问一个极菜的，对我来说又是极现实的问题 - 骑行天下 - 8264户外手机版
我的车是770-D，24速变速器，前3后8。由于是新手，我真的不知道该如何使用它们。看了一些精品帖子，也只是在理论上阐述了变速器的功用。
我希望大侠们能直白地告诉我，在什么情况下，变速器的位置应该处于什么位置是最科学的。
例如：平地时~~前齿盘？——后齿盘？。上坡时？下坡时？顶风时？公路时，土路时……等等。
我现在只会使用一个速度。
这个。。。。。个人身体素质不一样，你尝试在骑行中变速试试，哪个最舒服用哪个，没有固定的。比方说一直是平路，时间长了累了，后面也可以换到大盘，更轻松的骑行
LZ多调试几下就知道了.别担心它会坏,我的买来一天就自己琢磨透了,
平地时速度最好恒定
谢谢楼上两位！
我在想，肯定有人细致地研究和总结过这个问题。否则干嘛那么多变速啊？都是挺老贵的玩意。
真的好想汲取前人的经验啊！
前1是上坡挡 ，前2是普通挡，前3是下坡挡
后面的飞轮根据路况风向等等因素用适当的飞轮，一般用 2-567 多点，飞轮越大越省力。
不能用前面最大的3盘带后面最大的1，也不能用前面最小的1盘带后面最小的8，就是俗称的“大不带大，小不带小”
[url]http://bbs.8264.com/thread-54661-1-2.html/url]很多新车友,包括我自己,都对变速器的使用不是很科学,希望下面这张图对大家能有所帮助
图中上方的三个轮子表示牙盘,下面的轮子表示飞轮.简而言之就是大盘最好只搭配教小的飞轮,中盘避免搭配最大的和最小的飞轮,而小盘应该只搭配大的飞轮.（味精的帖子有说）
本帖最后由 宜宾老独 于 2009-12-18 15:27 编辑
一般来说，把后面的8个飞轮分3个区，大牙盘是3的时候后面的飞轮一般在6，7，8上。大牙盘是2的时候飞轮在4，5，6.大牙盘在1的时候，飞轮在1，2，3.
当然，这个不是绝对的。只要大部分时间照这个方法操作就行了。这样的目的是尽量让链条和车架平行，减少前后变速的扭拉。
至于骑行中用哪个，就要看你自己适合什么样的踩踏频率了。时间一长自己就会掌握的。
一般建议平路用3-6，人多车多的地方用2-6.（个人观点）。
