我为羌塘类戈壁穿越设计的交通工具，大家看看怎么样，抛砖引玉 - 户外大厅

dreamover
2015-1-8 13:17 倒序浏览 10899人浏览

本帖最后由 dreaMover 于 2015-1-8 14:34 编辑

个人新驴友，最近关注骑行，看到杨先生的羌塘穿越，确实被震撼到了，又注意到别人对使用交通工具的建议，提到三轮车，我个人也觉得三轮车可能更适合一些，不过市场的三轮车都太重了，且不方便涉水，就是山地车我都觉得可能并不是个好选择，因为现代自行车考虑舒适性和安全性等，附加了很多如链条、刹车等装置，山地车则更多，还要有变速、避震等装置，这些可能在羌塘都没什么用，个人觉得还不如结构超简的类似死飞自行车更适合，个人经过反复思考，设计了下面的这款交通工具，个人觉得应该会在戈壁穿越时带来很多便利，可以应付硬地、渡河、雪地、沙地、沼泽等情况，上坡或泥滩可能较麻烦一点，觉得拆散后多次徒步搬运可能合适一点，当然这只是个人想法，因为本人对驴行经验不多，对这种穿越更是知之甚少，所以不正之处还请多多指正。

主要特点：
舍弃链条装置，这样做个人觉得有几个优势，省去链条装置的重量；结构更简单便于拆装维护；可以正骑倒骑；可以用作刹车，进一步省去刹车装置，进一步简化结构节省重量；甚至可以方便改装成独轮车。类似倒骑驴三轮车，车斗在前，方便照看装备，常用装备放在车斗后部，方便边骑车边取用，转轴设计在车斗上，坐船使用时可以方便改装舵，实际上也可以把车鞍换成车把然后倒骑从而变成类似一般三轮车的结构。

水用，相比陆用时车斗后部底部两边加装了侧翼，一边一个空水桶，作用是增加浮力，改善船体姿态，增强平衡，空桶在渡河时清空做浮力桶，过了河可以再蓄水做水桶用，后轮做成宽幅条类似螺旋桨，可以驱动小船，辐条宽了会增加重量，不过宽了后会增加强度，可以减少辐条数量了，也可以考虑在现在车轮基础上加装塑料片做螺旋桨。后轮龙骨可以加装帆布用作舵。
2、3楼还有几种变形形式，组件可以在设计中尽量设计成可复用，可以用作多种用途，又可以作为备件