一路欢乐318车队2014骑行川藏线流水账经验总结-综合 - 骑行天下 - 8264户外手机版

第2天雅安-新沟 继续折磨人

我们本想6点出发，但东升7点钟开饭。又碰到王崧车漏气，也就折腾到7点，相对成都的太阳，比沿海要晚1个小时，7点也是蛮早的，出发差不多8点。沿着青衣江骑去新沟，十几公里后在飞仙关的位置，第一件麻烦事情出现了，王总的货架螺丝在一个小下坡的地方震掉了，就后拨上面位置的那个长螺丝。货架这种事绝对是川藏线上的大事，搞不好就要搭车前行或者返回重来。后来打电话给东升情商哥有没有这样的螺丝送一条过来，答复是没有这样的型号。这时水桶显神通，办法总比困难多，用螺丝刀直接插在螺丝孔中，从地上捡来的铁丝缠绕着，但这样最小飞是不能挂链条的，凑合着到泸定更换。这里不得不说3MM粗的软铁丝是神器，可以带点，以后多次使用。拧铁丝需要尖嘴老虎钳，小号就可以，用途广泛。今天照样很累，还在训练期，肌肉酸痛，人上30多岁新陈代谢慢哦，骑川藏趁早。我们运气很好，这段容易落石塌方段几天没下雨。5点多到了柯大侠的店，实在体力不支的同学，柯大侠会开车把驮包运回店里，当然不是很遥远的情况下。然后就重复昨天的事，洗澡洗衣吃饭休息睡觉，晚上大家基本都很累，睡得很快，抓紧休息才是硬道理。住宿40元包晚餐，早餐自理。

第3天 新沟-二郎山-泸定 初见高原风光

    今天要翻二郎山，爬几百米海拔，队中有的不吃饭就走，有的搭车（脚伤），有的在柯大侠这吃饭了再走。二郎山没什么难度，海拔低，一鼓作气就能弄完，一心想挑战的可以从老二郎山过，但几乎没人。我想15年高尔寺山隧道开通后，从老高尔寺山过的也不会多，当人有捷径走的时候，选择往往是困难的。有时候的累就是屁股疼，王总和我喊了一路的屁股疼，我们的坐垫是那种薄薄的硬的竞赛式坐垫，竞赛时人的屁股是靠在坐垫上，力量都在腿上，骑长途人是坐在坐垫上的，承受很大的重量。一个适合长途的坐垫很重要，水桶的WTB坐垫就不错，有弹性有支撑，坐垫套都是骗人的。过了隧道感觉突然不一样了，有一种和夏天说拜拜，深秋的味道，风大微冷，好像川藏骑行终于开始了。一阵兴奋后开始下坡，下坡路湿漉漉，锦松摔了一次，人没事，水桶他说0速度摔了一次，水桶没破。下坡一定要慢，看路选择速度，出门在外，安全第一。午后到了泸定，住青松客栈。轻松客栈有个小型的单车维修，配件什么的。王总安装了货架螺丝，还多买了2条螺丝带着用。前方狂奔、图图、小明、志向已骑着去康定了，经过商议思想斗争就留下4个闲散野人住泸定。饭后逛泸定，这一天骑行是轻松的。骑川藏组队大家骑行速度差不多就好，快有快的乐趣，慢有慢的逍遥，都是骑一路各取所需。更多信息可以看视频。住宿25元（房型不一样，价格不一样，25是最低档，我和琦琦住25的，水桶和王总住40的）不包饭。

第四天 泸定到康定 水桶炫技

第5天 康定-折多塘
高反来袭

早晨睡到自然醒，9点多了出发。如果今天爬折多山到新都桥强度是比较大的，所以一般到折多塘当做是休闲的一天。再说折多塘的温泉在骑行川藏界那么有名，当然要住一晚。路上没什么震撼人心的风景，3-4个小时左右就能到达。折多塘现在住所很多，不用预定，随到随住，能挑选旅馆包早晚餐40元。这一站还能测试高反状况，3200米海拔，出发前我就担心高反问题，07年在拉萨4天就有点头痛，为了领略川藏一路风光先出发再说，到时候看情况。果然到折多塘就开始高反，头痛，就像感冒能感觉太阳穴脉搏跳动，晃动起来就更疼，感觉大脑和脑壳是分离了。吃完饭吃了一颗感冒药就睡觉，希望睡着了能减轻痛苦。

