关于美利达公爵600的疑问 - 骑行天下 - 8264户外手机版
有网页说，
美利达公爵600属于山地休闲车，有的说是入门级
山地车，到底哪个说法更准确？山地休闲车的说法好像还不是真正意义上的山地车啊？那什么档次的美利达才算是真正的山地车呢？
公爵还可以，这个价位就是个入门山地。玩玩是没有问题的。biketo都骑西藏了。
钱够的话上挑战者之类，更好点。看预算了。
一味追求装备其实没太大意义，还有人骑女式自行车进藏的。
主要看路段的不同，如果是选择去西藏的车辆，只要选择品牌车即可，但是注意几点，车圈必须双层，可能的话，尽量将大钱3轴上，既中轴，前后轴为培林结构的。毕竟钢珠结构的一旦出现问题，先不说找不到修理处，即使能修，万一出现碗档受损，钢珠规格有别，真的是要死人的。当然SHIMANO的珠档结构轮组花鼓不再此列。
另外你说的怎样才算山地车。不同档次的车辆适应不同的路段，这个具体是看车辆的传动制动级别，以及前叉跟车架的结构区别来区分的，这个很繁琐，楼主可以去专业的单车网站了解一下。
主要看路段的不同，如果是选择去西藏的车辆，只要选择品牌车即可，但是注意几点，车圈必须双层，可能的话，尽量将大钱3轴上，既中轴，前后轴为培林结构的。毕竟钢珠结构的一旦出现问题，先不说找不到修理处，即使能修，万一出现碗档受损，钢珠规格有别，真的是要死人的。当然SHIMANO的珠档结构轮组花鼓不再此列。
另外你说的怎样才算山地车。不同档次的车辆适应不同的路段，这个具体是看车辆的传动制动级别，以及前叉跟车架的结构区别来区分的，这个很繁琐，楼主可以去专业的单车网站了解一下。
公爵600算是入门山地了。如LS朋友所说，换三轴（觉得编圈麻烦的话，换中轴），应付川藏这种线路，没问题的。
山地休闲车，而且楼主现在也只需要山地休闲车
专业的东西不仅仅是价格贵，还有就是平时用不怎么舒服
比如说坐垫就是块很小的硬板
应该属于休闲车，看配置还不属于入门，属于民用实用的，自编轮组呢！
