国庆南中国自驾之旅 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
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苗王城建于明洪武初年，最早是答意苗民长官司驻地。通过几十代苗王的经营，成为东部苗族南长城外围的“王者之城”。宣德至嘉靖年间爆发石各野、龙达哥、吴不尔、龙西波、吴黑苗五代苗王领导的苗族起义，苗王城成为起义大本营，促使明政府修筑南方长城。
苗王城的接龙广场是周边地区苗族人举行大型活动的地方，苗家人的“四月八”英雄节、“六月六”歌会以及大型的接龙祭祖等活动都在这里举行。
虎哥好，这次带了三个美女：）
苗王城的吴黑苗在这里称“王”后，明朝12万大军压境，但由于地势险要，明军用了整整13年时间才夺下了苗王城，这段历史真是让俺感觉有些夸张。
壮观的苗王府
苗王城也是被人成功包装开发的老旧城，原先总觉得一个苗王城100大米是不是贵了些，不过这个100米与铜仁大峡谷的120米相比，俺觉得苗王城还算信价比更高些。进来才发现，苗王城不但城池规模宏大，而且有山有水有悬崖瀑布，完全就是个一夫当关万人莫开的地方。
苗王城内很多巷道像迷宫般地布局着，而且通道十分狭小，便于阻击敌人。此门称之为“当关门”，是发生过多次战斗的古战场遗址。当年苗王带一小队人把守此门，苗王手持苗王大刀，力斩90多人，杀的敌人心惊胆颤，望风而逃。
哥们儿好，前面是序，后面开始写书，哈，，，，
来到苗王城的标志性景观——苗王故居“望楼”，里面住着位苗家老奶奶，这里是苗王府的前兵哨卫之所，是苗王吴黑苗曾住过的地方，这条巷道是通往苗王府后花园的。苗王城内的大部分房屋建筑毁于民国初期的1929年，当时贵州最大的两个军阀周西城和李筱炎在苗王城内激战三天三夜，李军为了逃命，于是放火烧屋，全寨230多幢四合头、三合头、两合头的房屋建筑，除6幢幸存外，其余均化为灰烬。苗王府的“望楼”也有幸保存了下来。
苗王城的地理位置和建设也非常有层次，除中层是规模宏大的苗寨城池外，上层山顶视野开阔，除了这里设有点将台外，上层林木葱葱，隅有一两间山野农舍点缀其间，其中一位来自北京的驴友到这里再也走不动了，于是将农舍租了下来，种种花种种草，一呆就是三年。
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苗王城的下层是悬崖下的苗王河，苗王河弯弯绕绕地将苗王城与外界隔离开来，有了这些悬崖和河流险滩，苗王城便成了有险可守的隐世孤城。
苗王城旅行到此结束，最后上一张苗家百岁老奶奶，不知道她到底有没有百岁，如今商业进入了苗王城，老奶奶也不例外，守在苗王城险隘处拍照收费，颇有些当年苗王横刀立马的风采，她要十块，俺们说五块，拍完了，老奶奶还会再涨2块哦，哈，，，，开心啦
请问阿原兄
像76和77的机位是怎么找到的？提前做了功课还是朋友带路？把车开到那个地方，路况OK吗？谢谢
你好，76图是杭州湾跨海大桥，全桥严禁停车，否则重罚，但在桥中段有个“海天一洲”观景塔，这是所有长桥中唯一一个在桥中段建有观景台的，只是要收费。77图为舟山跨海系列大桥，没做功课也没朋友带路，车上装个GPS，每个桥都有个出口，然后在GPS上找离桥最近的土路上就是了：）
下面叙述南中国之旅第二段主景。
二、清江流域景观
俺到清江并非为清江大峡谷而去，而是四渡河特大桥，只是没想到跑到了清江流域，5年前俺滴车车就是在这一带遭受重创的。遇外重逢，多了些惊喜，也多了些小心。
来到鹤峰，要不是为了四渡河，绝不会走到这毛不沾的县城，此地不仅于车上所有的同伴，于我，也是基本再难走到的地方，晚上吃了顿肉丸子锅，结果被老板小宰了下，多次经过湖北，总感觉九头鸟们有些不地道。
鹤峰县城的连升廊桥。
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鹤峰小住一晚，一大早刚上路便爬上溇水河的雕崖绝壁长廊，偶遇如此峡谷，昨日的不快一扫而光。
由于山路险峻，小车贴护栏而停，同伴兴奋异常，不由自己爬窗而出，被俺好一顿喝斥。据网载，鹤峰至巴东的巴鹤线雕崖公路最早于1970年人工雕凿而成，山上常有飞石，险象环生，该路于2013年修建，刚刚完成，俺们简直就是捡了个大便宜，要知道走这样闭塞的未名山道，路况是我最担心的问题，老爷车再也经不起折腾了，更何况此行邀约四人，算是长途重载
刚修复的鹤峰山路虽然漂亮，但山体的峥面目狰狞，云雾升腾想翻山而过，可雕崖就是不颁发许可证
一天的兴奋点不仅于此，刚翻过雕崖，另一条峡谷便展现在我们面前，这是鸡公山油榨河峡谷。有意思的是，这是两条近亲却相去甚远，溇水河顺澧水流到了千里之外的洞庭湖，而油榨河却去了近在咫只的清江。
顺着山路叽哩拐弯地来到清江水布垭镇，据网载清江水布垭水利枢纽工程拥有世界第一高坝的混凝土面板堆石坝，感觉中国的世界第一不少，只是到处都写着世界第一，俺好不容易才把世界第一高桥到底是谁才弄明白，现在又冒出大坝高度之争，实在是有些迷糊。
由于要赶去世界第一高桥，因此没时间专程去拜访清江大峡谷，不过爬上榔水线，才发现这里也可以看到清江峡谷，真是得来全不费功夫啊：）
清江文家湾峡谷
