牵着单车去遛弯之一（骑行辽宁） - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-8 09:47 编辑

   出行前……牵着单车去遛弯之一

   在屋子里面时间呆久了，总有一种精神方面的声音在催促着：有时间没时间了，快把身体移开去外面走走，去看看逐渐变硬变黄的土地、树木、山川、河流、以及在这些上面孕育出来的和被孕育出来的一些东西。这种声音很大，很响，很有穿透力，已经盖过物质的声音，已经盖过各种听到、听不到的声音。

     我无法拒绝这种高分贝的却又不能用数字值量化描述的声音，疑似己被它裏持着。

     有时间没时间了。太阳已经2万2千多天滚过每一个细胞，从太阳到月亮再到太阳见证着每一个细胞的生成、分裂、死亡，时间是一颗博动的心脏；从太阳到月亮，时间就是一颗恒定的心脏。

     白露己过，临近秋分。历经一春一夏、一绿一红的孕育，土地、山川、树木、河流进入金黄色的待产期，我完全没有感受到“萧杀秋风”的悲凉，更没有感受到萧杀秋风之后渐渐逼近的万物凋零、天地凝固的那样一种白色死亡威胁。只是感受到冷风已经飘起，浸入骨髓，散失热力，冷却体温的步伐正在逼近！

     这样的季节最适宜出行，目标是一个在平面的地图上见到过----美的、丑的，或许两者皆具的梦游之地。不管选择何种梦游地，意义只有一个：走。不急，不躁，牵着单车缓缓地走。我借用北方人一条口语词：遛弯。

      “ 遛”，缓慢行走，有遛狗的，遛马的，遛鸟的，大意是主人带着这些生命体慢慢散步，缓缓行走，不在乎一定时间内的路程长短，在于主人怡情养性。今儿个我就来一回“遛车”，牵着单车去遛弯。

     单车，看似生硬、呆板、冰冷，没有体温，却是一位最忠实，最守时，最可爱，最没有心计不度回报的好伙伴！

谢谢评价！

车车拍的像个斗士！

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 15:02 编辑

逃离雾霾 冻结骑行……牵着单车去遛弯之二十三

2014年9月16日离开家，踏上骑行之旅，11月1日回到家，历时46天。除了交通、休整、等待跨境游时间共18天以外，在途骑行28天。历经3省12个地级城市73个足迹点，完成了自辽宁丹东至山东滨州的环渤海湾骑行。由于雾霾天气渐多，决定逃离，暂时冻结未能实现的自淄博开始的环山东半岛等后续路程的骑行。11月1日早上坐车离开淄博回到宁波，当天晩上就到家了。

留下一些遗憾，就是留下欲望的火种。这样也好。天时地利人和之机，我还会点燃它的！

感谢一直支持我、关注我的所有亲朋好友，你们的鼓励就是我前进动力。

呈以此幅本人参与的国际摄影大赛入围作品明信片集锦照，献给：爱我和我爱的至亲好友！

(11月1日晚上于宁波江东区）

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 14:58 编辑

渤海湾205国道之最……牵着单车去遛弯之二十二

10月22日离开秦皇岛后，一直骑行在205国道上。至10月27日，沿205国道先后抵达的城市有河北唐山的滦县、天津的宁河县、天津西青区、河北沧州的黄骅巿、山东滨州的无棣县、山东滨州的博兴县。

在这一周时间，作为205国道匆匆过客，我想说说，至博兴县为此，我眼中的205国道之最。

唐山市滦县205国道聚集着几家大型钢铁企业、矿冶企业。大型运输车辆进进出出这些企业。废气排放总量大，道路两旁的绿色树叶已经染成灰色。至10月27日空气质量指数排名，30天污染指数排名唐山列为全国第21名，一年污染指数排名为全国第15名。奇怪的是，重霾天气，唐山人外出很少戴口罩。我曾见到雾霾天早晨一家三代女性走在205国道上，无任何防护措施，最小一代还是坐婴儿车的幼儿。难道，她们的肺也是钢铁制成的吗？谓之，205国道环境污染之最。