第6天 折多塘-折多山-新都桥
经幡在召唤  

川藏第一山折多山，折蛮多的。但折多塘海拔3200了，到顶也就1000米，卡车都能开的坡，不陡。只要我在骑车，呼吸加快，氧气足，头就不痛，希望今天到新都桥看看还有没高反。折多山山顶开阔，骑友驴友自驾游的人很多，热热闹闹的。大片大片的经幡让人觉得我们是骑行在拉萨的路上。山顶游玩大概半小时后一路缓下坡到新都桥，车速30+，温度也越来越高。新都桥号称摄影家的天堂，国道两旁藏式建筑，巨大的树木，顶上不时传来乌鸦叫，只不过时间不对头，没看到那种金秋的颜色。离新都桥镇还3KM的地方有很多客栈集聚地，我们就住这里。午饭跑到镇上吃，大概是3点钟，顺便买买零食，水桶还买了帽子，以后头盔基本就是下坡用用，明天有新路不从镇上过的。休息时我的头又开始疼痛了，心想熬一熬吧，过几天就好，晚上睡一晚，明天雅江去，海拔才2000多，一直高海拔头痛着我可要回家了。

第7天，新都桥-雅江
战役转折点。

这是川藏线上可以免费搭驮包的一站，因为新都桥到相克宗一天相当累，大部分车友会选择住雅江，现在相克宗的老板一大早就开车过来在住宿地拉人，拉驮包，拉车，拉驮包免费拉人要几十元钱，从视频中你们看到大部分人都选择骑空车到相克宗。高原爬山路有驮包没驮包那是相差不止一点点。我今天一定要住雅江，为了头疼，也是骑行的转折点。骑行10公里就到高尔寺山山脚，今天是晴天，没有见到传说中的泥泞烂路，但是黄沙满天飞，哈哈。还有几公里到垭口时，有一条小路是可以推的，王总的货架螺丝就推断了，有新螺丝也换不上，断一节在里面，视频中你们可以看到是怎么用铁丝缠绕的。对，又是铁丝，有了铁丝再也不怕川藏线断货架了。过垭口后下坡还有10公里是烂路，真是爽歪歪，烂路到隧道出口这里就结束了，然后就是全新柏油路到雅江，嗖地一声飞到雅江，琦琦已经等了一个小时了。这一节没有视频，嗖得根本不想停下来拍，速度会在35-40。雅江隧道口有客栈老板发名片，拉客的还有车到相克宗的，我们选择一家旅馆住下。晚饭在旅馆对面的巧巧面饭馆吃，饭间说起高反头疼的事，老板说以前来雅江做生意的人也高反头疼，都是吃头痛粉的，2包一起吃，20分钟见效，我就想找到了救星，立马去药店买了1打100包，其实就是阿咖酚散，成分是咖啡因和阿司匹林止疼。止疼药啊总比没有好。没有雅江巧巧面饭馆的老板说起头痛粉这事，我估计川藏也走不完了，也就没有完整的骑行视频。。。。。我只能说这一晚太值了，住宿30元不包饭。

17左贡-邦达 埋头苦骑

早餐大街上吃，有好几家店，价格差不多，10元可以解决。你看我们的桌子上有好多包辣条包装袋，王总当饭吃。今天100公里海拔上升250米，缓得就和平路一样。王总在乌雅村的时候，货架螺丝又颠断了，铁丝又展示了他的厉害之处，这是他最后一次断，后面就铁丝一直到拉萨。对于见过世面的人来说左贡到邦达风景平平，你就埋头苦骑吧，其实这就是大部分的骑行状态，高潮总是短暂的，前戏是必须经历的，高潮就是明天的72拐，一想到这个就动力十足。下午6点左右到达邦达。一个三角路口，离邦达镇还有距离，只不过这里是318和214的分岔路，就发展起来了。晚上买胃药买零食，这一天也就平安过了。8人间40元住所，不包早晚。

18邦达-怒江72拐-八宿 震撼心灵

318著名景点72拐今天就要展现在眼前了，这个不看白骑川藏了，好在天公作美，艳阳高照。同样比他们早一点出发，只有这样才能多拍，饭店有蛋炒饭15元，外面还有早餐店可以吃别的。出邦达1公里后就开始爬坡，风和日丽的真爽，风景没的说，五星，过程看视频。这个山的草坪上有很多草原鼠洞，经常探出脑袋来，以前的草原上应该也有，只是我没注意。一路就这样很快就到山顶了，海拔上升了600米差不多，业拉山垭口。等他们都上来了合影留念然后下坡。开山辟地的72拐果然壮观，也很危险，危险不是因为他路烂，也不是坡陡，而是一个坡道长度长，速度放得开，让人产生麻痹心里，突然转弯就来不及了，所以还是慢慢下吧。这一路下坡我停了很多次拍摄车友下坡的状态，感觉是非常不爽的，快到高潮停下，又停下，肯定是不舒服的，不过一生或许也就一次，还是拍了一点，回到家做下坡视频时才觉得镜头不够，再多停下20次或许就更好看点，要想视频好看，你只能不断地拍，不断地拍。反正川藏线那么多坡没一次完整地溜完的，习惯了。很快就到怒江边了，这里有面包车停着拉客，直接把你拉到然乌，跳过八宿，确实八宿到然乌也没风景。过了怒江桥，大中午的在大岩石下乘凉，这里可以看视频。下午到八宿，刚开始的路就是江边的山体硬凿出来的，头上都有突出的岩石，有些路基塌的，看着真蛮危险，这段忙着骑车，视频缺失。大概10公里这样的路就没了，沿着河谷平原往八宿走，进入到埋头苦骑的状态，七夕节偶尔来点小驴调戏一下,也就平安地到八宿了。住的是雪域，40元钱，不包吃。

