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回龙隧道内还是挺宽的,两辆客车可以错车



隧道内展示的当年修建隧道的实景图片



挂壁公路是一种最有特色的公路,是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。交通专家称,此类工程奇险、艰难,在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明,挂壁公路多贴壁而凿,相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去,这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

从山下看到的窗口也够大

进得隧道,看起来还是蛮敞亮的,隧道也够宽的。

在入口处,这里维护公路的师傅向我打招呼,辛苦了。我抹了把满头的汗,哪里,还是你们辛苦啊!



回龙挂壁隧道入口


昔日的回龙村由于受大山的束缚,交通闭塞,村庄分散,且被一挂200米高、15公里长的红岩绝壁分割成崖下和崖上两大居住区,海拔高度分别为800米至1700多米。而且被一道15公里长,200米高的饿红崖分割成崖下和崖上两大块。自古以来,这里的交通不便,惟有小路相互连接。尤其是坐落在崖上的五个自然村庄,村民出口,祖祖辈辈靠的是一条羊肠小道和一挂又陡又高的“老爷天梯”。为改变大自然带给当群众生活的困难,1993年由村书记带头开始了修建回龙公路的历程。历尽千辛万苦,终于于2001年完成了这8公里的挂壁公路,历时整整9个年头。

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