驶过唐山来到天津。天津人说话总带有一个“麻”字。按照字面理解，他们所谓的“麻”是“什么”的意思，讲究凡事问到底，一探究竟。于是，做事也讲究“麻”到底，仔细到底。205国道天津段路牌上同一路牌不但标有当前路名、方位，前方路名、方位，还标注前方2至3座桥梁的距离，如“津沽桥**Km”、“津湾桥**Km”。随着距离渐渐接近这些桥梁，路牌上桥梁的距离数值也渐渐变小。导航仪几乎在此无关紧要。谓之，205国道路牌仔细之最。

出天津，进入205国道河北沧州路段，则是完全相反的路况。不说天津路段双向四至六车道的平坦宽畅。沧州路段多数是双向两车道，人行道只有狭窄的40—50厘米宽。更奇葩的是，沧州也是属于大港油田的一部分，道路两旁采油“磕头机”也在为沧州创造财富，其中一家沥青化工企业就在205国道旁，维护这些路段应该不会有物质上的难度。可是，该路段几乎全成了黑色弹簧路。柏油软化成一团一片、移动散开成凹凸起伏的路面。骑行在该路段犹如船行海浪间。谓之，205国道路质糟糕之最。

离开河北路段，205国道进入山东，则又是另一番景象。宽阔双向四车道，道路中间“人”字水泥隔离栏，保证双向车流互不干扰。车道两边还有宽2—3米的非机动车道，保证人力车、畜力车通行无阻。谓之，205国道畅通安全之最。

鲁北滨州是我国母亲河黄河流域地之一。出滨州城区，不久就来到黄河大桥。滨州黄河大桥钢衍结构，1972年建造，现在只允许限高2.5米以下车辆通行，高于2.5米的改走另一黄河大桥，以保护桥梁负载安全。该桥全长2800多米，其中主桥680米，双向两车道，人行道宽1.5米。谓之，205国道大桥长度之最。

（10月27日晚于山东博兴县）

污气冲天的唐山钢铁、冶炼企业。

天津205国道路牌

205国道山东段路段及人字车流隔离栏
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6. 图1—6是滨州黄河大桥桥面、桥下黄河、桥梁地界标志。

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 14:45 编辑

渤海湾秦皇岛……牵着单车去遛弯之二十一

10月21日，沿102国道从绥中抵达秦皇岛市。 秦皇岛——中国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市。公元前215年秦始皇东巡至此，并派人入海求仙而得名。

山海关景区是秦皇岛标志性景区。山海关古城始建于明洪武十四年（1381年），虽然只有600多年，却拥有两千余年文化积淀。古城是明代万里长城上迄今为止唯一保存最为完整的军事城防体系。

中午抵达山海关景区，旅游淡季，游客廖廖无几。进入“天下第一关”景点是要收费的，单车也没法寄存，就在周边转游了一下。看看能不能捡几个被扔在山海关景田上的穗子。

山海关景田上能装进钱袋子的景穂都已被有关部门圈起来，收费了。剩下几个零散的、没法圈起来的景穂，扔在那里。咱也是第一次踏进山海关景田，第一次见到散落的景穗，就俯身捡几枚景穗吧。至少散落的穂杆上终会有几颗遗落的谷粒，也会有少许能量吧。

游玩或没游玩过山海关的，再来浏览一下俺捡到的山海关景穗图：

(10月22日于河北滦县）

山海关“天下第一关”景点

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 14:35 编辑

渤海湾102国道……牵着单车去遛弯之二十
10月19日，从锦州凌海市102国道向葫芦岛兴城市骑行，傍晚抵达兴城市。

兴城是一个县级市，属葫芦岛辖区，地处辽宁西南丘陵地带，也是一个海滨城市。兴城古称“宁远州”，民国2年改为县，第二年又因与湖南、山西等省之宁远县重名，改为辽代曾用名“兴城”。城区内至今仍保留着明代古城遗址。

第二天早晨，徒步去探访古城。顺道在城楼边一小吃店吃早餐，我吃完馄饨出来，古城城门已经被一片浓雾笼罩，整座城楼惹隐惹现，像是存心要让一个外地游客去揭示古城的秘密。

兴城古城始建于明朝宣德二年（1428年），明朝宁前道兵备副使袁崇焕重修于天启三年（1623年），史称“宁远卫城。城的四面、中轴皆有城门。城门上各有两层楼阁，围廊式箭楼。城墙周长3274米。

