稻城亚丁——香巴拉之旅 - 游记攻略 - 8264户外手机版
“爽死了，美死了，疼死了！”
“稻城亚丁，我只能用两个字来形容你的美——震撼！”
“回到3000米，哥还是一条好汉！”
假如你要问我这次出行的感受，我可以用以上的语言来形容；
假如你要问我这些感受的由来，我可以用以下的游记来表达。
提前一个月就开始了出行筹划，约人找车订房间，研究线路与日程，以不自虐不腐败为驴行大纲，以随机应变，不留遗憾为准绳，用我们的双眼、我们的心灵体会大自然，体会人生的乐趣。
慕名稻城亚丁的美，很快我们就确定了人员，我、曦子、小户、浪尖、十月、弱弟、加一、小默等共计8人，好在这一帮子人户外经验丰富，体能比较平均，这对高海拔行程安排还是比较有利的。出行日期日渐临近，看来这次夙愿终于要实现了，睡不着，心情有些小鸡冻。
行程海拔图：
我们的行程：
第一天 7月18日 多云 西安——成都
第二天 7月19日 晴 成都——雅安——二郎山——泸定——康定——新都桥
第三天 7月20日 阵雨 新都桥——高尔寺山——雅江——剪子弯山——卡子拉山——理塘——兔儿山——稻城
第四天 7月21日 晴 稻城——日瓦——亚丁
第五日 7月22日 阵雨 亚丁——日瓦——稻城
第六日 7月23日 多云 稻城——理塘——雅江——新都桥
第七日 7月24日 晴 新都桥——康定——雅安——成都
第八日 7月25日 雨 成都
第九日 7月26日 阴 成都——西安
本帖最后由 cowfish 于 2010-8-4 13:15 编辑
第1-2天，西安——成都——雅安——二郎山——泸定——康定——新都桥 全程1230公里
中午按计划乘坐K5列车一路奔向成都，打牌、吹牛晃荡着时间，至第二天清晨5点半到达成都，一下火车就感受到了成都的“热”情，潮热潮热的，清晨的火车站照样热闹，除了人还是人。赶紧一边安排人订返程火车票，一边抓紧时间联系成都包车人小邓，让我最揪心的车辆问题随着与司机的见面也迎刃而解，说实话，起初包这辆车一直让我忐忑不安，为什么呢，因为租车双方都未曾见面，只是通过QQ，手机进行异地联系，而且它是我所有联系过的最便宜的一辆车。
与司机卓师傅吃过早点我们就开始了“长征”，今天车程至少需要9个小时，没想到G318国道上骑车的骑友真多，一看装备就知道他们的目的地——拉萨，10点左右到达了二郎山隧道，它是所有从成都出发骑行拉萨的骑友要通过的第一道难关。
G318国道险峻是出了名的，刚进山就碰到了几日前的塌方路段。
二郎山隧道
二郎山海拔3437米，隧道海拔2200米，隧道的开通使山路里程缩短了25公里，5钟就能穿越川藏线上的第一高山。
泸定桥，上游在建水电站，搞的河水很黑。
眺望远处的贡嘎雪山
折多山垭口
每当看见骑友的时候就想给他们喊一声“加油！”，但又怕打乱他们的节奏，只好在心里默默的为他们加油，真的很佩服他们，尤其见到一对父子骑兵（儿子估计才10岁左右），一路骑向心中的圣地，当时就在想，等我儿子长大了，让他来完成我未完成的心愿。。。没有最牛只有更牛，竟然看到了一小伙单排滑轮滑向西藏，只可惜照相机会稍纵即逝未能留影。
新都桥，摄影天堂
新都桥彩虹青年旅舍
经过一天长途跋涉，下午7点左右到达了预先联系的新都桥彩虹青年旅舍，一座典雅的藏式民居，民居四周宁静如画，就连我们的撒欢也没有打扰到吃草的牦牛和马儿，顾虑到高原的海拔，虽然内心激动但也不敢多么嚣张，缓慢的节奏我们才开始慢慢习惯。
为了省时间拍照，我赶紧拿菜单为大家点菜，结果老板说到厨房点，见啥想吃啥就点啥，原来进入藏区以后蔬菜等生活物资相对匮乏，菜品种类也就那几样，荤菜25素菜15，呵呵这样的点菜方式也省了动脑子。
藏区第一顿餐，没有想象中的那么差，可以说还有些可口。
这一夜，没有几个不高反头疼的。。。
清晨的新都桥
