大家好~请问ATX7系列好个好跑长途？ - 装备天下 - 8264户外手机版
同时帮解答下8系列那个好跑长途 谢谢 新人 谢谢 看钱多不多 钱多就要8系列 钱少就7系列
在西藏的路上看到最多的是690，哈哈，如果LZ要在7系和8系中选的话，我觉得790可能适合你，现在很多的车友用790跑长途
这是我曾经装过的ATX7架子的车车，第一图是登山用，第二图是跑长途用，仅供参考
对了，如果不是很长线的长途，可以考虑缩减下行装，后货架用在座管上安装的那种。
前段时间有朋友骑行青海湖，车子是大行SP8，后货架就用这个，上面驮一个大约40L左右的包。
美利达的车是有货架安装孔位的，捷安特不太清楚。另外就是碟刹因为碟盘突出来这么大一片，普通的货架是安装不上去的，要买专门给碟刹车型准备的货架，不过在TB上都比较好找的。
现在 非常想买870的 可是就是不知道 可以不可以如上面这位朋友说的 也可以在870的后轴上装固定的后货架 如果可以装 那么就买870了 但是 870的装载重量不足的 那也只好选790了 哎 郁闷 怎么都没有后货架呢
这个车跟长途与否没什么关系，只要注意跌刹的装后行李架略微麻烦，买行李架时候注意寻味，有的给配了长螺钉的就没有问题，还有就是选则后行李架买固定在后轴上那种，固定驮包比较结实。固定在立杆上的那种就不要买了，那种是适合轻型承载的，对远门的要求不太适合。
对于你这种长提旅行的要求，个人认为体力和技巧更甚于装备，6系以上均可，碟刹V刹都无所谓，好的碟刹可以减少指部压力，比较舒服！
本帖最后由 gungnirayu 于 2009-7-7 16:00 编辑
碟刹也有碟刹专用的货架，不用改v刹
这些车架后上叉都没有眼，要想装货架的话就得找那种固定在座管上的，也就是稍微贵一点，调座位稍微麻烦一点，其他也没啥。
790也挺好的，就是碟刹不好修，跑长途万一坏了的话有点麻烦
