艰险的318，绝美的川藏线，仰望生死两茫茫。 - 游记攻略 - 8264户外手机版
很多照片玷污了美景，很做作，很装逼，但是没有逼格！
不好意思，看到那句 “平均坡度 15 度，最大 30 度” 这篇游记就可以关掉不看了。写数据的态度太浮躁了，只知道夸大显得有多艰难，不知道客观给日后其他朋友一个可信的标准。纵使是四级公路，建设标准所允许的最大纵坡也不过 9%，换算成角度不过 5 度上下，何况 G318 这种干线。G318 部分路段路面损毁烂，但这都不会影响路基设计及相应的坡度。川藏线从公路建设角度最多不过是泥石流频繁的困难，地形上比起湖南、贵州很多山区要难度低得多，根本不会出现超过建设标准建设的事情。LZ 显然只会跑高速，看见个有点砂石冲毁路段的公路就大惊小怪。自己找个初中生用的量角器看看 15 度是多大；或者智能手机上都有加速度计，下载个 App 测量一下公路路面的角度也可以明白的。望以后端正态度，客观描写。
