18.45到过第十二座钢架桥的锯木厂，住宿45/人。除了头顶有防雨布外，四面透风，旁边还是大溪水哗啦啦地流淌个不停，寒气逼人！！
如此简陋至极的透风木板房，还要如此之贵，黑心至极！！搭帐篷都比这强多了，而其他人只能任人宰割，毕竟十余公里外的住宿更贵……，
如此艰难地于12.50抵梦扎村（以前叫木孔村）可住宿补给，我曾吃泡面吃伤过，闻到泡面的味道都反胃，但是今天没得选，只要硬撑着吃下去，虽无法补充体力，但至少可以填填肚子！！
休息的时候正好有一场大雨，两点十分出发前雨停，继续缓上及几处大爬坡，但骑行没多久开始多次被雨水灌溉，那叫一个狼狈！！
放坡1，起伏2于十一点过怒江大桥后第三座钢架桥旁扎西驿站现在没人（可扎营），已废弃，在此之前即六公里处有工棚，预计三年左右施工完毕撤销。
继续7公里缓上，其中几段大爬坡，三次侧滑差点摔车，这里我不得不提起旅行车的劣势了。旅行车的优势其实很多，也是我迄今为止最喜欢骑它征战沙场。但在湿滑松软的路面异常艰难，主要就是抓地力。旅行车车胎过窄，多处路面侧滑及踩踏要多付出至少一半的体力才可以滚动前行，这也给我个人的体力造成了极大的负担！！
一切努力都是值得的，随着海拔不断缓降，郁郁葱葱的植被终于取代了光秃的山岩，碧水湾比比皆是，苍老树干上厚厚的苔藓孢子和远处笔挺的冷杉群落，以及路边哗哗流淌的溪流，景色美极了！
远处的原始森林和白云缭绕的雪山，格外清新的空气，让你的每一个细胞都深深的爱上这里。就是路况很差，又下雨，路面松软,弄得满车是泥。
丙察察第三天：
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目巴村（海拔1950）-锯木厂（海拔3350M）
29KM
由工地得知，几乎每4公里一个标段，他们的标段在山下的路基要下沉四米，山上要下沉六七米不等，而此路仅容单行，一旦半个月左右动工将无法通行，至少也要每隔一天才能通车一次，而骑行势必无法通过，望后来的小伙伴们谨记！！
早上在工地食得稀饭、馒头、鸡蛋，饱餐一顿开拔。首先就是极虐的4.5公里连续陡坡，这个陡坡爬上来，可把我们累够呛。也是在此，贱人、老吴与我共三人，相互等待，一直同行到察隅县不离不弃……
