本人欲升级公爵500变速系统。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
大家给些意见，换车的就不必说了。
我现在有三中想法。
1.换M430的V刹套件TB约600-700RMB
2.换M430的V刹套件但指拨和后拨换X7的，牙盘中轴换M590或新瑞约1200RMB。
3.直接上M590的V刹套件约1400RMB。
目前已订货M590V刹套装。九裕4培林花鼓，SUN车圈，还有一个大行的座包很软的。
升级完成后我的配置如下：
前叉：三拓XCM V3锁死
车架:美利达公爵500原装
指拨：M590
挚手：M590
把组:美利达公爵500原装
前拨：M590
后拨：M590
塔轮：M590
中轴牙盘：M590
链条：M590
花鼓：九裕前2后4
车圈：SUN
座包:大行
把套：壁虎
脚踏：美利达公爵500原装
线管：美利达公爵500原装
以上配置大家提点意见，本人体重较大所以没换美利达车架
500原装牙盘，仔细看，转动的时候不够规整，会有些偏！
本帖最后由 t133567 于 2010-9-27 16:00 编辑
由于咨询了TB店家得知M430套件不拆开卖，目前最新想法是M430套件+FR5手挚。V刹不换了，估计90RMB左右的M422和M430的V刹比公爵500原装也好不了多少。这样价格控制在750RMB，在加上WTB座包和坐管估计1000RMB搞定。
顺便问一下，大家对M的名驹TFS车架有什么评价。他和挑战者300的车架一样吗？
敢问楼上ALIVIO M410花了几米包括几样配件。
支持升级，我中秋刚把勇士18全套升级为ALIVIO M410,感觉好极了。
本帖最后由 t133567 于 2010-9-26 21:06 编辑
回2楼
考虑过BB5和BB7还有J3。但是本人买了个V刹的后架，又不大骑山路主要用来压马路。所以就断了碟刹的念头，但是不排除装个BB5的体验下，毕竟这个价格实惠量又足。（有个小小的愿望，本人在江西工作家在上海，想骑车回去一次）
回5楼
因为骑得不爽，公爵500的牙盘太软。我骑朋友的UCC德曼特2.0感觉牙盘比我的硬很多他的是喜玛诺牙盘花键的，不知道是M360还是M310。
1.ALIVIO M430是喜玛诺最低档的9速版本，我的想法是换8速的ALIVIO M410还不如不换。
2.用X7的后拨是考虑后拨用的较多，要个好点的。M590或新瑞牙盘是因为他们是中空的轻点，水洗起来方便点不用考虑中轴里的黄油被洗掉了。
3.因为第2点的价格所以考虑M590V刹全套，毕竟是专业入门的版本。
我用三拓XCRM V3的肩控锁死换了公爵500的原装前叉，把套也换了。感觉原装座管短了点，下一步换个WTB的坐垫和长座管。
