本帖最后由 无上 于 2015-10-23 15:05 编辑
西部大环线中极远征
相对于此前比较轻松的一年征旅而言,西部大环线将集高强度、高危险等绝佳美景于一身,最值得为挑战新高度而行!
作者简介:无上,GG,八零“厚”,东北汉子
人人都会问我,为什么走,没有太多的豪言壮语,只想出来走走,结果,这一走就无法停下……
不要去管他人如何看待,做好自己,梦与想仅在一念之间,那么,就让自己那躁动的心随着疯狂的脚步向前奔跑吧……,
人生短短几十载,如何让这段生命的旅程充满精彩的回忆?我能想到的最好的方式,就是——折腾。2012年3月份,正值北京房地产最火爆的时候,我放弃了北京的房地产二手房销售工作,开始了“折腾”的人生。在生存和生活之间,我选择了后者,只想过我喜欢的生活。
辞职之后,没做太多休整,我就出发了。2012年4月,以河北山海关为起点,我独自一人踏上了重装徒步穿越长城的旅途。背负着50斤重的物资,举步维艰的行走在雄伟壮阔的万里长城上。每天的生活起居,都是在长城上完成。吃,就近补给。住,搭个帐篷。曾经三次,我徘徊挣扎在生死之间。我哭过、笑过、无奈过、纠结过、放弃过,但每一天的朝阳都让我瞬间烦恼全无,重新振作起精神,开始新一天的征程。坚持、坚持、再坚持,是我始终不灭的坚定的人生信念。只有这样,在遇到困难时才能战胜自我,把自己磨砺的更强大。这是我此次徒步长城的最大收获。
2012年10月,以甘肃景泰为终点,为期6个月的重装徒步暂告段落。但是,这次充满冒险的徒步长城仅仅是我的一场热身赛。修养了半年,我重新踏上了新的征程。2013年5月中旬,以北京为起点,我开始了历时长达26个月、里程长达39000公里的环华骑行。这一次,我的脚步遍布全国,视野更开阔,人生的阅历更丰富,故事也更多更精彩……
我的首站是山东省。随我长途跋涉的是一辆性能非常不错的旅行车。从北京出发,途径河北,从山东的北大门德州入境,并顺时针方向完成了环山东省的骑行。我的车轮滚遍了山东的17个地级市。约2000公里的里程,让首次长途骑行的我倍感兴奋。时值盛夏,烈日当头,酷暑难耐,但这些都只是漫漫环华路上的小小考验,微小到不值一提。随后,我返回北京并一路向北,沿着内蒙古边境骑到中国的最北端——黑龙江省漠河。
我的下一个目标是中国的最南端省份——海南。我要完成从中国最北端到最南端的跨越,用车轮丈量我的青春!
漠河到三亚,地图上的直线距离是4000公里,但实际骑行的距离却可以达到满满的10000公里,甚至更多。因为在一路南下的过程中,每经过一个省份,这个省份的所有地级市都是我的必去之地,而这样的路线必然会导致里程的成倍增加。沿着沿海省份,河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东,一路骑来,倍感自豪。
而此时,我的环华总里程早已突破了15000公里。2014年的1月份,我登陆海南省。在海南,我完成了环海南岛的三条线路:西线、东线、中线。在三亚,我达成了我第一阶段的目标,完成了从中国最北端到最南端省份的跨越。而接下来,我将朝着每一个骑行者的心中圣地——西藏进发!
2014年春节过后,途径广西骑行到云南西双版纳,辗转成都,准备最为艰苦卓绝的路段——西部大环线。
西部人烟稀少,补给有时几天都很难获得,而恶劣的气候也是另一种生理考验。这些困难前所未有,即使有充分的心理准备,也让我有些措手不及。
面对困难,最重要的是心态。如果你坚持,坚持梦想,坚信自己一定可以克服困难,那你的心中自然会有一种动力促使你不断前行。我想,这就是我们心中的小宇宙。
西部大环线,包括八条进藏线及新疆四条线:
317川藏大北线、反青藏线、格尔木-若羌沙漠公路、216天山公路、独库公路、轮台-民丰死亡之海沙漠公路、新藏线、反滇藏线+香格里拉大环线=318川藏南线+川藏中线、丙察察、反唐蕃古道、环青海湖,除唐蕃古道搭车外(最后特殊情况无奈之举),其余所有线路均全程骑行。条件越艰苦,意志越强大,这就是我徒步长城和3.9万公里环华骑行的修行结果。
2015年7月,返回环华起点北京,正式结束环华骑行。至此,环华总里程定格在三万九千公里。但一切是否就此结束?另有它法?未知领域,期待探寻……
中国最北至最南以及内陆骑行链接
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丙察察骑行
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