自驾游出行常识问题解答及注意事项 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
呵呵<br /><br />给人帮助，等于是给自己帮助！
楼主．．．．．．辛苦了！！！！！<br /><br />太详尽了！！！！！！！！！<br /><br /> 收藏！！！！！！！！！！
<!--QuoteBegin-敌杀死+2006年12月24号 , 10:05 PM--><div class='quotetop'>QUOTE(敌杀死 @ 2006年12月24号 , 10:05 PM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->好，收藏了，谢谢<br />[right][snapback]585030[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />不用了！这是我应该做的
小心留意车内的异味怪声<br /><br />如果您及时闻到车辆发出异味或识别车辆发出的特别声响，及时排除故障，将能帮助您节省昂贵的修理费或避免车辆严重毁损。<br /><br /> 一、异味<br /><br /> 1、烧焦橡胶味：可能是关闭的制动蹄片造成轮胎过热或由于衔接于热发动机的橡胶软管所造成。<br /><br /> 2、烧焦油味：或许是润滑机油量太少或变速器液太少，以致变速器过热，润滑机油滴在发动机最热的部分。<br /><br /> 3、车中的废气异味：检查排气管是否破漏。<br /><br /> (1)烧焦塑胶味。多数是由于电器系统的电流短路所致。<br /><br /> (2)车中的汽油味。多数是由于泄漏或开脱的蒸汽或燃气管线以及损坏的蒸发控制筒所致。<br /><br /> (1)、(2)两种情况下，您的车子可能要着火。<br /><br /> 二、怪声<br /><br /> 1、喀哒声(低沉噪声)：变速器液太少(限自动变速)。<br /><br /> 2、嗒嗒声(节奏性，较清脆的金属轻敲声)：这可能是由于松动的车轮外壳，有缺陷的车轮轴承，松脱的风扇翼片或发动机内的低油量所造成。<br /><br /> 3、轻微的爆震声(敲击)：显示车子需要做一番调节或者发动机所需的汽油辛烷值太低。<br /><br /> 4、尖锐刺耳的声音(金属摩擦声)：可能是制动器出毛病。<br /><br /> 5、短促刺耳的声音(尖锐的摩擦声)：也许是由于损坏的鼓式制动器衬垫、车子底盘架需要润滑、车轴弹簧磨损所致。<br /><br /> 6、长而尖锐的声响(呜呜声)：可能是充气不足的轮胎、前轮定位失调的车轮，松动或磨损的动力转向风扇及冷气机压缩器带等造成的。<br /><br /> 7、重击声(低沉的金属碰击声)：可能是显示车子的皮带轮松脱，曲轴主轴承已磨耗或排气管松动。<br /><br /> 8、重大撞击声(连续不断)：也许是由磨损的曲轴主轴承或损坏的连接杆所致。<br />
自驾车：旅游牢记七要素<br /><br />近年来，自驾车外出旅游的人越来越多。根据我的经验，我以为自驾车出游应该掌握七大要素。 <br /> 带上“通关文书”，包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、保险费单等与车及车主有关的证明材料。 <br /> 配备好路线图，在关键时候往往地图才是指路明灯。 <br /> 有一个较懂汽车维修的人同行。在途中，车辆闹点小毛病，可随时修理。还应该找一个方向感比较好的人同行，不然就容易走弯路。 <br /> 出游前，给车做一次全面“体检”。如果准备长途出游，最好进厂保养1次，请专业人员对车彻底检查，重点是转向系统、刹车系统及轮胎(备胎)、灯光、油、水、电等方面，并随车携带机油、水桶、防冻液、灭火器和一些常用工具。 <br /> 选择合适的行车路线和休息站点。为防止疲劳驾车，日行车里程在高速公路上以300-400公里，普通公路在200-300公里比较合适。在偏僻地段行驶时，千万不要逮着人少车少的路段便一路狂飙，要警惕突发情况。 <br /> 掌握且熟悉一些驾驶技巧。如快车道里防追尾，使车速始终保持在限制速度之内。既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。新手尽量别走快车道，千万不要在快车道里“练手”。又如雪中行车要做到早晨擦车窗，弯前先减挡，保持牵引力，起步用二档，除霜常开但雾灯不能常开，注意油表，雪天行车耗油量会大一些。再如雨天行车要保持良好的视野，防止车轮侧滑，低速挡缓慢行驶，不宜加速超车，车轮陷入泥坑时挂一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，低速开出泥泞路段。 <br /> 准备些应急装置，最好带上急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、汽车救援卡、手机充足电并有备用电池。 <br /><br /> <br />
