遨游仕新款越野跑鞋深山剑客的测试报告（更新中）——实话实说 - 跑步|越野跑 - 8264户外手机版

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-7 02:22 编辑

2，该鞋的穿着漫走检测

5月13日中午拿到鞋子后，拍完照，当晚准备试穿跑几千米没跑成，发现问题研究，拍照到半夜，困倦放弃当晚测跑。

在家走路发先右脚鞋垫底下有个鼓包微微隆起，靠右脚掌外侧中间靠后的部位。当时想揭开鞋垫看看有什么东西，结果鞋垫做的天衣无缝，贴合完美，我一下没揭开，以为是加了胶水粘合的工艺。故没有取下鞋垫，后来看别的测试员的评论才知道鞋垫可以取下来。反复换了新袜子再走还是这样鞋底有鼓包的感觉。于是以为自己脚板生了骨刺，换了鞋子自己的各种鞋子都没问题。于是果断停止测试，申请厂家更换，报告此事给项目管理员绿色使者，经过联系，厂家第二天上午答复寄回研究，于是5月14号下午寄出，快递返回信息是5月15号厂家收到了。一直等到5月1日，快递通知我们时正在韶山旅游，5月2日晚上拿到鞋子，很高兴，看不出是修理过的还是新换的。期间问过绿色使者，说是厂家发现鞋垫问题部位有点东西，什么东西没说。有结论就好。

对这个质量意外。我觉得很正常，记得一次在李宁专卖店买鞋，试了合脚就买回家了。结果回家穿上走几步也发现同样的右脚鞋垫底下，同样的部位有鼓包，当时就去店家更换，没有任何不行的问题。说明这是偶然的技术缺陷或某种工艺过程的异物残留。厂家很负责的给我更换了，我表示感谢。这并不是普遍质量现象。是偶然问题，厂家自己防范就行。我以为他们销售部门广告部门生产车间之间在扯皮推卸责任，拖了这么久才寄过来。后来听女儿解释，寄去是顺丰快递对方付款，非常快的一种快递方式。寄回来是可能一种慢便宜的快递。

自从5月2号晚上重新得到鞋子，当晚就测试了慢跑900米，发现组合鞋垫有点割脚。一晚上都微微的脚板被割到的地方疼，第二天还有感觉。于是通知绿色使者转告厂家，这个鞋垫设计不合理，建议迅速更换以后的新鞋的鞋垫，用最好的整体鞋垫。

5月3号晚上我是把自己半旧正在使用的李宁鞋垫取出来代替了遨游仕鞋垫。慢跑磨合900米，遨游仕原装鞋垫把它打入冷宫鞋盒退休了。霸蛮用会导致骨质增生，刘翔就是脚跟鞋子磨的增生手术伤筋难复原导致弃权奥运比赛的，鞋子不舒服一点不是小问题，要重视。

5月4日凌晨冒着小雨跑了1800米到天亮，鞋帖子搞完，快凌晨4点才跑。今天有点感冒咽喉发炎正在吃中药，有点不舒服，上午没吃饭下午没吃饭，晚上吃了鸡蛋面条蔬菜，现在又到凌晨零点多了，雨还没停止，今晚不知何时可以开跑，准备哦、跑实验1800米。

现在不是原装了，是把李宁鞋垫代替了原装鞋垫，但其它外观材料在继续接受跑步考验。

明天继续写，雨停了，跑步去。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-15 22:33 编辑

遨游仕组合鞋垫，上层太小，突起2毫米不到，割脚，跑后微疼一晚，第二天还有感觉，只好用正在服役的李宁鞋垫代替。下层材料有缓冲效果，但保温的泡沫塑料性质，发热，烧脚板，只适合冬季用。以前在北京旅游买过一款李宁鞋子，也是双层层组合，底层还用胶水粘住，也是这种材料，两个月不到就被跑烂底层。但设计比这合理，上层是标准大的鞋垫，下层是全脚掌的。
请看组合鞋垫，上层突起两个毫米大约，形成割脚板底外侧的台阶，本来应该有个压合工艺让底层多陷下去，形成无台阶过度，而上层要标准尺寸不能小，只能跟鞋内底部基本大小，才不会有割脚的感觉。

