山东钢铁“山水队”骑行川藏南线的故事 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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精彩的
快来看了
做个标记,等看大片。支持楼主,一路平安!
一路上,青青的山高耸入云、碧绿的水滔滔奔流,山腰瀑布高挂。
天全新沟的路,海拔650米急升至海拔1310米,我们真的感到累了。
本帖最后由 玩家11 于 2010-9-2 12:01 编辑

    强攻二郎山开始了,盘山路弯弯曲曲,依山势向上,无数重载卡车喘着粗气从我们身边擦过,骑行速度不断下降,骑行速度小于5公里我就推车,遇到平缓的路面再骑上继续蹬。


回望来时的路(高度差200多米

离隧道楼还有2公里时,我发现腿上粘满了沙粒,奇怪!一路上都是柏油路没走沙土路面哪来的沙子?一摸,才知道是出汗结成的盐晶体
下午4点,二郎山隧道口到了。按规定登记身份证,然后我们留影。

   4176米的二郎山隧道内灯火通明,一路下坡风驰而过,出隧道是2公里的上坡,再过别托隧道,就是著名的29公里大下坡,我贴着右侧飚车到52迈,左侧是风景如画的山谷,真是太爽了……

右边是我们下山到泸定的“”字型路。

   到达泸定后,简单逛了街,看天色已晚,赶紧找住宿的地方,在这一方面水手的能力最突出,经过几番比较终于找到一户家庭旅馆,这家老板在楼下开小卖部,把楼上都装修了,各种设施一应聚全,即可自住也可以招待客人。我们把自行车放在楼下小卖部里,住到四楼上,被褥干净整洁,可以洗衣洗澡,每人才20元,真便宜。
 夜晚,我们在大渡河哗哗的水流声中安然入睡,这家旅馆给人以到家的感觉,舒适、温馨,在以后的骑行中,这种感觉再也没有出现过。
清晨,我们来到著名的泸定桥边。
   泸定桥是康熙大帝于1705年为巩固大清帝国的统一而建造,没有想到230年后的1935年竟挽救了危难之中的中国红军。

    当年,在十分简陋的条件下,工匠们凭着高度的责任心精心打造每一根锁链,只用了一年就建成了这座桥,并且矗立了300年依然完好,今天仍在使用。


   风雨将要袭来,我们恋恋不舍的告别了泸定桥,我们骑上自行车出发了,前面就要强行军到浪漫情歌之城——康定

本帖最后由 玩家11 于 2010-8-26 22:44 编辑

第四回  浪漫情歌的故里

2009年9月20日 小雨转阴  山间水泥路面  爬升1150米

泸定(海拔1330米)--康定(海拔2480米) 50公里


今天骑行50公里不算远,可是要爬升1150多米,一出泸定就开始上坡,不过到瓦斯沟还比较平坦。



山崖上长满了开花的仙人掌
大山怀抱中的小山村,一条瀑布形成的小河从村中穿过

看到这块牌子不要高兴得太早,只是进入康定境内,离县城还有24公里的爬坡路



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