记得那还是在92年春天，年少轻狂的我当有了第一辆四驱二蛋时，就有了要一走天路的冲动，终因弟兄们的讽刺挖苦和营生上的走不开而搁浅了激情的天路之行。后来营生上的艰难使得一路摸爬滚打，无暇再回味当年的青春追求。随着时间的推移加之上帝的惠顾，营生实在是安逸了，而这一棵骚动不安分的小心脏又开始起搏起了那久违的澎湃，急切且兴奋的要补上哪已成为当下时尚的天路行。买车、找人打理营生，做规划、寻攻略，半年时间，五一劳动节，兴奋且低调的踏上了征服雪域的天路。
拉萨第一天 乌鲁木齐—敦煌
婉言谢绝了要送行的兄弟们。兴奋且低调地早起送完儿子10点，机场接可可，轴
承厂接班长，区府接草队。12点准时出发。天公还要让我再低调、四桥堵车，那
就在燕南加个油吧。一路顺畅，风电厂集体合个影，扎扎实实地踏上了征服雪域
的天路。
自己家的新疆大地，就不说什么沿途风景了，埋头赶路是当务之急。
不知何故，昨天突然牙又痛了起来，痛疼程度不亚于上次被拔的那颗......
忙乎地，机油都没顾上换。到吐鲁番换机油同时随意搞了点方便面+馕，继续。
四个老皮牙子，一车装得满满的，两个包还放车顶上了。还别说，就两个包包风
阻大的油耗直接达到了12、3，一箱油连滚带爬的到了哈密，把个草队紧张的就怕
爬路上。哈密出发说到星星峡，星星峡到了忽悠到柳园，到柳园继续忽悠，夜色
已晚的路两旁连个村庄都没有，老班长那个骂呀，连河南脏话都骂出来了----啥鳖
孙地方、连个人烟都木有。120多km，硬是忽悠到了敦煌，。到敦煌，老班长说
啥不走了。下个馆子吃了个牛肉面，住了个青年旅店；第一天就坏了规矩，正是
滴。我的原则是：第一天兴奋，估计睡不好，让劳累程度达到大负荷，一气赶到
格尔木休整两天。可，老班长的的原则是：出门不要太辛苦，安全第一。好吧，
老班长使用了“安全”的大帽子，接受了老班长的建议吧。
晚安，青年旅社，4人100元。拉萨第二天 敦煌—格尔木
当然，敦煌不在我们的线路图内，所有人也没一个有留意、或提议敦煌一游。早起早餐胡辣
汤+馕，简单早餐，加油直接上路。
没走出几公里就看到了一辆新A奇骏，且车后有奇骏车友标，那个兴奋呀。追上去并行着打了
招呼。哦，前方还一辆，哥们都有对讲机，二辆车都停了。进过激烈的寒暄，“爽歪歪”将她们
车上一部手台给了我们使用，继续上路。头车勤奋，不停的报着路况，我们也友好的将我们的网名
报了出去，也报了我们的出行计划。两哥们二对四人，青藏进新藏返，计划20天左右，看来是走不
到一起了，走不到一起就走不到一起吧，能一起走几天就走几天吧。
敦煌至格尔木一路基本没有景色，和咱新疆的地貌差不多，甚至不如咱新疆的戈壁滩，注意力
自然也就在车内了。本考虑上些黄段子黄笑话，又怕老班长和草队年龄大不能接受。后来事实证明，
带颜色的下三路玩笑，应该是老少皆宜呀，笑话不断、自然笑声不断。
年轻还是好呀，路况稍好点两哥们直接是
用等我们。后来可能是车载过量，直接就加不进油了。通过电话询问4S店，得知是散热不好热保
护了，那就停车降温吧。走走停停的经过阿克塞的一个检查站，一个五矮身段的老警察当着我们
的面直接呵斥检查我们车的小警察：“咋查的？没看到客货混装吗？”我靠，显然是想罚点款。
我们这叫客货混装呀！好好好，那咱就先把给西藏警察们准备的“说词”在这里先用用吧，在
我们与警察“舌战”时，警察忽略了那两辆车，弟兄们反应迅速，神速通过。初战告捷，准备
的说词还没说到一半，阿克塞警察就无言以对了，那就继续在路上吧。等我们到达格尔木时都
快6点了，再问那两哥们，人家4点多点就到了，年轻好啊。路上老班长联系的格尔木武装部朋
友已经在等候了。简单梳洗，6:30和某集团军防空旅的首长们一起用了晚餐，小喝几口，赶快离席回房就寝。
友情提示：红景天、西洋参含片不是每个人都适应。讨论结果：红景天可能有扩张血管
的作用，所以俺吃了头疼；西洋参含片有补气功效，肝火旺的人不适合，吃了会上火。所以导
致俺上火牙痛。结论：停药。
拉萨第三天 格尔木休整一天 吃饭住宿均免费
格尔木市是个非常安静、安逸的小城市，人口不过
有少许牧业。因修建G109的原因吧，外来人口较多，自然物价也超高，比如：一斤西红柿7块，是
一斤吆。格尔木街道宽敞洁净、商家不急不糙、市民不紧不慢、汽车有条不紊、警察悠闲自在、满
街不见城管，若想知道的更加详细，那么只有劳驾您自己亲自来体感一番了。
休整么，就是吃了睡、睡了吃。
第四天 格尔木——当雄
休整两天了，早起个大早，踏上了正正的天路，好像也没有预期的如同每次要出行那种兴奋。
因起得太早，慢慢出城，不时地还得看看路牌路标。刚刚出城居然有个收费站，5元，倒是不贵。
路面一般但是柏油路面，虽没有兴奋但语言的交流却没有停顿过。
沿途各种动物也很多，却忘记了照相，直到看到了“拉萨欢迎您”，才恍然大悟想起还有照相一事。
这说明，我们已经进入到了西藏地界了
