骑行胶东半岛 - 骑行天下 - 8264户外手机版
第十一天 10月20日 天气大雾转阴 风力：西北方2-3级转东南风4-5级
莱西——龙口东海 距离：118KM 难度系数：★ ★ ★
路况：前段起伏 时间：6:50-16:40
小结：今天上路以后又是侧风，从莱西到招远这一段路用班长的话说：没有2分平地，不停地上坡下坡，直到招远以后路况才比较好坡也少了但是风力也大了。在离家20公里的地方用行里的话说：班长人品爆发，爆胎了。这已经是第二次了，头一次在刚刚进入威海的时候也是后轮胎没气了，好在已经进入市区打了几次气就到宾馆了。这次外出我们携带的是所谓台湾造的一种免锉的冷补胶，在威海的时候为了保险起见我换了新备胎，把换下来的轮胎补好以后做备胎，这两辆车子骑行里程才6000公里，轮胎都没有扎过，这次骑行路线大车比较多，大车刹车片上掉下来的碎钢丝是自行车轮胎的克星，正因为如此我才准备了“好胶”可是问题恰恰出在了“好胶”上。轮胎没气的地方正好有一个小镇，可以看到一个修自行车的地方，班长说拿到那里补上，我说不需要十分钟搞定，回去以后慢慢再补，可是我们装好轮胎上路不到一公里又没气了。我估计一定是胶吹掉了，拆掉一看果然。好在有修自行车的地方，花了6块钱补好两条轮胎，这要是再远一点可就麻烦了，这种东西不是坑人吗？虽然窝火但是想想轮胎没气的地方，就像避雨的高架桥一样，运气！有没有点阿Q精神？哈哈.. 装好轮胎继续，可是我感到班长越来越快，我越来越慢，车把也越来越重，停车一看，前轮没气了，好在漏气不厉害，打了两次气就到家了。不经历风雨怎么见彩虹...
结束语：这次骑行有些出乎我们的意料，在我们看来这个地方海拔低、没有大的山脉、地形起伏小、城镇相连补给容易.......但是我们也遇到了以前骑行没有遇到的困难。首先，风特别大这一点出乎意料；其次，地形起伏虽然不大，但是很多地方都是丘陵地貌，不停的上下坡，上坡用2-3,2-2，甚至2-1，坡道一般在1公里左右所以下坡很短，车子冲不起来；另外，路况比较复杂GPS导航不适合骑行，市区内要经常问路，但是在威海一些地方问路难，出乎我们的意料；还有，沿途饭馆不到点没饭，有饭没有开水；最后，住宿贵、门票贵；总之，在胶东半岛能感到骑行文化的缺失，（几乎见不到骑友）。与环青海湖、穿越河西走廊、川藏线相比这里还有很长的路要走...... 这次骑行距离818公里，这个距离没有包括休息地的骑行，仅仅是路上的实际距离。难度系数是我们骑行胶东半岛全程的相对强度结合气候条件做出的评估，这些都希望对今后骑行胶东半岛的骑友有一点帮助......
谢谢大家！
2012年六月我们环完了青海湖后直接上了318进了拉萨。青海湖骑行也大多集中于环青赛期间。
这一路段你们明显地又被导航给"忽悠"了，沒从乳山银滩沿滨海公路西行，向北偏行了十余公里，没从凤城万米沙滩上栲栳岛跨海大桥丶丶丶。而是上了海阳市区丶穴坊丶丶丶。
