小试牛刀------环闽骑行之一------从厦门经闽东达武夷山 - 福建 - 8264户外手机版

《犀溪乡西浦村资料》“两岸农家烟漠漠，十桥风景柳依依；金钟山下流芳远，揽胜游踪客忘归。”这首诗描述的是寿宁县犀溪乡西浦村富有江南水乡特色的秀丽风光和深厚的历史文化积淀。西浦村不仅景色秀丽、风光旖旎，曾被命名为省级园林式村落；而且在历史上特别是赵宋时期更是名闻遐迩。这个方圆不足2公里的村落和在这里世代居住的缪姓族人，在长达一千多年的历史长河中演绎出了许多动人事迹，直至今日仍为世人津津乐道、口齿噙香。

永安桥建于清道光28年，距今已有160多年。永安桥位于蟾潭西向不远，横跨西溪，是一座石板桥，长73米，宽2米，共17孔，16组墩石，每组立石三组，基上横架条石一根，每组直铺条石5根，桥面共计铺条石80根。在每墩上游离墩2米处，各竖一根护墩石，当地人称“石将军”，这种匠心独具的设计大大减轻水上漂流物对桥身的冲击力，对保护桥梁起到重要的作用。为保护“永安桥”，当时的缪氏族人又在桥下游10多米处筑一石坝，坝上建一排碇步（琴桥），以减缓流速，保护桥基，且碇步还可供人通行。

琴桥风光别具。琴桥俗称碇步、马蹄桥。西浦村共有三条，分别位于太阴宫前、永安桥下和西浦村头。村民们选择溪河浅处，每隔一小步，立方石一块，称碇石，碇石之间空出，以便水流通畅。碇石高出常年水位10—20厘米，行人过河不必涉水。西浦的碇步在寿宁独占鳌头，据1992年修订的《寿宁县志》载：“全县现有碇步12处……最多的是犀溪西浦村，一村有3处，共有255齿”。西浦村最具特色的琴桥位于太阴宫前就叫太阴宫琴桥，这排碇步共有87齿，其中每隔6齿，旁倚一块矮石，行人相向而遇，一方侧立让道，另一方可以径直前行，设计者真是匠心独运。

10：37从寿宁出发，目标托溪乡，状态好的话还可争取到庆元岭头乡。没想到原来的202省道包括941县道是如此的糟糕，还没见过如此破烂的道路。柏油马路恐怕有十几年未修过了，到处坑坑洼洼，连沙石土路都不如。村民见坑洼的实在太厉害了，就找几块碎岩石，再挖一点黄泥巴填上。

凑合着骑吧，两个长长的上坡接着两个长长的下坡，上坡快不起来，下坡又不敢快。道路又窄又烂，弯道又弯又急。下坡时车闸刹的钢圈发烫，中途还得强行停下来，让钢圈冷却。为了冷却的快一些，有水时还用水强行冷却（后来听说这样不好）。

一路上还真遇到不少庆元到寿宁的班车，甚至还有松溪到寿宁的班车。亏了这些乘客，这样的路怎么能坐，也许这些乘客都练就了不晕车的本事。

爬第二个上坡时，正值中午一点多，炎阳高照，道路破烂不堪。今天爬坡较多，体力消耗较大，每休息一次不是体力的恢复，而是膝盖的更加无力，咬牙坚持一会儿才能使上劲。经过一村庄，问一村民到托溪还有多远时，他告诉我还有7公里。晕，怎么骑得到。好在他接着告诉我，爬完眼前的这段坡后，接下去都是下坡，下到坡底就是托溪。这个消息无疑是一针兴奋剂，拚着最后一点劲，机械地踩啊踩啊，又爬了大约一个多公里的坡。坡还在上升，可力气已经使不出了。没折，终于要推着走了。还好大约推了500M左右，到顶了，噢耶。（此前为找修车的地方，也推过两次大约500M左右的距离）

下坡虽然并不好受，但必竞不用脚力了。下午2：00到达托溪，找旅店洗刷充电吃饭休息。5：00起床，到周围逛了逛，补拍了几张相片。我住的是一家饭店加旅店，加空调单人间50元，吃也就地解决。

