北方的空地，孤身穿越大羌塘无人区（完） - 游记攻略 - 8264户外手机版

游记攻略

playcz
2011-7-24 00:17 正序浏览 40539128人浏览

只能是敬佩，我很向往，但是真的做不到。感谢给了我们这样震撼的过程

有胎宽3.5-3.8的胎，但需要特制后三角的车架，特制轮圈和特制前叉，并且只能碟刹。
根据几个羌塘贴里面看到的情况，恕小可纸上谈兵一下，各位轻拍：
1、推行为主，轮胎无需太好的抓地力和低滑行阻力；
2、路面泥泞松软是最大的敌人，因此无需太好的防刺性能，但需要大胎宽，和表面不易附着粘泥的胎纹。相信一个3英寸以上的宽胎，会大幅减小推行阻力，和解救陷车、过河推行的难度，甚至大胆地想，会不会加快LZ20%的推行速度，将穿越时间缩短为70天以内呢？补给都可以减少一部分了。
3、大容量低胎压的轮胎，对高温差变化的羌塘也会相对比较适应。
4、如果我有幸能有足够的时间、资源、实力去穿越羌塘，无论横穿纵穿，会专门设计一辆单车。Surly Pugsley车架会是首选，4130钢，2.57kg，强度和负重能力足够，前3.8后3.7宽胎，刹车只装一个Avid BB7前碟刹，推行为主，后刹不装，挡泥板不装，无需避震叉，轮胎货架和驮包是车上最重要的三种东西，其他配件在强度够用的基础上能轻则轻。