锻炼月记-12页113楼补充“袜子篇：IceBreaker、Zealwood、迪卡侬” - 装备天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 MHW 于 2010-11-10 13:50 编辑
注：因不是写给户外，所以有些内容放在这里看可能比较浅表。
开始跑步差不多一个半月了。最初的原因仅仅是因为腰肌劳损加重，没法频繁骑车。而越来越糟糕的身体又必须找个合适的运动开始恢复性训练，所以选了这个既安全又省钱且与骑车的训练效果可以互补的大众运动。
不过，本着“内骚外骚混合骚，将闷骚进行到底”的理念，还是不由自主的在跑步装备上花了点儿心思……结合这段时间的训练效果，来一个简单的“阶段性回顾”：
跑鞋篇：
1、因为在相对平整的路面，薄底的跑鞋可以提供更好的路感；并且，近几年较为流行的一种跑步方法提倡回归原始的前脚掌着地跑法（《Nature》曾刊出），而非现在常见的后脚跟着地跑法。所以否定了一切Nike、AD们，穿了服役多年的越野跑鞋New Balance 872。但悲剧的是当年买大半码，以至于略微提速后，脚就在鞋子里面滑动，4km后开始起水泡。换鞋。
New Balance 872
补一句：现在在国内正规渠道销售的运动品牌里，New Balance算是比较认真负责的，男士同款内区分有：标准宽度（D）、宽（2E）、加宽（4E）。具体可见：http://www.newbalance.com/product_sizing.php；不同款式间分有：正常、足内翻、足外翻。众所周知，洋人的脚丫子更细更弯，所以常用D版（甚至还有D-窄和2A-加窄的版本）；而蒙古人种（黄种人）的双脚相对更宽，所以大多数人更适合2E或者4E的版本（各别巨宽的6E版MS国内没见过）。当然，这是因人而异的，例如我的双脚较瘦，所以穿D版最合适。至于足底的倾斜，一两句说不清楚，大多通过查看光脚时的脚印来判断，有的老美网站上有视频可以参考，或者看看自己常穿的鞋底哪个部分最容易磨平也可略知一二。选对鞋型可以减小运动损伤的几率，也有说法能缓慢矫正双脚。这方面不懂的话可以听听受过培训的销售人员的建议，但至少我碰到的全都说错了……
2、有了错误要迅速纠正，换成Salomon XA Pro 3D Ultra。不愧是越野跑之王，脚感路感俱佳：优秀的鞋底技术使得脚跟着地跑法中足弓的冲击力峰值并不明显，过渡比较平顺。同时，也没有明显丧失冲刺跑时的速度。一拉紧的鞋带更是方便好用，偏瘦的鞋型也很适合我干瘪的双脚。但是，越野跑的颗粒鞋底在城市路面的磨损较严重，在人造草坪（塑料）上还会打滑。OK，继续换！
Salomon XA Pro 3D Ultra
3、费了这么多劲儿，干脆弄个牛B的：ZOOT，一个牛B到没什么知名度的铁三和马拉松装备品牌。除了牛B以外我想不出其他的修饰词评价（听说这个牌子，还是源自五总贴出来的一张图片）。ZOOT Ultra Speed是其今年新款的马拉松跑鞋，190g的重量虽不是第一款达到这个重量的跑鞋。但凭借ZOOT的功力，做到这个重量级中最舒服的一款还是不难。为了减重：取消了鞋带，换上的是高弹的表布，包裹感非常好；低密度的EVA中底极薄，但对于全脚掌着地跑法来说足够舒适；甚至连足弓的碳纤维板，都为了减重而只用了两指宽……综合这些，可以说ZOOT Ultra Speed是中低速跑的极品装备。
但是，问题还是会出现在“是否合适”上：我在这个月的训练主要为了恢复心肺功能，需要高心率的刺激，所以加入了一定量的变速跑。没有鞋带固定的Ultra Speed，冲刺的时候还是会有脚与鞋不同步的情况出现。在脚趾跑出淤血之后决定继续换。
ZOOT Ultra Speed