19.八宿-安久拉山-然乌，机毁人不亡

20.然乌休整  冰川湖泊下的明珠

这一天我的感觉是全程第三累，第一是爬海通兵站，第二是第一天，也是连续缓上，也把你的卡路里消耗完，没有下坡给你舒缓。。。。当然相机坏了可能影响了心情，这只是个人的看法。早上吃早餐，和别的县城品种、价格都差不多。像今天这样的路大部分状态是埋头苦骑，周围的风景瞅也不瞅，每天也就这些骑友了，都是熟悉的面孔，我想顶多100人。过了吉达乡路上还有一个小卖部，再过去就没有商店了。说下相机怎么坏的吧，我把相机用小型三脚架架在路对面的路边沿，然后拍我自己推车，突然对面来车，后面也来车，对面的车开得很靠边，砰地一声轮子刮擦到突出的镜头，就这么完蛋了，幸好卡没坏，早上的数据都在，后来回去把这废机器300元不带电池卖了。真是郁闷啊，哎，NO zuo NO die。到安久拉山时，开始下雨，我们猛跑，安久拉山顶是个大平原，微微下坡度，然后就踩吧，逃离雨区，一般来说这个季节我只穿冲锋衣保护上身热量，裤子就是骑行裤，边骑边吹风，裤子和鞋子就干了。第二天然乌休整，去卫生室买了2元钱的胃药，买点零食水果，清淡的川菜吃着。如果头不痛胃不胀冰川还是会去玩的，就这样好好休息了一天，详情可看视频。住宿40元/天，不包饭。

21然乌-波密 穿行于森林

接下来的行程用的是王总的佳能600D 18-55套头拍的。王总带了一路，10张照片都没有拍，我帮他使用吧，体现相机走过川藏的价值。前面的都是600D+适马18-70老镜头拍的。然乌出来就沿着然乌湖骑，微微下坡，很轻松的，本想在然乌的公共厕所上个大号再走，无奈，里面没有踏足之地，气味熏天，只好忍着骑到3888路牌处，看后面一处小坡有树，就在这里上大号，担心的是窜出一只野兽怎么办，不过真没有。继续骑一会，看到然乌湖水倾泻而出，形成了一条江，叫帕隆臧布江，一天我们都会沿着江顺流而下，偶尔搞点起伏路，总体是下坡多。傍晚到波密，波密大城市，周围雪山包围着，热闹非凡，该买的买，该吃的吃，不用客气。这么多天了，我开始习惯高原，头也很少疼痛，在鲁朗包括后面一些地方也没有吃药，真开心，动力无限。今晚住宿40元不包饭。

22波密-通麦-排龙 最恐怖的一天

很期待的一天终于到了，不亲眼看看排龙天险不罢休，波密的早餐还是很丰富的，价格都差不多。今天还是缓下，偶尔来点起伏路，我们就编队骑吧，轮流破风，轮流背队旗，众骑友投来了打量的目光。途径一个淌水的地方，主路水深不过中轴，想骑的最好脱鞋子，我建议是骑一骑，肯定很有回忆的。 也是这段路对我最有杀伤力的东西出现了，某一段马路上爬的毛毛虫还有很多车碾的尸体，看到这个景象全身鸡皮疙瘩，浑身发冷，太恐怖了，进退都不行恨不得搭车过。这个小拇指大的毛毛虫喜欢长在叶子很大的一种树上，看到这样的树，绕路中间去，万一掉到身上，我操，越想越恐怖。都不敢停下来拍照，赶紧跑，所以我把它列为川藏第一险。有些人不怕虫真心佩服，有可能我心里有问题，但这样的人蛮多的。接着就过102塌方区顺利到达通麦镇，时间还很早，走排龙，下午走排龙好，路干燥。早上没走过，估计晚上会让路变得潮湿泥泞。相对于国道来说也许是最烂的国道，对于经常山路走的，没什么厉害，当然了那些小概率意外事故不用去理会，碰到算倒霉。现在几个路窄坡陡经常塌方的地点正在造隧道，以后通麦还是要走的，只是都走不危险的路，你们还能看到跨江高速公路大桥也在建造了。烂路17公里起伏到了排龙乡，排龙乡住宿一条街，按照现在的旅馆数量完全能够容纳车友。30或40一晚，具体忘记了，不包饭。更多详情看视频。