腰带搭扣。
YKK出品。工艺和手感都不错。
胸带与肩带固定扣则是WOOJIN的。
压缩系统的抽绳出口——里面装了个大红色睡袋。
底部排水孔——WASATCH没有什么特别严密的防水设计，万一遭遇大雨，能把进入内部的水迅速排出才好。
袋鼠袋比想象的大，材料有弹性，可以装进常规尺寸的自行车头盔，不过恐怕无发装下某些美国大尺码的头盔——比如闪电的L码——希望可以设计得再稍大一些。
2个网袋设计非常便于管理杂物。
主仓——分一水袋隔层，上部有个单独的网布袋。我接触过几款MHW的包把这个位置设计用来放置眼镜——因为这里相对安全，不容易被积压到，不知道GG的设计师是否也这么考虑——如果采用柔软的绒面材质就完美了。
唯一的唛头上标注了材料成分和产地。
非常可靠的3个水袋挂点设计！看来不用担心因为水量逐渐减少而导致水袋在包内扭曲变形了。
装入水袋效果。
水管管理系统是这么用吗？
目前使用的是OGK的MASTRO，L码。
恰好装下。不过恐怕再大一些的头盔就不行了。
此处的线头处理满遗憾的——撞色线让回针显得很粗糙——如果打两个整齐的套结应该可以漂亮许多吧？
实测
8月19日，趁天气转好，骑单车走了一遍徽杭古道。
出行装备的准备：
食物：
除了帐篷挂在车头以外，其他物品均装进包内，填装过程中感觉包的开口稍有些小。
出发前称重大约7kg（含水）——估计已是此包的设计负重极限。
路线——是从杭州出发，坐车到绩溪，再骑行至鱼龙川（鱼川），过徽杭古道至临安浙基田（浙川）。
杭州的早晨。天目山路一路向西骑行到汽车西站。
在7kg的负重下，BioSync背负系统恐怕没什么发挥空间了——可以想象，肩带上的松紧带已经拉到最长——不过总体背负感觉还是比较舒适。
杭州—绩溪大巴上。
在满载的情况下，可见再装一个头盔已经非常勉强了。如果把头盔挂扣处的织带换成松紧带是否更好？
注意，拉练处的针孔也有些拉大。让人难免有些担心。
到了绩溪车站后一路向鱼川骑行，经过紫园。
大路朝天，没有丝毫遮挡。
在正午的烈日下，喝水是必须的。不过山湖的水袋管理系统似乎并未带来什么方便——也许是橡皮筋太紧，如果按照设计的做法——连橡皮筋一起抽出来喝，实在太费劲，只好按照一般的方法——直接抽水管——再卷回去。
恐怕这个设计噱头大于实用性。