请看，我用那款报废的北京李宁鞋垫的上层继续使用在作训鞋，搞劳动爬小山时用。现在借来盖住遨游仕组合鞋垫，明显盖住了遨游仕组合鞋垫的上层，因为上层裁剪设计太小了。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-15 22:39 编辑


上：遨游仕组合鞋垫

中：北京李宁鞋报废后的组合鞋垫的上层鞋垫

下：正在服役的李宁专卖店的鞋垫

比较厚度;
上：正在服役的李宁专卖店的鞋垫比遨游仕差不多厚，稍微厚零点几个毫米，材料不同为吸汗缓冲透气材料，

中：遨游仕组合鞋垫，为海绵类材料。

下：北京李宁鞋报废后的组合鞋垫的上层鞋垫，上层为比较薄的泡沫海绵材料，组合的底层为泡沫类材料，穿了两个月底层就踩烂了，只好撕扯掉，留着上层，配作训鞋。

磨合试穿试跑后结论及建议：


1  .立刻下撤所有遨游仕鞋垫，返回厂家从新裁剪合适为女款


2.从设计的角度和散热的角度出发，取消组合鞋垫的下层，（但北方销售鞋垫可以双层组合，但不要部分组合，更不要底层大上层小，要一样大，顶多底层靠脚跟多个包边。）用最好的单层鞋垫代替。由于该款鞋最外大底材料没有缓冲效果，——鞋垫新款遨游仕30号鞋底材料偏硬，中底基本上属于外观围了一圈装饰品而已，内部没有或大部分没有中底材料。打开鞋垫测量就会发现。而且这是行业潜规矩，基本大部分品牌中底都在作假。至少是目前我发现的品牌中底的普遍作假问题，当然也有不做假的，我手头就有一款生活保暖鞋中底非常优良真实的存在，但与大底橡胶结合不好容易开胶。现在的所谓有中底缓冲层假的多，因此基本靠鞋垫缓冲，遨游仕缓冲效果明显不如我的李宁现役款，请把未来的遨游仕单层鞋垫厚度提高一毫米。目前上层单层厚度为大约3个毫米，请加厚到4个毫米。



我修飞机的职业素养：只要有一丝毫的虚假，就意味着机毁人亡。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-15 22:45 编辑



另外，在试跑过程发现右脚的外侧脚踝被后跟突起的地方摩擦有点疼，于是用手的大力量强行把遨游仕鞋后帮的外侧那个放光片右边凸起的部位拉扯开角度，就好些了。请看上图，后帮太高，材料太硬，比现役李宁鞋要高出几个毫米。

鞋舌设计过长，如果是在北方风大的地方可以这样设计，中南地区春天穿跑都觉得太热，而且鞋舌的PU装饰面太多太大，太硬，导致鞋舌割脚脖子正面，有点不舒服，于是起我用手力强行弯曲舌面外翻，并把鞋带尽可能系得宽松些。这样处理后，基本还过得去。

建议：


1    将后帮反光部位的高度降低三个毫米，造型角度柔缓和，不要现在这样突起尖锐刺脚。


2   将鞋舌长度去掉5~10个毫米。将鞋舌的外表皮革去掉，只留一小块很柔软透气的标徽，或者改在脚踝处。


减轻重量，锱铢必较。我昨天借农民卖菜的杆称，称了一下，遨游仕单只鞋重量8两，现役李宁单只鞋重6两。由于重量，透气效果和缓冲效果都不理想，加在一起，导致感觉鞋有点重。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-15 22:54 编辑


鞋舌太长，顶脚，增加不必要重量，增加阻力，每一步都感觉阻力很大。建议剪断10毫米。鞋舌皮子越少越好，透气，减轻重量。

中间这款鞋是淘宝买的假李宁鞋，穿着舒服，尺码偏小，42码感觉只有41码子大小，感觉紧了，但后跟没有磨脚问题。其缺点是鞋垫很薄只有一个毫米，偷工减料了。鞋外大底是镶嵌防滑黑色橡胶，中底材料是一种泡沫材料，鞋底非常保温而不散热，冷天气可以用，缓冲效果几乎没有多少。由于缺乏缓冲，跑起来拍打地面的声音很响亮。
遨游仕要向这两款鞋的后帮学习，它们的网面透气材料也很好。特别是假李宁的网面防挂透气效果和各处分布的透气孔很好。能少用皮革多用透气材料柔软材料做后帮为好