兴城古城中轴南北城门，分别是“延辉门”、“威远门”。东西城门分别是“春和门”、“永宁门”。中轴线上明代老街立有两道石牌坊。头道是祖大寿石牌坊，建于明崇祯四年（1631年），是崇祯皇帝为表彰祖大寿镇守边疆有功而立。二道是祖大乐石牌坊，建于崇祯十一年（1638年）。老街现在改成步行街，两边是出售旅游商品的店铺。

延辉门是一座南北东西向都有通道的城门。通道拱形砖顶砖壁斑斑驳驳，通道地面铺设的石板四个角已磨成圆角，整个地面既光滑又凹凸不平，一看就知道古城是一位青筋曝露的历史老人，承载着600多年的历史风云。

现在，延辉门南北通道口和东西通道口都已设置栏杆，除行人以外，禁止任何车辆通行，车辆是绕城楼而行。

古城历史遗迹是一部厚重的历史档案，也是一枚现代化城市发展的名片，好好保护它吧！

（10月20日晚于葫芦岛绥中）

浓雾笼罩兴城古城


祖大寿石坊



祖大乐石坊


延辉门



明代古街已成为步行街


祖大乐石坊

延辉门南北、东西通道

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 14:25 编辑

渤海湾308省道……牵着单车去遛弯之十九

从盖州改走305国道，至盘锦大洼县再次改道，改走308省道。因为305国道绕行盘山县，是一个大环线。而大洼县有一条308省道，伸向锦州，其弧弦小于305国道。10月18日上午我从盘锦大洼县，走308省道，傍晚抵达锦州凌海市。

308省道也蛮有特色。出大洼县城约20公里是中国十大湿地之一：红海滩湿地自然保护区。红海滩坐落在大洼县赵圈河乡100平方公里的苇田湿地内。这种生长于盐碱地的碱蓬草短小纤弱。

早晨起来，沿308省道到达红海滩景区游客接待中心，还未到上班时间。又周游着向“苇海观鹤”方向骑行。那是景区景点之一。大面积红海滩还要前行10多公里。看红海滩没有好天气，观看效果不佳。当天盘锦雾霾严重，污染指数达232，属于重污染。因此没有看到连片红海滩。

盘锦除了玉米，还主产大米、河蟹。308道旁有收售河蟹的，加工大米的。据称，国家反腐力度促使河蟹销量锐减。

308省道所在区域其实就是辽河油田。从大洼县至辽河油田曙光釆油厂的几十公里路程，你总能见到采油“磕头机”慢悠悠地一上一下磕着头，榨取着地下原油。

最有意思的是，在辽河油田消防中队的大门右侧，面对308省道，竖立着一块警示石碑：盘锦巿辽河油田'反腐倡廉警示教育基地'。原来，1970年—1985年周云康在辽河油田工作了15年。昔日辽河油田采油工曾引以为豪，然而，今天这块石碑压在他们心头，重如千斤。

驶出 308省道曙光采油区后，便是成片成片的芦苇湿地保护区。

道路两边金色芦苇随风摇曳，一眼望不到边。黑色道路像是从芦苇荡地底下钻出来似的，将整个区域芦苇分割成左右两侧。一米高芦苇密密麻麻，团团簇簇，让人浮想联翩。假如能借你一对翅膀，我肯定要飞到万亩芦苇荡上空，去探究芦苇荡内的秘密。

（10月18日于锦州凌海市）



红海滩景区景点之一“苇海观鹤”大门。

所谓的红海滩，其实就是一棵棵纤弱的碱蓬草。每年11月至4月封闭，不开放。

采油“磕头机”

采油“磕头机”



