第一处三公里泥巴沟有灯隧道放坡、3.2公里色玉有灯隧道放坡、1.2公里磨子沟有灯隧道放坡、三公里猴子岩无灯隧道放坡（因其内尚在修建，岔路口较多、减速带也多、路况较烂，慎行！）、一处1.2公里有灯隧道放坡（忘记隧道名字了）。
随后来到今天第一处爬坡路段，1.5公里的烂颠土灰路登顶开始，一直到孔玉乡全部是好路，除了一条尚未彻底修建完毕的隧道！
登顶即看到莫玉隧道，但却大门紧闭，想必还未修建完毕。接下来就是五处隧道直达孔玉乡！！
虽然代价有点大，但真的很想上去一览，毕竟十三角碉只有这里，太难见！！考虑同伴不可能再爬坡回来，也不可能花一百五去看，因其对前方的古碉群都木有什么兴趣，山上的也够呛……
很是遗憾不得不离去，又一处人生缺憾，望今后有朋友途径此地定前去一览，拜托拜托！！
离开古碉群先是一个超速放坡，紧接着开始，一段烂颠土灰石子路、一段好路，来来回回相互交替，甚是好玩！
旁边再修建新路，而此时所走的老路基本不会大修，新路很多隧道基本完工，今年下半年将通车，届时这一路将轻松不少！！
原本以为十三角碉在此（藏寨古碉最大），经打探得知，在爬坡快到顶前有一个岔路口，而同伴已放坡离开。
隧独自返回查看：烂颠土灰路，需要爬坡十几公里才能看到，山势很陡峭，骑车上去不现实，包车需要一百五。
D519（4-4）西部大环线第一百五十四天：
香格里拉大环线第十天：
丹巴-孔玉乡-姑咱镇（496-610） 114公里
总体下坡，但是烂颠土灰路太多，一路吃灰渡过……
由于昨夜搞得太晚，落脚于客运站附近，但睡得还挺不错，今早七点半左右起床，收拾东西出发已九点半左右……
出城路有三公里，随后是一个大放坡，然后小爬坡来到丹巴藏寨古碉群。
丹巴藏寨古碉群列入国家申遗清单，藏族石砌技艺列入国家非物质文化遗产。
出景区与同伴汇合告知其情况，经商议返回县城落脚。七点半左右驶离，来时怎么来的，回去也怎么回去，好在一路下坡，半小时左右便返回县城。
寻得俩人一间三个小床四十块，还能洗澡，就是Wif信号较差，但很是知足。
同伴再此路段体力透支，但仍一路强行上来，很是给力！！
简单介绍一下新同伴：网名海子，八八年，广西人，无长途经验（最终同行完香格里拉后滇藏线转青藏线后进京，此番长途骑行也有七八千公里）。接触两日，相处还不错，就是担心其体力不济，主要还是骑行方式与节奏，真心希望能与我骑行久一些……
随后继续一公里好路爬坡来到景区大门，门票三十。此时已七点，因未能找到逃票地方（主要还是有车子，逃票也不好进入，不然还是很好逃票的），而我先进入一览。
观景台拍拍照，打听一下有何游玩之地及娱乐项目，被告知晚上有篝火晚会，又一个烧钱项目作罢。