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-8 00:29 编辑


现役李宁鞋垫的透气孔虽然有利散热，但同时影响鞋内底部发霉变质，需要经常晒晒太阳。假李宁的后帮有透气孔是个优点。遨游仕都可以在未来的设计中对透气和减轻重量方面缓冲效果方面加大设计力度。
遨游仕目前急需解决的是鞋垫问题，已经出厂的，可以配套一副高级的海绵鞋垫附送。没有出厂的，一律撤换成全部是一层厚的透气海绵散热效果好的鞋垫，否则我自己这样配套李宁鞋垫给遨游仕，就不伦不类了，这样的自己配套，仍然没有解决缓冲效果不理想的问题。我后面的测试也只是测试外观材料鞋底材料跑步有效功能而已。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-9 16:14 编辑

3，登山步法和各种步法的检测，特别是完成了五月五日半夜即6日的零点雨停后进行的防滑测试。和五月七日下午的防滑重复实验，增加了对比实验参照鞋。

用了19种登山和武功步法进行考察该鞋子的适应能力，觉得一般，甚至在旋转步法中有很大的阻力。登山步法，有点脚钉的反射刺激不习惯，不匀称，也不很舒服，唯有鞋头宽松舒服而弥补过失。还有鞋钉的吸附力导致抬脚时有粘连的感觉，无疑增加了抬脚的阻力，几万米跑就得不偿失。不用出门，就知道出门后的复杂路况越野的效果并非是理想的。胶粒钉子太稀疏，导致接触面积小，摩擦力也小。在水泥地面又钉不进去，结果抵消，还不如普通纹路舒服。也许有人会说，越野鞋是跑泥巴山地的，现在还有多少泥巴地面的跑道呢，都是综合的。因此能够适应综合路面的越野鞋才有生命力。如果不嫌交通麻烦，专门出城去乡村跑小路，鞋子一次就弄脏了，也难得洗换。不现实。而且普通无鞋钉的底在泥土路面更舒服。橡胶鞋钉，个人认为是一种设计主观误区。


年轻时田径运动员送过我一双半旧的钉子鞋，是用来比赛在当年流行的炉渣地面田径场用的。我觉得穿的不舒服，但钉进去软地面还是感觉可以，虽然比赛我从不穿，而且多半在水泥面环绕环境路比。遨游仕这种胶粒鞋钉，钉进土里，这种鞋就有很强的反作用效果， 不会轻易打滑。即使没有水的硬地面，也有一定的摩擦力度，效果跟普通鞋子差不多的反作用功能，不会因为接触面少而打滑，因为压强更大。


下面我重点剖析我在五月五日12点（也可以说是五月6号凌晨零点），雨停后进行的防滑实验。下雨。路面的摩擦系数就会变小，雨天高速容易刹不住车追尾，就是路面摩擦力因为有水而润滑，雨水的张力跟汽车轮胎接触面圆滑过度导致摩擦力变小。

雨天是在斜坡实验鞋子摩擦力防滑能力的好机会。为了确保实验准确，五月七日下午，我又对防滑效果进行了重复实验增加了对比实验的样品种类，把我全部现役鞋子都拿来实验对比。因为是天晴实验，因此在实验路面泼了几桶水。模仿雨停那天湿度和效果。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-9 16:23 编辑


这是实验地面情况，我家的后门，通往单位荒山，荒山大家都在开发种菜，也有我一份。

地面角度大约40~45度，两次实验，一次凌晨雨停后，一次下午的地面没下雨的情况下。我人工泼了几桶水模仿雨后的湿气地面。照片现在地面水是人工泼水。
先说明一下，这个坡面摩擦力很强的，晴天穿遨游仕跑过两次，很正常，轻松，有爪力的感觉，不打滑。所以半夜雨停后我正准备完成当天的夜跑计划，我就想实验一下是什么效果。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-9 17:21 编辑


第一个实验的是遨游仕，一脚踩下去湿地坡面我差点滑倒前扑，再实验还是如此，于是谨慎的缓慢踏上去稳定后在慢慢勉强走了几步，又滑滑的走下来的。
第二实验是真李宁和假李宁，都是顺利毫无打滑的感觉走完上坡，稳定的走下来。觉得没有任何打滑感觉。

