芬河、密山以及虎林各地。接着，经佳木斯、富锦到哈尔滨，再经由北正面的奇克、霍尔莫津、黑河到海拉尔，并在海拉尔就国境地带必要地点修筑阵地问题进行了最后的研究、论证。
回到日本后，铃木率道迅速在全军中调配组建了以工兵、专家为主的测量队，接受陆军省筑城本部的直接训练，后于1934年正式编入关东军，成为关东军筑城部的核心力量。1933年11月中旬，关东军司令部召开会议对国境阵地构筑、备炮及其他有关事项进行研究。同年12月以后，关东军测量队人员陆续向军事筑城地出发，进行实地测量。
根据吉林省档案馆藏资料，1934年5月12日上午，根据日军参谋本部铃木率道大佐一行在所谓的“满苏边境”有关地区经过长期勘查、精心设计而制定的国境阵地军事筑城方案，关东军司令官菱刈隆大将签发了“关作命第589号命令”，决定把东宁、绥芬河、平阳镇及海拉尔等地作为建筑要塞，于是关东军在中国东北中苏边境第一批要塞工程施工作业正式全面启动。
同一天，关东军参谋长西尾中将根据“关作命第589号命令”，发布《关于修筑阵地和轻便铁路所需民工、器材、经费等问题的请示》。
第一期（1934年-1940年）
1934年—1937年要塞第一阶段构筑情况表：
第1国境阵地（东宁） 1934.6—1937春 7个
第2国境阵地（绥芬河） 1934.6—1937末 3个
第3国境阵地（半截河） 1934.6—1937末 3个
第4国境阵地（虎头） 1934.6—1939春 3个
第5国境阵地（霍尔莫津） 1934—1937末 3个
第6国境阵地（瑷珲） 1934—1937末 6个
第7国境阵地（黑河） 1934—1937末 4个
第8国境阵地（海拉尔） 1934—1937末 6个
这一阶段完成的8个国境要塞对关东军来说，是最重要的国境据点。1937年10月，关东军向参谋总长报告这些国境要塞所需兵器装备的假定数，并对阵地规模作出最后决定，于1938年2月下令编成第一到第8国境守备队（简称国守）。
第二期（1940年—1944年）
始于1940年而在1944年底结束的第二期要塞的构筑工程，由于其任务是一方面进一步扩充已建成的国境要塞并填充其空隙，另一方面又在萝北的凤翔新建了供第14国境守备队驻扎的要塞，西正面则开始了新的大规模的国境要塞构筑，使国境地区要塞设施更加密集，其工程量远比第一期大得多。
第二期首先实施的是增强和扩充第一期设施工程，即增设掩蔽部、弹药库、粮秣库、蓄水库等。1944年，在西部正面的大兴安岭地区乌奴耳开始修建可容纳三个师团的大规模要塞。资料显示，1944年关东军筑城预算1.1亿元的大部分都用在了大兴安岭要塞的修筑上。这个要塞是在关东军筑城史上规模最大的，但是，由于资财和人员不足，未来得及完成就战败投降。
时间已在弹指间过去八十年。日本的战阵狂热分子，仍然念念不忘大日本“东亚共荣”的美梦。战争叫嚣歇斯底里，竭力否定二战历史。历史决不容篡改，美梦必定是一枕黄粱。
大部分资料来源海拉尔二战博物馆，在此表示谢意。
从结构看，是一个二室的仓库。两端有通道，建立在一个碉堡群的山脚下。
