[阿里大北线无人区自驾]：神山.神湖.神韵…… - 游记攻略 - 8264户外手机版
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狼爪.
西藏高山牦牛探险有限公司】2010年第三期
阿里无人区探险活动
作者：喜力
原文出自：户外资料网
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旅游2010年9月期《西藏旅游》杂志四版5000字
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第一部分秀旗
正文
通往阿里的路是云中的路，上天的路，神山、神湖、还有古格王国辉煌的忧伤。
藏北无人区的抵达，7000里的黄沙路虽然比远方还要远，但能与藏野驴和藏羚羊共舞；
那里的蓝天更高远，那里的阳光更炎热，那里的狂风更呼啸；
那里的雪山更雄伟，那里的湖泊更宁静，那里的河流更湍急；
那里的笑容更灿烂，那里的信仰更虔诚，那里的心跳更激烈。
那是一块高旷峻奇的土地，那是可供灵魂歇脚的地方。
那是无数颗疲惫的心想要抵达的心的归宿之地。
更是探险.摄影者的乐园……
阿里无人区，位于西藏西北部，平均海拔在4500米以上，从地理位置上讲永远是冻土层，从生物意义上讲，任何有氧生物难以生存的绝境。唯有倔强的格桑花仍然生活在这里。
本帖最后由 喜力-晨兢夕厉 于 2010-8-31 21:16 编辑
线路评价：
自驾越野：五星
高原摄影：五星
行程简介：拉萨-羊卓雍措-日喀则-珠峰大本营-希夏邦玛保护区-萨嘎-霍尔-普兰-岗仁波齐神山-玛旁雍措神湖-扎达土林-古格王朝-狮泉河-班公措-改则-尼玛-班戈-那木错-拉萨
提示：219国道萨嘎-霍尔段修路每日早8点开始限行（建议起早出发），预计十月底可以解除限行。
注意事项：
［高原缺氧］阿里无人区穿越的大部分地区海拔高度均在4500M以上，最高处近5400M，在这样的高度，空气中的氧气含量只有平原地区的60%，而且在高原长时间的运动要比在平原地区运动消耗掉更多的氧气。这可能是所有队员都将共同面临的最大困难。
预防：携带氧气瓶.抗高原反应药品.不剧烈运动。
［自然灾害］此次穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测，随时都有可能遇上强风、冰雹、以及由此而引起的诸如山洪爆发、山体滑坡、泥石流、河流改道.迷路.陷车等众多的未知因素。
预防：切勿单车进无人区；必备修车工具.备用轮胎（每车两条）.车辆减震器（两个）.快速补胎工具.GPS导航.卫星海事电话.自救绞盘。
［温差］在高原地区，白天与夜晚的温差可达十几度，在白天，有可能是烈日当空，酷热难挡，并且有极强的紫外线随时都在摧残你的皮肤。但是一到了夜晚，却又是咆哮的寒风、刺骨的低温。
预防：准备睡袋（0度温标），棉衣或羽绒服，防晒用品，应急药品，太阳镜，防风衣裤，保暖内衣等
关于摄影：
建议器材: 数码单反照相机.广角镜头（24毫米以下最佳）.长焦镜头（200毫米以上最佳）三角架.偏震镜（高原地区阳光充足摄影必备）
最佳摄影时间及技巧：阿里地区属中国最西部9月日出时间为6：30分左右，日落时间为8：50分左右；其中珠峰.古格王朝.岗仁波齐神山.玛旁雍措圣湖.班公措.那木措为最佳主要拍摄点，均可拍摄日出夕阳；进入无人区拍摄建议使用200毫米以上镜头，设置2000\1秒快门连拍档以便抓拍野生动物。
人物摄影：建议带些铅笔书本糖果等分发给沿途的牧民和孩子们，他们会很友善的与您合影接受拍摄。
关于住宿：
每天的行程终点县城都均有招待所（除珠峰大本营为帐篷）.沿途饭店以川菜为主。午餐基本为路餐，无固定饭店。
本帖最后由 喜力-晨兢夕厉 于 2010-8-31 21:15 编辑
8月15日我们来自全国各地的七MM六GG一行十三人，三台丰田4500型越野车携带了必备装备，沿着318国道从拉萨出发了。一路欣赏了羊卓雍措神湖美景.日喀则扎什伦布寺的千年文化。定日县开始的100公里搓板路让人队员们象玩蹦蹦床一样摇滚，我们索性放起欢快的藏族音乐，跟着节奏人滚.车摇.脑袋撞击车顶配合着藏式摇滚音乐的拍子整个身体都不听使唤在车里飞舞，但是痛，并快乐着！ 身体在地域，眼睛在天堂。路左边是喜马拉雅山脉的绵绵雪峰，路右边是冈底斯山脉的皑皑白雪。垭口远眺海拔在8000米以上的雪山纵队及通往珠峰大本营的山路，终于颠簸到达了珠峰大本营。
这次是我亲自驾车奔阿里
到了大本营不忘把宣传做广告，哈 几乎把所有旅馆都帖上我们的LOGO
今天的天气异常晴朗，大本营的牧民帐篷里队员们围坐在靠牛粪烤红了的火炉边闲侃，做为一个“老西藏”的我，在海拔5200米的帐篷里再次喝起了二锅头。清晨大家分别将准备好的明信片投到了大本营的新邮箱里……
这次我们没有从原路返回定日县城，而是选择了最危险的近路。这条珠峰大本营到岗嘎（老定日）的路是只有少数老外走过的徒步线，80公里山路要走5小时，但对于我们这些喜欢冒险的“同学们”来说体验了一次越野大餐。我做为头车以25码左右的速度挂着四驱在前面探路，熊哥紧跟不舍；当车子转过一个颠簸泥泞弯路时我发现熊哥和后面的车子不见了，此时做为领队的我心里一震不由的冒出一身冷汗，深知刚刚那个弯路边上就是悬崖，不敢再想后果……
急忙调头返回查看，有惊无险，原来两台车都陷在了泥里；固定了车子用我的两吨力量的绞盘没费力气就将他们拉了出来。
渐渐的远离珠穆朗玛穿越了希夏邦玛保护区到达了萨嘎县，这里是我们的补给点；加油.买水果.洗澡，疲惫的我们还是没忘记装上一件拉萨啤酒……
萨嘎到霍尔的219国道正在修路，限时通行。据说10月底就能保证拉萨至阿里狮泉河全线油路畅通。为了赶在禁行前通过，队员们不顾长途奔波的疲惫，早上五点钟出发顺利通过了禁行查检站。这一天是车程最长的一天。从萨嘎到霍尔520公里，由于主路禁行，无耐只有硬着头皮在沼泽河流中穿梭，数不清陷了多少次车，过了多少个1米以上深的河；保险杠填掉了.轮胎护板填断了。最意外的是车后窗填碎了，无耐只有用透明胶带和车帖将后窗暂时粘住。这一天我们只记得一路颠簸一路修车；晚上9点算是按预期时间到达了霍尔乡。
简易车窗户
一路只记得陷车，修车