第三个实验是一双崭新的枯黄草绿色四川军工出厂的高腰作战训练鞋。非常顺利，无任何打滑感觉。这双鞋今年八月将陪我探索打通武功山被路霸封掉的路。

第四个实验是一双功勋鞋，它是黑色的警用作战训练鞋。2012年它为我端午节大雨中穿越武功山到明月山重装走瀑布阶梯出山门46小时完成全程立下汗马功劳。据我所知，这是全国网上最快记录。我比较了一下，相当红军抢占大渡河渡口的急行军速度。我路上还玩了，饭店吃饭两次了，还在夜晚攀登时拐子不见了，2公里山路来回找了3遍才找到耽误一个多小时。共耽搁了好几个小时的。2013年这双鞋又为我在华南某山区海拔1800米溯溪徒手攀崖五个小时独自危险逃生，另外一个伙伴不招呼或者是我没听见，先溜了，但伙伴的低帮登山鞋在青苔石头上比我的鞋不容易打滑。结果我因为这件打滑的事不想再穿这双仍然完好的鞋，这次实验结果，它一点都不打滑。

第五个实验是，贵州军工的草绿迷彩作战训练鞋，也是功勋鞋，曾经在2011年湖南百公里毅力行走几千人的户外徒步运动中创造了我带领的共6人小组，其中成功者包括我共三人一起16小时大风雨中和大太阳下的泥泞，沙土，水泥，石头粒混合路况跑走完百公里的记录。为湖南迄今最快百公里毅行记录。这鞋陪我走过两次百公里。现在鞋底磨损很厉害，鞋面也有破损，在它又完成几次小山穿越后扮演劳动鞋的角色继续服役。这次实验它也一点不打滑，非常稳定。可见其橡胶摩擦系数大。
作训鞋都是自己配上海绵鞋垫或李宁鞋垫使用的，否则没有什么缓冲效果。

难道遨游仕的鞋底材料有问题，还是鞋底钉子造型或排列或密度面积太少有问题，还是都有问题？第二天我做了重复实验，先泼水湿地。结论，所有的鞋都对这点湿地无所谓，很好，不滑。唯独遨游仕鞋底，举步艰难，打滑得很。

第六个实验，接着我在阳台瓷板地面泼水实验，发现结论一样，遨游仕特别滑，阳台地面就是摆放鞋子拍照的这处地面。遨游仕不但在瓷板地面滑，同时还发出独特的尖锐的气球跟光滑物体摩擦才会有的吱吱叫的声音。可见这种材料密度太高没有甚么摩擦的粗糙面，导致摩擦力系数低。如果厂家研发部门把这种鞋做成普通鞋底纹路或李宁鞋底纹路进行实验防滑效果仍然不理想，就因该淘汰。

橡胶虽然贵重，种橡胶的知青都回城了，橡胶农民都去打工了，田地都抛荒了。橡胶贵了，就企图走捷径找其它的混合材料。结果还不如传统的老材料好。

鞋底材料问题我外行，只能就我的实验实事求是的报告一番。判断力有限。专业人士去研究改进吧。

如果说，鞋垫问题只是组合生产线的配套不当，容易改，那鞋底即大底材料，和中底材料的不完善问题就意味着要动大手术技术革新，从新定位鞋子的设计理念和款型了。意味着遨游仕越野鞋R10款，不宜大规模生产推销。理念定位建议为全天候全路况型的跑鞋为好。

本帖最后由 深山剑客 于 2015-5-9 00:28 编辑



我又增加了白色的羽毛球鞋，夏天我往往穿它跑步，划船我也会穿它
，保暖东北高腰皮棉鞋，塑料拖鞋，保暖拖鞋，户外低帮皮鞋，户外高帮陪我走了螯太线的不防雨的鞋。实验结果，都不打滑，唯独遨游仕打滑耶，真可惜，这个实验结果确实令人很意外。厂家研发部门在选择材料时，和造型时难道不经过防滑实验的吗，这，不说实话会害了顾客，更害厂家。我实话实说，但我决定不邀约好友观摩。不给原定要求的发新浪博客分享。仅仅为了交作业。