SOLO穿越---国庆四川贡嘎山、牛背山环线ENDURO骑行装备搭配 - 装备天下 - 8264户外手机版

山地车装备：
装车包：EVOC BIKE TRAVEL BAG 280L 彩色款
轮组包：CRC轮组包
轮胎打气筒：GIYO CM-71A mini
避震打气筒：GIYO GS02D
工具包：TOPEAK TT2521 棘轮扳手迷你组合包
备用内胎：ONZA 2.2-2.4 27.5

EVOC装车包，几经辛苦从英国CRC网站海淘回来，用了几次，实在是越用越爱。EVOC装备对骑行的专业性，在业内有口皆碑。里面的设计，无论是AM还是DH，无论是S码还是XL码，都能完美的装载进去，方便运输。搭配CRC自家的轮组包，装好轮组，直接拿上飞机，这样就可以使EVOC装车包这超大的行李不会超重，从而付出昂贵的超重费。


TOPEAK 棘轮扳手组合包，实在是用一包傍身，世界通行，谁用谁知道。


ONZA的2.2-2.4内胎，找遍整个淘宝，都是1.9-2.4的，超级忽悠。幸好从香港直接购买到，无论宽度及厚度，都非常理想，再也不怕爆胎了。

NOMAD C 627.5 ENDURO
车架：NOMAD CC 27.5 SIZE:M
前叉：FOX 180mm VAN 2013
后避震：Vivid Air RC2
变速套件：ZEE
传动：ZEE
刹车：Avid E9
花鼓：HOPE PRO2 EVO
车圈：E13
外胎：ONZA 2.4
内外：ONZA 2.2-2.4
车把：Renthal Fatbar 38mm
把立：Renthal Integra
把套：ODI TLD定制版
座管：KS i950 R
脚踏：Saint

NOMAD 27.5的性能无需置于，都是有口皆碑的。此次许多高海拔垭口都打算租摩托车上去，到了垭口再纯下坡，十几公里的越野路，因此采用之前使用的FOX 180 VAN油簧叉就非常适合了，下坡的性能比气叉要略为优胜一些。前后胎采用ONZA的2.4 DH版，干燥路面比较合适，遇水就会比较打滑。本来打算采用UCI WORD CUP最多车手使用的Schwalbe Magic Mary 2.35，但胎齿太深太粘了，压平路会累成狗，放弃了。买ONZA胎的时候MAXXIS的DHF 2.5还没到货，因此ONZA就成为我唯一的选择。