在与老板聊天时得知，这里06年桑美台风来袭时，损失惨重。除福鼎蒲城乡外，接着就是托溪乡，其次才是霞浦。起因是沿路放置的木头，被洪水冲刷到河里，卡在桥墩上，使水流不畅，水位更加上涨，最后桥梁不堪重负被冲垮。而沿途桥梁象多米诺骨牌一路摧枯拉朽，崩溃而下汹涌而来。更惨的是，村口水道狭窄处的最后一座桥太坚固了，冲不垮。所有的木头都卡在那，导致水流倒灌，使水位迅速上升。上游河道较宽，加上岸上陆地那就更宽了，但是水位仍然上涨到旅店的第二层，土木结构的房屋全部被毁。事件发生在夜里2点，有些村民只能双手吊住屋顶，让头露出水面，熬到天亮等待救援。

当问到这条路为什么不修时，他们说ZF准备放弃这条旧路，另开新路。规划勘探的人马，已经来过两次了，他们也在盼望这条新路能够早日动工。我心想，不对呀，沿旧途还有不少村庄，他们难道不要出行吗，旧路也还是要修的嘛。

当问到托溪有没有廊桥时，老板说早就没了，都被建造水泥桥的人拆走了，他们看中廊桥的木头便用水泥桥来换取。可惜了。

今日骑行前后历时8个半小时，行程约80公里。

第十天：托溪------庆元------松溪

从托溪到庆元的公路非常的好，真是奇了，与外省相联的都是水泥路面。这条路婉延在祟山峻岭之中，一路逆流而上，总长达26公里之多。开始还以为出了山谷就直接到开阔地，就连岭头村也仍然在山谷里，并不在山头上。过了岭头乡好一会，才开始两山合拢，终于要爬坡了，难度不算大。在高山之上与55省道汇合，在山上又婉延了好久，要下坡了。

下坡之前休息了一下，蓦然回首，意外地发现了什么叫祟山峻岭。好多大山，高度相近，山头尖尖，错落有致地展现在眼前。身处万山丛中看万山，感觉真是不一样。原本想拍下来，却找不到合适的位置，眼前都被路边的树木遮挡，唯一豁口处又有一根电线杆防碍。画面不好，便作罢。回头想想应该将就着拍下来，或另找一处位置拍下来，很少有这种感觉的，遗憾。

开始下坡了，这坡真是长，下了20多分钟还没有下完，下到坡底就到了五大堡乡。

10：40到庆元老城区，它分老城区和主城区。不象泰顺是分老城区和新城区。几经打听到松溪有多远，不得而知。是留是走犹豫了一下，如果走，可以提前一天到家。缺点是庆元只是路过，而且是从外围路过，庆元的历史现状人文包括MM都不得而知。

考虑再三，最后还是决定走，走到哪算到哪，到不了松溪咱就到庆元屏都镇也行。离家久了开始想家了，加上体力的消耗，不想在外面呆太久。临走时，只在老城区的边上拍下一张仿古廊桥，桥中央有几个人在拍照，桥头有两个高中生在读书。再见了庆元，有机会我还会再来的。

骑了近一个小时，来到一个地方。向一开车卖瓜人打听，始知此地就是屏都镇，到松溪还有30多公里，基本没坡。听到这个消息，顿时精神“倍增”，骑到松溪没问题。昨日的爬坡让人心有余悸。

途中在一小店吃了根冰淇淋，要了一瓶开水。这比单纯买水合算多了，这也算是总结出来的经验吧。店主告诉我前面不远处只有一个200米左右的上坡，无奈没能一口气骑到顶。

经过一番努力，于下午1：00到达松溪，住进车站附近的一家浙源宾馆，单人间50元。下午照常休息，晚上逛街。结果发现，松溪的MM象朴实的村姑，街上无MN。松溪的发展相对落后一些，没什么象样的建筑，沿河两岸也没能美化美化。

今日骑行前后历时7个半小时，行程约100公里。

从托溪到庆元的前26公里就在这条狭谷中穿行

大下坡途中

庆元老城边上的一座现代廊桥

还是七、八十年代的产物