行程安排：
行程安排及集合地点11.22星期六早晨七点
第一集合地：公交广安门内车站，836快/917快车站（黄金菜百斜对面）
地铁四号线菜市口西北口换715，57，电车109路约6站地到达
地铁2号线长椿街站西北口出换38路约6站地到达
第二集合地：836快周口店路口东车站
交通：乘坐836快至周口店路口东换32路小公共或包车至泗马沟32路车站集合
回城：车厂村坐房小公共至周口店路口换乘836快回城。
公交广安门内车站坐917快，一站到阎村，之后有很多站都可以换到32路。
网上说的32路最晚一班车为8：15信息不准确，32路全天都有，半个小时一趟。
周口店路口-8:00换成32路
泗马沟-9：30
山顶-10:30
山谷的藏经凹-三险（下、中、上）
三险11:30-
不掩门-12:00
杏黄-12:30
棺材山-13:30
莱沥水村-14:30
黄山店戒毒所站 16:00
房山32路返回
房山32路18:00末班
预计时间：
泗马沟-谷底1.5小时
谷底-中险 1小时
中险-上险-山顶1小时
山顶-不掩门30小时
不掩门-杏黄35分钟
杏黄-棺材山垭口1.5小时
棺材山垭口-涞沥水1小时
涞沥水-黄山店戒度所30分钟
预计 7.00小时结束全程，不排除变线路可能性
众所周知轻量化UL算是未来户外发展一个大趋势，今天的户外装备，早已不再讲求皮实厚重，而是尽量减轻其重量同时不丧失功能性，让户外爱好者们轻装出行，让自虐式出行变成享受式出行。背包，帐篷，厨具，衣物......都在努力减轻自重。
但无论是何种装备的轻量化，都必须建立在一个基本前提条件之下：即必须满足一定功能需求。轻量化和功能性两者之间必须要有一个合理的平衡点，否则，仅仅靠牺牲功能性，舒适性，耐用性来换取一点点重量的减轻，这样的做法在严苛的自然环境中必将受到惩罚。
好在当代的科技日新月异，很多品牌已经能够在轻量化和功能性方面实现较好的平衡。而本文中所评测的产品即是一个最好的例子！
Marmot（土拨鼠）产品的设计，以“专业仿生、以人为本、全天候功能”而著称。Marmot（土拨鼠）向户外运动爱好者们传递一种理念：MARMOT FOR LIFE。
1.
防风保暖：Marmot（土拨鼠）VariantInsulated Jacket是一款极具运动感的多功能软壳衣。胸前部分采用Marmot（土拨鼠）自主研发的Thermal R™保暖中空纤维隔热层，轻量化的同时超级保暖防风，即使你在迎风行进中也不会感到寒冷；
2.
舒适快干：这款袖子、腋下、背部采用高透气性、高弹性的Polartec®
ower Stretch®抓绒面料，超级保暖舒适性强，是一款极具特色的混合软壳衣。更具有良好保暖性的同时不致臃肿，十分适合寒冷天气远足活动，在寒冷天气徒步行进中，这款夹克前面真的很保暖，后背的稍微有点凉，不过如果你是使用背包的话，那它是完美的，背部不会太热太潮，也不会让你感到冷。特别是急速行军时，它的轻便性和高透气性会给你留下深刻印象。
4.耐磨性：由于该款软壳衣采用了抓绒和锦纶拼接面料设计，在低海拔不论是山地徒步进行军还是荆棘密林穿越，轻量化和耐磨性能不亚于其余品牌软壳衣。BUT还是真正恶略户外环境下，还是建议外面整件老鼠的硬壳穿，真心还是有点心疼撒，毕竟是保暖层，你懂。
5.这次房山第一险峰，红螺三险轻装探路，中间山地起起伏伏很大，再加上兄弟队伍人数不较多，三处大断崖堵车严重，可谓是一路走走停停，很是窝火。由于自己是多汗体质，加之峡谷穿越，阴冷异常，原本五个小时的路，竟给走成七个小时，加上自己是多汗体质，真正担心出现失温症状。也正是由于该款强悍的软壳衣强有力的持续保暖和快干，确保了全程身体一直保持持续的舒适和干爽，优异的性能充分展现了出来。
6.到达第三垭口后已经是下午，气温急剧下降，大约在-3--4°左右，并且开始刮风，风力约为5级，Marmot（土拨鼠）自主研发的Thermal R ®保暖中空纤维隔热层，轻量化的同时超级保暖防风，即使你在迎风行进中也不会感到寒冷；牛X的防风性能，让我丝毫感觉不到外面的大风，体温一直很恒定。
