- “轻”兄弟，明“算帐”——两款轻量背包对比 - - 装备天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 08:25 编辑
其实我玩户外不太久。在08年中某一次ZN之后，开始关注装备的轻量化。
先是收了Mountain Hardwear的轻量小包Scrambler，之后又有个合适的机会，下手了鸟的Cierzo 35。
事实上，这两款包的定位，设计，都是非常接近，最大区别恐怕只在于容量上。
半夜无鸟事，索性放在一起拍了下，发个对比帖，顺便想抛砖引玉，讨论下轻量化背包的设计。
Scrambler的官方资料：
容量：26 Liters
重量：0.31 kg
面料：[包身] 100D / 192T Condura?
[包底] 100D / 192T Condura?
可拆式EVA背板，令背包收纳成小包；
S型肩带；
顶袋方便存放随身物品；
前置收纳带可以外挂防水外套等。
Cierzo 35的官方资料：
Arcteryx Cierzo 35 Pack 设计用来作为一个轻量化登山冲顶包；此款背包可以压缩的很小收到它本身的头包里面；超轻便携；作为登山探险、长途旅行、江河漂流时携带的第二个背包！
具有水袋水管出口，可移除背板、可移除压缩带，40mm宽腰带，超轻肩带，冰镐挂环；
材料：
210D Ripstorm
100D Invista HT Mini Rip stop 具有硅和PU图层
420D Invista HT Plain Weave
Spacer mesh
EV 50
顺便说下，在一些说法里，喜欢把Cierzo 35归纳到技术包里，我不敢苟同。个人觉得超轻包就是超轻包，现在应该已经是一个独立类别，而不应归纳到传统背包类别中了。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 08:25 编辑
外观。
二者的外观设计可以说是非常接近。
由于Scrambler先出了很久，我有理由相信，鸟在尝试开发超轻包的时候，有参考过Scrambler的设计。
同样也证明了Scrambler确实是一个比较成功的范例。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 08:24 编辑
冰镐挂环设计。两个包都设计了一个冰镐挂环，而且都可以根据需要装上或取下。
由于Cierzo 35是对称设计，冰镐挂环可以拆下并放在任意一侧，而Scrambler只能单侧使用。
Scrambler的比较简单，用宽织带覆盖魔术贴完成；Cierzo 35则延续了鸟的一贯扎实的美德——非常结实的材料。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 08:43 编辑
顶包的拉链。
我曾经为Scrambler没有在顶包装防水拉链感到遗憾——虽然也许实际使用中，影响并不会太大——而Cierzo 35恰好弥补了这点。
而且还是双头的，拉头处理也非常精致。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 08:44 编辑
织带。Scrambler用了柔软轻薄的人字纹织带，Cierzo 35的织带比较厚实，并且用了两种颜色（好象只是为了骚？）。
实际使用中发现，Scrambler在运动中，织带（肩带处）会逐渐滑松，需要随时紧一下——应该是这种薄的织带与扣件结合不是很好。而Cierzo 35没有这种现象。
看来有些地方的重量还是不能减。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 10:34 编辑
肩带的处理。肩带是超轻包的主要负重位置。
Scrambler的肩带材料可以说是减到极至了。从到目前的实际使用来看——舒适性凑合，强度足够（6-7kg负重）；Cierzo 35的肩带厚实很多，舒适性大大提升。
当然，我不认为Scrambler这样的肩带设计是缺点。应该说各有取舍。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 09:01 编辑
肩带末端处理。Cierzo 35处理得很结实，让人很安心；Scrambler则中归中矩，做工工整，强度上不会有问题，工艺成本低很多。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 09:09 编辑
胸带的区别。Scrambler固定在肩带上，可以在不太长的范围内上下移动。Cierzo 35设计为可以拆除，安装的自由度比较大，不过取消了常见的松紧带的设计。
可能是鸟的设计师不是很看重胸带在轻量包上的作用。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 09:22 编辑
与包体连接——基本相同。
我觉得Scrambler的最大遗憾是没有腰带——没有腰带就导致包体晃动——晃动得厉害了就使肩带逐渐滑松现象更加严重。
Cierzo 35设计了腰带——当然以它的容量，腰带已经是必须了。
轻量包腰带的设计目的我觉得主要也还是稳定包体，而不是承重。有些同学用泡沫板来加厚腰带的做法，我个人觉得意义不大。
本帖最后由 STAY 于 2009-8-31 09:24 编辑
织带头的处理。都还不错。Scrambler加工成本更低。