辽河油田公安消防中队大门右侧竖立着“反腐倡廉警示教育基地”石碑






这些芦苇荡是辽宁省重要湿地保护区

成批芦苇荡

成批芦苇荡


成批芦苇荡

成批芦苇荡

盘锦其实是个福地，地下石油，地上大米，湿地又引鹤筑巢。

本帖最后由 金甲醉灯 于 2017-3-18 14:04 编辑

渤海湾202国道……牵着单车去遛弯之十八
自丹东港至大连的辽东半岛东海岸线骑行已经在10月13日结束。休整一天，15日开始进入始于大连的环骑渤海湾。

说起环行渤海湾，这一计划差点被搁置。现在执行这一计划，也是被逼的无奈。

大风天气让人生畏。12日抵达大连市金石城，第二天早上去一趟金石滩黄金海岸，然后去大连市。早上打开旅店玻璃门，外面的大风吹进来，直接将我停放在屋内的单车掀翻，将车架上一瓶690ml的饮用水洒在地上。

北方的天气让人不敢小觑。尤其在海岸线秋末冬初时期。一个冷空气，可以刮上四、五天大风。大连的天气预报经常出现大风蓝色预警、黄色预警、橙色预警。

当天从旅店出来，旅店老板就问我，这种天气你也要骑行啊。我说：没有办法，我不知道何时风才能小，慢慢蹭，我也要蹭到大连。挪吧，还有60多公里，挪一步总会少一步。最后我还是一步一步挪进了大连市区。

到达大连市，本来计划玩二天再离开。想看看旅顺口、星海公园、老虎滩景区等著名景点。可是，第一天出去游玩就让人丧失兴趣。大连市是建在坡上的城市，城区无自行车道，也很少看到市民骑自行车，狭窄的道路被车流拥堵着。想坐公交车去，乘客满车厢，有的乘客将钱递给司机后直接从车后门挤进去。我不敢尝试。最后只好拦下的士去了星海公园。当地的士司机对这种交通拥堵状况，颇有微词，认为是外地有钱人在海滨城市大连买房才造成这种现象。

此时此刻，面对“堵城”大连，我的游兴全无。匆匆看一眼星海公园后，再次打的回旅店。

下一步怎么走？天气渐冷，11月1日沈阳等地就要供䁔，供暖会产生雾霾天气。能否在11月1日前走出渤海湾，到达供暖稍微晚几天的河北、山东等沿海城市？

准备走直径，搭烟大轮渡去烟台，不绕渤海湾了。 问旅店服务员，大连至烟台的船票怎么订，说要到大连湾、大连港售票大厅去买。我打开百度地图搜索一下，住宿距离售票大厅，有10多公里路程。无法知道具体轮渡日期，如果近期又是一个大风天，即使买了票，离开的日子还是要推迟。启程日期没法确定，又不想呆在堵城，那时的心情糟透了。

当时我想，要是抵达大连的时间早半个月，我不会有搭烟大轮渡匆匆逃离雾霾的念头。

鱼与熊掌不可兼得，在丹东为朝鲜之旅多呆了13天，浪费了宝贵时间。好事总不能让一个人全占尽嘛！

无法确定离开日子，不如直接绕行渤海湾。至少海岸行不会留下缺陷。就这样，第二天15日启程环骑渤海湾了。

从丹东过来到大连的国道是201国道。到大连后改成202国道了。我从大连沿202国道走，到达营口盖州市后，改走305国道，因为202国道是直上沈阳，不经渤海湾。

骑行 202国道有一些新鲜感。沿途没有海腥味，有的是瓜果飘香。丘陵地带的202国道，两边以苹果树为主。在国道某一路段聚集着众多果农，等待着前来收购的货车。路上也不时遇见驾驶正三轮或赶着驴车的果农匆匆前去投售。

途中也曾品尝当地水果，2只大苹果+3只橘子，才4元钱，比起家乡欧尚等大型超市1只苹果4元钱实惠得多了。

(10月17日晚写于盘锦市大洼县）
202国道丘陵的早晨，薄雾缠绕。

202国道纯净的天空


高高的白杨树直冲云霄


高高的白楊树直冲云霄

202国道两边种植大批苹果树


多数以红苹果为主，香甜，没有酸味。

看着红朴朴的苹果，好馋哦！


202国道边农家小院，小院屋前堆放着金灿灿的苞米。


几只大公鸡躲在苹果树下。农家生活好惬意！

进入盖州市路口