本帖最后由 仓库粉末 于 2015-10-2 15:50 编辑
首先做下自我介绍，我叫吴锟，在成为职业
摄影师之前是名出版人，通过一次次毙稿，在残忍地粉碎了无数文学青年的文学梦想后，终于让他们走上了人生的正途。或许是深知自己罪孽深重，于是以修身养性为初衷，投身于摄影事业，开始漫漫摄影路。
最近，我身边有越来越多的朋友想通过摄影来赚钱，我觉得这是件好事，毕竟摄影本身太烧钱了，光是投入，没有产出的事情，是不能长久的。
于是，我将我从事摄影工作以来，想到的事情，做了一次梳理，尽量还原一个职业摄影师的真实状态。希望热爱摄影的朋友，能从中获得些许灵感。
我眼中的职业摄影师是啥样？
在前面几期的自我介绍里，说我是职业摄影师。其实职业摄影师是个高度细分种类的行业。这个市场太大，各行各业都需要摄影师。因此，将摄影作为职业的也就大有人在。
不过，我对职业摄影师的理解就是——一开始，大家都是摄影爱好者，因为兴趣，开始摸相机。其中的佼佼者，慢慢的发现，自己拍拍照片，还可以赚钱了。而自己的本质工作又没有什么好留恋的，于是就加强在摄影方面的投入力度，时间、精力、器材、金钱。投入得多，水平自然会上升，收费拍摄的机会也就更多。
当收入远远超过本职工作，而本职工作既不是自己所要为之奋斗终生事业，又没有太多留恋的时候，就会辞职，成为职业摄影师。
这也是为什么有些非职业摄影师的人能拍得非常好的原因——他们只是还无法舍去自己的本职工作而已。
在中国，绝大部分职业摄影师得靠自己去找业务。我曾看过一本书，上面写要成为一名职业摄影师，通过各种计算，年收入要达到20万才能达到一个平衡点——因为每年升级各种器材的费用就差不多得花10万人民币，这是个很现实的问题。
我这里说的职业摄影师不是一直受雇于某个影楼或机构，上班下班的人，因为那种坐班制的方式，始终少了一分自我的洒脱感，多了一份机械感。和其他上班族没什么不同。
自己对自己拍摄方式，有充分的自主权，或以自己为核心建立团队的摄影师，才称得上是职业摄影师。
常见的职业摄影师大致有几类——人像写真摄影师，最常见的，从事这种工作的人基数是最大的。
建筑类摄影师，可以简单的理解为为房地产、商场提供拍摄服务的人。
旅行摄影师（主要靠写游记、开专栏、和图库签约卖
图片为主）。
淘宝摄影师（拍摄淘宝上卖的服装、静物）。
以及其他商业广告类摄影师（后期修图与各种合成所占成分很大那种）。
而我，则是在以上分类中，更加细分的汽车户外摄影师。简单的说，就是不像传统汽车棚拍那么死板，经常有开车外出旅行的机会。同时对拍摄环境没有那么苛刻的要求，更加随性。
一次与客户的沟通
在职业摄影师这块，让客户和自己都满意，是最重要的。当客户认可你的时候，就会有更多的合作机会。这里以一次我的实际拍摄为例，展示整个过程是如何运作的。
早在今年6月的一天，我在
青岛刚完成了一场汽车的户外拍摄，正准备放松心情在那边玩几天。下午就接到来自
Jeep方面的电话，说有一辆Jeep Willys（史上第一辆“吉普”车）需要我去拍摄。但怎么个拍法，需要我们大家一起来讨论。
接下来我和我的队友们放弃了出游计划，在酒店房间里头脑
风暴。为了让客户更加明白我们想表达的东西，用PPT做策划案，还顺便画了一张草图。类似于海报性质的，依靠文案来吸引人——注意是文案，图像本身都是为文案服务的。
当时的想法是，2015年正值反法西斯战争胜利70周年。而Willys（威利斯）在1942年在中缅之战中以正义一方的形象出现，跟中国的渊源可谓非常之深。
