老驴胡言乱语系列之二十 自行车与战争 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:31 编辑

自行车与战争    第64楼

日渐成熟的自行车做事也更加稳重。侦察、联络、警戒、小规模袭击、运送伤员等作战任务,我都能很出色地完成。打起快速游击战,我更加得心应手。但现实总是很残酷,生存总是很艰难。经过第一次世界大战的洗礼,有菱形车架和直车把的普通型的我和一部分折叠式的我被保留了下来,而三轮车及多人乘自行车则被淘汰了。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:32 编辑

自行车与战争    第63楼

随着军用自行车系列的发展,更是受到各国军队所追捧,自行车部队也随之诞生。一边骑车行进一边射击目标;把自行车倒置让车轮旋转,用以惊吓敌骑兵;背着折叠式自行车行军和射击——这些全都是自行车部队所要进行的训练科目。自行车部队既能做主力部队的前卫,在敌人崩溃时灵活快速地追击;又能在己军撤退时担任后卫。而不论前卫还是后卫,其基本战术都是,装备机枪或轻型火炮下车进行战斗。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:33 编辑

自行车与战争    第62楼

经过近100年的成长,自行车终于从一只“丑小鸭”出落成了“白天鹅”:两个三角形组成的菱形车架坚固大方,前端稍微弯曲的前叉动感十足,直径相同的前后轮匀称协调,用链条驱动的车轮现代前卫。各式造型的自行车也相继降生,甚至还有像蜈蚣那样14个轮的“异形车”。而在军队里最受宠的要数小型折叠式自行车和配备机枪或轻型火炮的两人乘自行车。关于自行车的随身装备,也早有人考虑好了。很快,就有了专用的提箱和拖车。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:34 编辑

自行车与战争    第61楼

1938年的十月革命节红场阅兵式上出现的红军自行车部队


本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:35 编辑

自行车与战争    第60楼

随着瑞士自行车部队的撤消,军用自行车的历史不得不画上了句号。像以前日本的小型折叠自行车应用于军事那样,即使是现在也有不少人在寻求用于伞兵部队和快速反应部队的小型军用自行车。最近美国海军与Montagiew公司共同开发了战术山地机动脚踏两用车,命名为“伞兵车”,应用于侦察。这能不能算作是军用自行车“改头换面”后的新军用自行车可能是命不该绝……

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:36 编辑

自行车与战争    第59楼

匈牙利和芬兰的一部分边境警备队,以及挪威和瑞典的民间防卫部队也使用了自行车,但都随军队的现代化被缩编或撤消。只有瑞士例外,一直保留了自行车部队,但最终也在2003年的改编中撤消了。瑞士军队装备的军用自行车是M93型,由著名的摩托车制造商神鹰公司生产。在菱形车架上安装了扁平手柄并装上日本制造的7速变速齿轮。车架非常坚固,最大载荷超过100千克,而车体自重也达到了40千克。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:37 编辑

自行车与战争    第58楼

单车连出国去越南的时间总共是两年,1968年初才回国进行休整。在这两年中工作劳累,生活艰苦,环境恶劣,危险重重,真是千辛万苦,全连140人全都完好无损地全部安全返回国内。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:38 编辑

自行车与战争    第57楼

单车连全部使用上海自行车厂特产的26寸男式半链包车,车架子采用特种钢制造,每辆车可负重200公斤以上。为适合野战需要,全车采用高级绿色漆防锈。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:53 编辑

自行车与战争    第56楼

上个世纪的1965年,为执行抗美援越运输任务,昆明军区组建了一支“单车连”, 代号昆字366部队52分队。

本帖最后由 SDSLJL 于 2015-9-1 00:52 编辑

自行车与战争    第55楼

其实,建国后我军也曾建立过至少两支以上的自行车连队。上世纪1964年,中央军委从当时越南战争的形势考虑,根据我国南方山地丘陵多、交通不便的特点,探讨用自行车做运输工具。自行车轻便、机动性强,用它运送武装人员、弹药、给养是可行的。

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