周末小骑大港湿地（在第四页，我有心照片更新了哦） - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 雪地里遥望 于 2009-10-23 20:59 编辑
去过几次
保定骑车，承蒙保定车友仁义厚待。前段时间听说有位保定帅哥车友：大蔡 因工作原因常驻大港发电厂了。电话联系以后，却因腿在
骑行时意外受伤，所以一直没有邀约他。这周腿上的伤基本痊愈，于是计划邀约他同骑一次。原本计划是邀请他去浏览“五大道”，后来考虑近期天气持续高温，后来决定邀请他环骑北大港湿地。
天公很是配合，薄云这日使气温不至于像前些天那么高；小风习习给骑行的我们轻柔降温。
环骑北大港湿地，是我们本地车友的“看家”线路
。别的线路相比之下，就更“拿不出手”了
本帖最后由 雪地里遥望 于 2009-6-28 19:34 编辑
大蔡给我的印象很好，稳重、谦虚、热情大方。
这个线路算的上是骑行的“五星”级了，全线除小段儿未修筑路面（围堤原土路，但是那段儿是不骑的），外加一小段儿柏油路面（刚刚重新铺就，尚未投入使用）其余均为平整的水泥路面。而且此路除去会有偶尔经过的渔民驾驶的农用车或者摩托外，再无其他车辆行驶，全程安静而美丽。
我们边骑边聊天，哥们苦咖啡详实的向大蔡介绍了北大港湿地的情况，并穿插着讲述了一些湿地的地理学知识以及沉淀的岁月里的故事。
小羽是贵宾，所以永远都不会是坐板凳的。
六十七公里的周长，还有这每一处都烂熟于心景致。要不是远方的朋友来，我真没有心情拍照。却是在湿地西线的一处神秘所在，一直对我有些诱惑。却也仅仅是心动，藏来也没有具体的行动过。和大蔡、苦咖啡一说，他俩很有心情去探路。于是我们顺坡下堤，先是扛车过了几十米的一个小埂，然后就是一条蜿蜒但却宽敞的土路，向着那个高台，伸入了浩瀚的苇海。
本帖最后由 雪地里遥望 于 2009-6-28 21:26 编辑
大约2--3公里吧，不是很远，虽然我们三人都是公路车，虽然是土路面儿，但是很平整。
没费多大劲儿就骑到了，先是一片郁郁葱葱的掩映着。然后就“显在真身”哈哈，还好，全是在苇子海里包围着，却没有遇到水塘。没有房屋，只有大片的生长着作物的农田。大约是村口的样子，有一石碑上写 增福台 三个大字。我和大蔡在前，苦咖啡紧随其后，三个车子顺着苇子海里的这条土路，环骑了一圈绕到东面（从西南面进来的）。发现了这个高台的主人老高和他雇请的两位帮工。
台子很小，面积不足一平方公里。如果把这浩浩荡荡的芦苇当做是海，这台子就仿佛是漂浮在苇子海里的岛屿，而去是整个湿地既有的一个台子。他们只在台子的东侧搭建了一个草棚，据说是为了每天清早都可以沐初生的阳光里。大蔡、苦咖啡和老高聊了起来。我巡视了一遍整个台子，发现在西侧有一个狐仙亭和一个坟。后来得知，狐仙亭是老高建的，是应着本地（增福台村）一个传说故事。那坟长眠的是他的长辈。
通过和老高聊天，得知这增福台是个遗址了。以这个台子为心，周围曾经有十几个具有悠久历史的村子。当属大港地区最大的村落群。其中顶数增福台村最早，约六百多年。后来，国家根治海河的时候，一同治理湿地水患。就动员这些村子里的村民迁出，并在其他地方做了安置。后来，一个个的村子都迁走了，遗址也慢慢的被苇子海淹没了。老高家是这村子最后搬走的。大约在十几年前，因为老高知道这个台子的土质肥沃（方圆几百平方公里的湿地土质皆为盐碱地），有乡里干部谋算将这个台子的土用去烧砖。老高经过奔走，按荒地将这个台子做了定期五十年的合同承包，才得以保证了这个增福台村最后的约为一平方公里的土地。
老高以每年300元的“高价”得到了这个苇子海里的增福台，但是，这个台子却没有给老高增加什么福分来。年300元貌似小数字，却因年久失耕而使台子芦苇密集，荒草遍地，水土流失，满目疮痍。在环境整治、土地圈和、耕种改良等方面，老高以每年两三万的投入，坚持到了今天。如果不是自己在别处另有稳定的基业，恐怕老高早就因此逃荒要饭去了。
好在是世上无难事，只怕有心人呐！经过怎么多年的悉心培育，增福台已经变成了苇子海中的一个绿岛。老高给我们将了一个伟大的构想：将把增福台塑造成一个原生态旅游农家乐，那将会是津北地区独一无二的苇子海中的“神秘岛”。据悉三年后，湿地将再次启动大规模进水蓄水。那时候，增福台将成为一座西、北被水环绕，东面被苇子海包裹，南面是殷实的庄园农田的原生态旅游度假村。为了这个计划，老高已经开始了“上层运作”，而且得到了相关方面的鼓励和支持。