4、既然已经用到了ZOOT这个级别，实在找不到其他能入眼的牌子。为了避免之前Ultra Speed的过于极端，准备试试看ZOOT Ultra Tempo+ 3.0的表现，255g的重量虽然不是最轻，但在面对NIKE、AD时也足以笑而不语。刚刚到手，除了一贯的重量轻巧、包裹感好以外，ZOOT的“Z-Bound”弹性材料还真名不虚传：有点儿像EVA和橡胶的合体，密度很低（轻）但弹性相当好。手感不像EVA那么粉，但又不像橡胶那么涩。使用感受慢慢体会后再补。
ZOOT Ultra Tempo+ 3.0
5、本想结束跑鞋篇，突然想起来还有两双没介绍：Salomon RX S-LAB和Salomon S LAB2 XT Wings。Salomon RX S-LAB是所罗门尝试推出的一类新定义运动鞋，名为“训练恢复鞋--Before & After Sport”。说白了就是一双超级舒服的软鞋：宽阔厚实的低密度EVA中底给人一种踩在豆腐上的感觉，没什么约束感。除了平时日常穿着以外，偶尔还会穿它上班或骑车。属于那种价格便宜量又足的选择。
Salomon S Lab2 XT Wings没穿过，关注它除了因为亮骚的颜色之外，最吸引我的还是“LAB”。相信所罗门的技术足以让自己的旗舰系列表现出众。暂作为今后的备选款吧。
Salomon RX S-LAB
Salomon S LAB2 XT Wings
6、另外还有一种备选鞋款，一直很犹豫要不要试用，因为这东西甚至比ZOOT Ultra Speed更加极端：FiveFingers。最初的版本差不多可以理解为“Vibram为了表现自己鞋底技术的优秀而制作的一款针对水上运动的橡胶底五指袜”，但却被无心插柳的攀岩、跑步，甚至刷街的人们所关注和追捧，以至于Vibram干脆除了全系列的鞋款。其中的“FiveFingers Speed”正是针对跑步者所设计的系列，据说路感清晰训练效果显著。只是我总觉得这个款式奇丑无比，相比还是另一个拥有同样鞋底花纹的FiveFingers Bikila系列看起来更顺眼。等哪天脑袋进水了再用吧：
FiveFingers Speed
FiveFingers Bikila
补：因为这些天气温太高（晚上8:30的室内温度基本在33℃上下摆动），且湿度太高，所以没选防水款的跑鞋。天冷之后，得闲可能会补一段几款防水跑鞋的使用感受。
心率表篇：
老实说，买它，或者说想买它纯属抽疯的结果。我现在这种训练强度，用它真挺浪费……不过，从训练的合理化和可量化的角度看，用上这东西还是挺有帮助的。原本只想买一块最便宜的，例如迪卡侬或者SIGMA，100块左右就能搞定。至于训练表的霸主POLAR，想都不想：一来最低端的款式都要500朝上，二来里面海量的功能和训练分析，根本不是我这个菜鸟能搞定的，太浪费。寻找的过程中，碰巧朋友手里有一块SUUNTO T1C，所以就已相当实惠的价格拿下了这款原本同样价格不菲的心率表。
PS：别跟我提颜色，我也不喜欢。但这颜色比同款的其他颜色便宜一半，你说买哪个？！
SUUNTO T1C+心律带
SUUNTO，户外腕上电脑的…“摽榜者”。作为现今全球最知名的户外用表之一，技术方面还是很有特点的，可以放心；只是质量方面近年来出现了越来越多的问题。例如我这块，带了半个月不锈钢背板竟然出现锈点……T1C在功能方面没什么特点，只是最基本的心率和热量，按照自己的身高体重年龄活动类型等设定好后自动计算，以我目前的运动量来说足够了。一般一周2~3次半小时左右的跑步+1~2次30~50km的骑行，具体搭配随机看天气。
跑步通常是2~3km的热身慢跑+柔韧拉伸+3km左右的变速跑，变速跑为匀加速跑直至冲到最高速力竭或者是《Outside》上曾提到的“冲刺/慢跑交替”的方法。实测最高心率181（公式计算的最高心率约192：理论最高心率=210 - (0.65 x AGE)）。因为运动时间短，所以热量消耗并不大。以刺激心肺极限为主。
