傍晚的时候经过仁多。想起糖妞他们短信里说也要今天到达仁多，不禁兴奋起来，这场重逢期待的太久了！过仁多不久，一条洪流挡住了去路。这是此次旅行中遇到过的最宽的一次河水。公路被拦腰冲断，近百米宽的水面已经分辨不清最初的河道了。一辆卡车停在路东，望洋兴叹。
车队的车子都是非常昂贵的越野车，而且都经过精心的改装。领队先行通过，我看着车子在河道中打转，但最终还是得以上岸。陆续的，车队系数通过。我有些着急了，可能因为有车队结伴心里上也放松了警惕，在寻找过河点的时候陷入了湍急的河水。铸成大错。
此处省略五百字。
看着最后一辆汽车通过，我有些着急了
麻烦大了
我发现一个问题，似乎开汽车的人很少停下来享受风景。中途路过一个小乡的时候我很想停下来给那里的孩子拍照片，和当地人聊天。但他们风驰电掣般一闪而过，反倒在一些我认为景色平平的地方停了下来，支起三角架，一排哈苏相机……这让我大开眼界。
问：小伙子，这么好的风景，不拍两张会有遗憾的？
答：奥，好……其实当时感觉，这风景确实不怎么样。
车队的速度实在太快了，快的我有些喘不过气来。许多危险的翻山和过水也不知道这么过去的。车队很照顾我，始终把我放在中间，以免我掉队陷入一个人的危险。
这只车队X辆车子，3辆上海的，1辆河南的，都是路上撞到一起的车友。基本纯爷们。后来我才知道领队有过数次进藏的经历。难怪对于这样艰难的路况他们表现的波澜不惊。
原本很美很大的一个湖，因为产食盐，就被汉人糟蹋成这样！
8.13
周五
补
今天的路线在传统“大北线”和新藏线中间，之所以选择这条路是因为这里湖泊密布，野生动物成群，罕有游客涉足，路况较之前的更为复杂。经历了昨日的沼泽陷车，我对剩下的这段路心理上已经觉得很不靠谱。昨日遇到车队，和他们中间的领队闲聊时，他们本已考虑放弃了藏北地区的路线，大概我说的话有一定的激将成分，导致领队毅然决定和我走同样的路线，也导致他们的向导对我恨之入骨。
一早出发，跟在越野车队后面风驰电掣，泥巴满身。总得来说，比想象中的好的多。有清晰的车辙，很多地方甚至有乡村土路，尽管泥泞异常，很容易陷车，但在我看来已经非常之好了。要知道之前我一直以为这里属于无人区，都是被一些城市游客写的游记给忽悠了，走了几条烂点的路就吹嘘无人区，实在贻害读者。
出发