驾游－－玩水，注意点儿<br /><br />夏天，正是驾车郊游的好季节，开车到河边，少不了会玩玩水，很多人尤其喜欢快速冲浪，感觉非常刺激。不过玩汽车涉水，有几点要注意的。<br /><br /> 一、涉水前的准备<br /><br /> 一时兴起的玩水最容易出事。玩水前首先要有必要的装备，绞盘和拖车绳是必不可缺的。单车出行应该尽量避免涉水，没有装备绞盘的车队涉水也要格外慎重，因为一般水边的地面都很湿滑，或者是沙石滩，附着力差，没有绞盘救援的难度很大，常常使救援车辆也陷入水中<br /><br /> 其次是要探明水深和水底的路况。假如无法用肉眼或木杆探查清楚，就应该先徒步涉水，测试水的深度，此外还要确信水底没有淤泥、大坑或大石头<br /><br /> 还有一点，涉水前必须清楚车的最大涉水深度，发动机进气口应该离水面至少30cm。<br /><br /> 二、水中驾驶<br /><br /> 下水前挂好四驱，打开车窗，解开安全带（便于逃生）。在水中要匀速前进，不可太快。许多同学喜欢冲浪，溅起大大的浪花，这是非常错误的。溅起的水容易打湿电路造成熄火。水较深时车开得太快水浪会将散热器向后推向风扇，可能会同时损坏这两个部件；太高的车速还会使水进到风扇处，风扇就会将水溅入整个引擎室。<br /><br /> 如果发动机在水中熄火，千万不要急着重新启动发动机。这时应该用车上的绞盘仅靠电瓶的电将车拖出来，或别的车用绞盘或用车把你拽出来。车解困之后，不要立即启动发动机，要先将火花塞卸下检查汽缸中是否有水。如果汽缸已进水，用启动马达带动曲轴转动可将水顶出。<br /><br /> 三、事后检查<br /><br /> 涉水后不要急于上路。要检查分电器、点火线圈、空滤有无进水，刹车毂内有无杂物，制动效果如何。要轻踩几次刹车，将水挤出后再上路。 <br /> <br /><br /> <br />
自驾车游遇险时应该如何理赔 <br /><br />随着有车一族数量的增大，自驾游已成为众多车主节假日的首选活动。对于车主来说，在快乐的自驾游的途中，学会事故后如何救险报险越来越重要。 <br /> 案例回放 <br /> 今年长假，小吕第一次开车回上海的父母家过年。当车在京沪高速公路上行驶了400多公里的时候，小吕的车突然爆胎，造成车辆失控，发生侧滑，后面的一辆宝来轿车来不及躲闪，两车结实地撞在了一起。等车辆停下来，小吕赶紧下车察看，两辆车已经面目全非，不过好在没有人受伤。小吕赶紧拨打报案电话，同时在事故车后面放置警示牌。 <br /> 不一会交警赶到，现场勘查认定小吕负此次事故的全部责任。经过交警的调解，小吕最终赔付给对方两万元了事。小吕第一时间雇了辆大货车，将爱车拖回北京。 <br /> 此时，小吕才想起要到保险公司报案。但是当小吕将事故经过向保险公司的理赔人员讲述完毕后，保险公司的理赔人员告诉小吕，应该提供对方车辆的事故照片，并应有保险公司出具的定损单。 <br /> 经过多方努力，小吕总算找到了交警拍摄的事故现场照片，并进一步提供了对方车辆修理的项目清单，保险公司最终才决定给小吕赔付。 <br /> 特别提醒 <br /> 如果您的车辆在异地出险，可按如下程序进行索赔： <br /> 1．报案，同时向公公司报案电话；2．等候现场处理，保险公司会及时派遣当地分公司的查勘人员赶至事故现场，如果车辆不能行驶，请等待车辆救援；3．提出索赔请求；4．配合保险公司做事故查勘；5．事故结案；6．提交索赔材料，如不涉及人伤，一般所需理赔单证有：索赔申请书、驾驶证(正、副本)、行驶证(正、副本)、交通事故证明、交通事故赔偿调解书、法院判决书(如有诉讼)、修车发票、施救费及相关配用票据原件、赔款收据及身份证；7．赔案审核；8．领取赔款，为安全起见，大额赔款建议选择转账方式领取赔款。 <br /><br /> <br />
