周末入手G的09款770，有问题请教各位大侠 - 骑行天下 - 8264户外手机版
这个周末就要入手770了，本来说十一期间入手的怎奈770销量不错，一辆也没有给我剩下，叫我很是郁闷了一回。。。。。。。
现有几个问题想请教各位大虾，望赐教！
1.我的身高1.77M，G的车子是17、19的，店家推荐我要19的，可我看网上的对照表，我的身高好像应该小于19的，反正怎么说的都有，主要是店里试骑时间短暂，一时间也评不出那款更适合自己，希望各位前辈给点意见，谢谢！
2.关于现场检查车子方面，请大虾们告知一些经验和注意点，谢谢！
3.不知道有否关于770换挡的教程，我先前从未起过带换挡的车子，为了锻炼身体选择了
骑行！！
4.那些配件是必须的，除了码表以外，我现阶段也就能在城市周边骑骑
5.另M还有一个公爵，我也看了一下我们这里G的770=2098+送一些赠品，M的公爵=1798+送四件套（
水壶架等），请大家分析下，主要是现在两个都没货。
谢谢大家！！
24# 81320
同是新人，我之前也看了很多帖子，大家都建议770。
我上周日上了780，因为我们这在搞活动，原价2698现价2188。770 2228。
我在昆山，捷安特生产地，一点都不便宜。只是过一段时间会搞点活动
相应楼上的号召，星期天加班继续训练，那知道回到家的时候突然发现后车胎没气了，我也高度清楚是什么时候没有气的，晕死，晚上拿个手电筒找了半天，在车胎中间部位敲出了一块小玻璃，三角形的，整个外胎被全部扎穿，留下了一个永久的小口子，我的那个心痛啊！！！！！，还叫不叫人活了，背就一个字，我才起了2次~~~~~~
欢迎lz加入骑行队伍
关于3×8档位的问题，首先，在正确的骑行姿势、踏频下，是很少用的到的。以公爵为例，在90的踏频下，用这个档位骑行，理论速度是42.89kmph。所以，一般只有在长下坡才能用上这档，而像这样正确的骑行，是很难把飞轮给踩坏的……
但是，也有部分骑友，觉得低踏频大齿比的骑行，腿不怎么动就能获得高速度很酷。殊不知，这样的骑行对人、对车都有一定的伤害
总之，有了车车，lz还应多学习相关知识才对，我一个老同学说的很好，自行车运动的魅力在于光有人或者车都不好使，要配合好了才发挥的出，所以lz还是多多修炼吧
谢谢大家回复，今天骑车上班13公里，感觉很好，也不太累，就是骑车尾气吃了不少，下次一定要起来早一点，本以为星期六早上路上人不会太多呢，谁知道~~~~~~~~~~
以后准备部分放弃班车啦，呵呵，看来以后要早点起床了
本帖最后由 haobin 于 2009-10-16 18:02 编辑
长时间不骑车的话，最好都放到最小档上，长时间放到最大档位上，确实会引起张力轮和小飞轮的受力变大，捷安特说明说书上说的么没错，我一般是前2，后3。
关于你说的那个：“哗哗响”的问题，新车一般不会是后变速器坏了，一般车行都是给你调好的，本身还有润滑油。很可能是变线丝没有到恰当位置。
这样就引起链条中间的销子和变速器的内壁有摩擦，从而发出的哗哗响的声音，一般仅仅发生在某一个档位上，我的是前2后5，有不少车友也有这个毛病。
解决这个办法很简单，你可以尝试着切换到有响声的那个档位。然后左右拧拧那个变线丝上的小螺母。
我baidu了一个图，看好我图中用黄色箭头标的那个变线螺母，调到有问题的那个档位，左右拧拧试试。
各位大佬，小弟也是新手，刚想准备入手一辆770，但是一直犹豫770和770D，能不能给点建议呀，我一般都是城里城郊骑，长途暂时没有计划
