攀骑康定、跳跃折多山 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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东北秃鹫
2014-11-28 14:17 倒序浏览 4303人浏览
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:19 编辑


           挺进高原，跳跃折多山
       今天的计划是至少拔升50公里到康定，如果时间早就到折多塘。
天没亮就在大门集结，记得07年那次，车子刚搬出来酷哥的车胎就没气了，结果早早的换胎，好在这次没有扎胎的。
门口附近就是早点铺，妖精吃得快，说是笨鸟先飞就先走了。
       列队沿着大渡河塑游而上，缓上坡，路况极好，比较好骑，
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:19 编辑


出去没多久，前面出现一少人马，追上去才看清是老陈的朝气蓬勃的F4车队
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:20 编辑


F4车队带着专业的佳能5D单反机和一个大三角架。钦佩啊
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:21 编辑


     我们的队伍随后就到了。



       这一段到瓦斯村23公里坡度比较缓，队伍骑倒了25左右。
不多时倒了瓦斯，没有看到妖精，估计她在前面，队伍补水后开始爬陡坡，25公里。
坡度很大骑行速度只能5~6。妖精传来消息，她在后面找车呢。
爬了10几公里后，妖精坐了一台货车上来，还有一个地方，赶上身体不舒适的珍惜就跟着一起搭车了。
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:21 编辑


她们两个搭的车是走木格措到机场路去塔公的.
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:22 编辑


由于折多山全线修路她们的车绕道木格措，经过新落成的康定机场
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东北秃鹫
11月28日
本帖最后由 东北秃鹫 于 2014-11-28 14:22 编辑


康定机场[url=http://imgsrc.baidu.com/baike/pic/item/f677b1c3e25e4346b319a8a0.jpg][/url]
　　康定机场地处康定县折多山斯木措，海拔4290米。机场距康定城约38公里。机场跑道长度４０００米，为４Ｃ民用支线机场。机场跑道中心点海拔达４２４２．５６米，其海拔最高点为４２８０米，仅比世界第一高海拔（４３００多米）的西藏昌都邦达机场矮了几十米，可满足波音７３７－７００和空客Ａ３１９等同等机型的起降要求，年客运量达３３万人次，货邮运量达１９８０吨。

　　成都到“情歌的故乡”康定只需35分钟便可到达。昔日茶马古道的咽喉要地从此将架起飞向世界的天桥，康巴藏区的对外交往从此有了快速的空中通道。

　　依托康定机场这一平台，打造 “环贡嘎山两小时旅游圈”。也就是说，游客从以康定情歌城和康定机场为轴心，陆路两小时左右即可到达甘孜州其它主要旅游景区和旅游城镇：比如“情歌故乡”康定跑马山、海螺沟冰川森林公园、丹巴美人谷、红色名城泸定、雅江、道孚、九龙等景区。

　　机场投资9.6亿 规划建设历时近14年

　　飞机停稳后，当地藏族民众在停机坪跳起欢快的舞蹈庆祝试飞成功。“飞机从折多山上飞出去，就像贡嘎雪山上的雄鹰，把幸福和吉祥传播出去”，出席试飞庆典的甘孜州人大常委会副主任足麦喜不自禁，“这次试飞成功一举改变了甘孜州只有陆路运输的单一交通状况，康定机场将使整个康藏地区插上腾飞的翅膀。”

　　记者了解到，康定机场等级为4C民用支线机场，停机坪共设有3个停机位和两座登机桥。机场从前期选址、规划到开工建设，前后历时近14年，项目总投资9.6亿元，于2006年9月7日开工建设，机场于2007年10月28日从成都试航康定成功，正式通航后机场设计年旅客吞吐量33万人次，货邮吞吐量1980吨。

　　随着成都至康定航线的开通，甘孜这个旅游“硅谷”的大门即将向全世界游客完全打开——

　　甘孜州副州长胡斌称，甘孜州围绕康定机场，正在修建机场至塔公、木格措等景区的旅游环线，并依托康定机场这一平台打造“环贡嘎山两小时旅游圈”，游客以康定和康定机场为轴心，陆路两小时左右即可到达甘孜州的康定跑马山、海螺沟冰川、丹巴、泸定等主要旅游景区和旅游城镇。

　　康定位于青藏高原向四川盆地的过渡地带，古称“打箭炉”，自唐代就是“茶马古道”北线的咽喉要地。
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