躺在西藏的怀里
我就可以不呼吸了
纳木错那么安静
波光的深处
闪的是哪个喇嘛的偈语
我是被蛊惑的孩子
锅庄舞和青稞酒的醉意
今夜要全部摊在屋脊的上面
接受清风哈达的抚摸
扭捏的羞怯的决不是布达拉
格桑花放肆的开放
阿姐的旋子在牛角上祭奠先辈
头顶的太阳
在近处疯吻珠穆朗玛
西藏的梦想
幻灭的同时立起来
呵 西藏
你这个拗口的诱惑
你这顶天的盖头
你这俗人青色的上空
诗人眼里的《西藏》
出发前的计划行程，一共是22天，后来由于出发的比较晚，由于时间的关系，加之西藏境内几乎全程限速40M，舍弃部分安排，赶在上班前到家，全程17天，川进青出。
D1，上海G3180公里出发，晚上10点左右到宜昌，宿宜昌，全程约1100公里左右。第一天比较辛苦，因为这一段的景点基本上都熟悉，而且大多去过，所以基本上是赶路。
D2，宜昌到恩施（约120公里），游览恩施大峡谷，约五点左右出发，到重庆万州（约200公里），宿万州。
D3，万州到成都（约500公里），宿成都。休整加补给，晚上宽窄巷子闲逛，小吃、火锅数美女。
D4，成都到雅安到冷碛镇（约240公里）。如果时间早就包车上牛背山，360度的景观平台，四周的雪山纳入眼帘，运气好，可以观日落前的云海。晚上住牛背上或冷碛。
D5，冷碛到康定，牛背山观日出，下午下山。晚上住康定（约100公里）。
D6，康定出发经新都桥到雅江，全程300公里，新都桥是摄影的天堂，早上康定起早出发，赶到新都桥应该是上午光线柔和的时候，可以逛到中午，午饭后赶到雅江，宿雅江。
D7，雅江经理塘到稻城（约400公里），宿稻城。
D8，稻城到亚丁回稻城（约220公里）。
D9，稻城，理塘到巴塘（约560公里）
D10，巴塘到然乌镇（约400公里）
D11，然乌，然乌湖到林芝（约350公里）
D12，林芝休整一天（可以根据行程调剂）
D13，林芝到拉萨（约450公里）
D14，拉萨市。大昭寺、罗布林卡，办理边防证，预约布达拉宫门票
D15，拉萨到日喀则到拉孜县，500公里左右，全程限速
D16，拉孜到樟木口岸到日喀则（约700公里），加德满都看行程时间，如果有时间就过去，毕竟只有130公里左右。
D17，日喀则到拉萨（约400公里），参观布达拉宫，宿拉萨。
D18，G109拉萨、那曲（纳木错）、安多县（约400公里）。
D19，安多县到格尔木（约600公里），宿格尔木。
D21，西宁（塔尔寺）兰州（G30），西安（约900公里），宿西安。
D22，西安至江苏，各回各家。
实际行程
D1，9月21号晚上盐城出发，晚上12点左右到安徽新桥服务区，露营服务区全程约400公里左右。
D2，安徽到重庆梁平县城，夜宿梁平，全程1200公里左右。梁平是此次行程队员中山城的老家，路过老家，要回去看看，所以第二天有了探寻古山洞，和尝尝地道农家菜的机会。
D3，梁平到成都（约350公里），宿成都哈姆青旅，一个格调很不错的青旅。车辆检修，换了助力油壶，然后一直调试到深夜，成都吃火锅、看美女的机会都没有。
D4，成都到雅安到天全后因塌方，改道石棉，夜宿石棉。途中遇到上海的余哥夫妻俩，驾新买三菱帕杰罗进藏，准备去阿里环线，这是余哥第四次进藏。午餐在雅安，未见雅女，未下雅鱼，中午品尝雅鱼，见到传说中的鱼剑。
D5，石棉到海螺沟到康定，夜宿康定。海螺沟再次遇到余哥，于是一路同行到康定。
D6，康定出发经新都桥到雅江到稻城，全程300公里，新都桥是摄影的天堂，早上康定起早出发，赶到新都桥，途中捡一四川在深圳工作的小伙周，于是一路同行，中午赶到雅江，六点左右到理塘，晚上九点多到稻城，住稻城。理塘到稻城的路新修建，估计8月通车，一路很好走。
D7，稻城到亚丁回稻城（约220公里）。
D8，稻城，理塘到巴塘（约560公里）。
D9，巴塘到八宿，这天行程轻松，下午五点左右就已洗好衣服开始逛街找美食。
D10，八宿到林芝，住八一镇。
D11，八一上午出发后发现防冻液减少，回到镇上又换防冻液，晚上到拉萨。
D12，拉萨市。大昭寺、预约布达拉宫门票，车辆检修，换前球头，后减震换垫圈、换水箱盖。
D13，拉萨，布达拉宫转经，登药王山，午饭后出发去纳木错，晚住当雄。
D14，当雄到格尔木，晚上八点到凌晨四点，可可西里无人区因军事演习堵车。
D15，可可西里到青海湖，宿青海湖松多镇。
D16，青海湖到西宁到兰州（G30），宿宝鸡西服务区，露营。
D17，宝鸡西至江苏，平安到家，全程9640公里、
一直坚持自己与自己的对话
一直在寻求安放心灵的空间
行走更大的意义就在于可以和自己不停的对话，回归最初的自我，寻找一个可以让心灵安放的空间，离开世俗，脱离红尘纷扰，做真实的自己。
蓝天白云
固然诱人
雪山湖泊
最是圣洁
扎西德勒
不再是简单的问候
看过就不曾放下
走过就不舍离去
心灵游荡在这红尘之外的牧场
即使归来
亦无平静
这辆车是不是很帅气！
今年四月初就为了这次行程，决定买一辆车。现在的车是1.6排量的家用轿车，购置于2006年，应该不适于此次规划的万里行。而另外再买新车又不现实，经济条件不允许，二手车是唯一的途径。在越野E族论坛开始比较各种车型，最初觉得猎豹、切诺基、长城中选择，一是因为价格不高，二是车型基本符合条件，三是维修成本低且方便。
车型决定下来就开始关注二手车市场，本地的去看过四驱的猎豹，觉得没对上眼。论坛以及二手网站的信息也看了不少，联系后，觉得没有自己合适的。
7月初，苏州同学打来电话，有朋友的车要转，而且他知道那车，也开过，觉得应该能够合我的意。于是到苏州去，先是有眼缘，试开，再上架子检查，结果就这么定了，当然价钱也不错。这为朋友也是玩越野的，车没有大的改装，简单的升高，性能不错。车子的事就这么定了，因为是周末，没法过户，和同学说好，直接过道他的名下。 