自行车的数据差异较大，不过最近两次分别40、50km晚上的骑行还是可以参考的：温度大概在32℃左右，小风。团队骑行的最低速为31km/h，最高速为45km/h，均速大约35~38km/h（对于我那辆Dahon JP9来说也算是拼了老命了）。期间最高心率好像只有167。骑车即使到达速度极限，也很难出现像跑步那样喘不上气或者心跳快炸了的感觉，毕竟跑步和骑行对呼吸的要求就好比一个是自然吸气一个是涡轮增压……不过，骑行对肌肉耐受度的要求感觉明显：高速骑行时，往往因为大腿酸痛无力而降速。因此，同样采用“冲刺/匀速交替”的方法，以提高肌肉对乳酸的忍受度。
PS：最近几次团队骑行，去年比赛的队友也一起参加，逐渐体会到团队骑行的优势。尤其是跟在那个前加拿大国家队的发福老哥身后更是舒服：团队骑行的基础就是降低风阻（我没资格谈战术）。跟在其他人身后时，因为前后的技术都不高，所以跟骑需要时刻注意自身与前车的相对位置，太远失去流体效果、太近容易摔车、太偏既增加风阻又容易被后车超过。但是跟在他身后，我不需要注意前车路线的摆动，因为他几乎没有摆动。我只要注意自己的速度就够了。真爽！
另，每次高速骑行，都对JP9头大不以，因为前后避震，所以差不多35km/h以上就开始抖动、泄力。吵吵了一年要换车，但一直犹豫不定。是否能如愿以偿的搞定Cervelo P2？还得看银子够不够……梦想之车啊！！
Cervelo P2
Cervelo P2 车架尺寸
压缩衣篇：
开这个题不是为了介绍，因为真不懂……只是给自己留个念想。中国人还不习惯穿着紧身衣活动，但紧身衣对运动的益处，还是能找到一些介绍性的文章：什么减轻肌肉颤动，降低运动损伤几率；辅助压迫肌肉，促进血液回流等等。在这里只是转述，完全没有实际概念。压缩衣的牌子有不少，可量化的差异也并不明显。这里之所以选择SKINS，仅仅是因为前两年听到许多关于它如何如何牛逼的传闻，想试试而已。
Skins
左：Sport Men's Compression Half Tights
右：A400 Men's Compression Half Tights
最后，需要鄙视一下某业内知名不靠谱，两年前拜托找SKINS，直到现在还不见影子，失望啊……！
注：以上所涉及到的训练数据，仅适用于个人，每个人需要针对自己的身体情况专门制定。这份训练内容是开始训练后1个多月的情况。再过几周满两个月需要开始加量了，到时候是什么表现只能静观下文分解。希望到时候还有命写下文……
之前考虑过，但买心律表的初衷仅仅是为了跑步，骑车只是辅助。过段时间身体恢复且对心律表的认识增加后会选择略好的型号，主要想把踏频加进去。毕竟在现在这个小城，能用作训练的路线只有一条，翻来覆去骑已经很熟悉了。
是的，夜骑尤其还是团队骑行，最关键的就是安全。
不过还好我这儿有这样一条路线，新路+郊区，路况、照明、车流都还算理想。而且能够保持这个速度的几个人安全意识和技术都还不错（大部队被甩在后面了）。要不然还真不敢骑这么快……
其实我没怎么骑过大车，之前一直都是骑小折叠，以玩儿为主。
想换TT也是因为最近开始跑步，觉得比公路更酷而已……呵呵。
不过周围一起骑的朋友基本都是公路，且都反对我买TT，据说很难骑。犹豫中，可能换公路。希望能找到机会试骑。
有一双LA前年的防水款越野跑，因为最近太热所以没列在这篇里。而LA今年的新款巨多，希望能找到机会体会体会现在的款式和以前的有没有不同。
本帖最后由 MHW 于 2010-8-15 11:25 编辑
LAB只是SALOMON一个系列的名称，号称针对专业运动员。实为从现有产品中挑出一些款式，改变某些细节，并使用一些较有特点的颜色加以区别；同时也有个别配件是专有的。例如鞋类的LAB一直使用红色，去年开始使用红黄渐变色。
我觉得工业化的产品，出现问题非常正常。所以跑掉底的情况只要没达到一定的比例就不足为奇。
北窗好像消失了，好长时间没见他出现了……额……呼叫一下！
起这名字的寓意应该是“Laboratory的缩写”。
不知道你是否是在山路、土路之类的非人工铺装路面用它。我住的城市没有越野跑的路面，但越野跑鞋在城市路面确实不好用。术业有专攻。
一直潜水跑步圣经，我刚开始跑步，很多东西只是自己的感受，太不专业了。
不敢发上去……额……