我们的预计是制作6张左右的海报。
不过，此方案被否……
第二天，我们进行了电话沟通，原因是客户不想要海报性质的画面。于是接着出各种策划案。
就在不停的策划过程中，有的客户喜欢，但考虑到现场情况，无法实施。有的可以实施，但风险太大……反正无所顾忌的想法层出不穷。
就这样一直保持沟通，从6月到了8月底。期间客户也给了我很多建议。最后确定用光绘的形式来展现——至少，光绘比“用飞机将威利斯空投到中国五岳峰”等天马行空的想法靠谱点。
拍摄的内容，也慢慢从威利斯一辆车，扩展到了Jeep的全系汽车。
执行前的准备
职业化的拍摄和普通拍摄，有个最大的区别就是——绝对不能失手！以至于拍摄过程都是带有压力的状态。
举个容易理解的例子，如果你是一名婚礼摄影师，人家举行婚礼，如果失手了，你就是毁了人家一生中，重要的记忆点。而汽车摄影的价格远高于一般人像摄影，压力更是成倍增加。
好在，我从未有过失手的经历，哈哈哈~
不过我还是总结了拍摄失手的三个方面：
一是前期策划不足，导致拍摄过程摄影师无所适从。
二是摄影师能力还无法掌控拍摄期间的复杂场面和突发状况。
三是器材出现故障。
解决方式是：
针对第一条，有条件的时候，一定把前期策划做得越细越好，镜头怎么拍都要有所考虑。
第二条没办法，只有多实际操作，就像开车一样，驾校学到的理论，跟实际在路上得心应手的行驶，还有一段距离。这个得靠自己。
第三条，我的方法是相机，至少准备两台，如果有一台因为遗失、甩坏或进水等原因坏掉，另一台马上补上。
备份的移动硬盘，准备数个。至少得有两个备份，而且最好放在不同的地方。有一次外拍，我带了6个1TB的移动硬盘，其中有4个是莱斯的三防硬盘。在
西藏的时候，有一个莱斯硬盘还挂掉了，幸好有备份，不然哭都哭不出来。出现过故障的设备，绝不会再用，毕竟数据的价值远大于硬件本身。
——现在知道为什么职业摄影师贵了吧。时间成本，精力成本，器材成本，认真程度，都远远高于以玩为主要目的的拍照。
当然，我业余时间，也喜欢以玩为目的，拍拍人像啊，街拍啊什么的。
执行过程
这次执行的地点是在
成都金中冠这家才开业的4S店，选择这个作为执行地点的原因是方便，可以调用现场的所有汽车。我带着几个大箱子，
自驾车几百公里到了拍摄地，跟客户承诺是不拍完不回去（其实我原计划是第一天晚上基本完成拍摄，第二晚进行一些补充拍摄，但在实际拍摄过程中发现，光绘的不确定性太大，失败的次数远比成功次数多。结果一套拍下来，整整花了4个通宵）。
这次属于创意型的非常规拍摄，为突出一种真实的感觉，所有东西都是实拍，后期不能使用PS在画面上添加原本没有被光绘出来的东西。
4S店的现场拍摄，环境感强，受到各种干扰因素多，比如路边的路灯，广告牌的灯光会透过店里的落地玻璃，出现在画面中。店里的各种陈设也会出现在画面中，配上这些看似干扰因素的外在环境，光绘的真实感才能得以体现。
到了店里，终于看到之前讨论了两个月的威利斯。晚上9点，天黑透了。留下来的店员驻足于那台从开店就再没挪动过位置的威利斯展品旁。
一直以来，这台早已老去的威利斯像珍藏品般被隔离带隔离起来。
店员们决定试试，让这台威利斯复活。经过一阵忙活，终于有了动静，踩下沉重的离合，换挡，“轰隆隆~”终于可以缓慢移动了。
此时，我出现了……这造型……我知道，你们想吐槽……但是，这个打扮，真的是有实用价值的。
