左图：第一天路线图
右图：第一天骑行高度（海拔）图
第二天的路线：由四明山镇经杖锡乡到大岚镇（可惜黑鸟单车的资料被删除了）
时间：2015/11/20—11/22
天候：阴雨能见度10-50米
气温12-18度
风力1-2级
距离：99公里（第一天64公里，第二天35公里）
费用：400元/人（含住2晚4餐--1早2中1晚餐）
11/20：
晚上分别18:00在曹安路、华江支路口，18:30在曹安路、祁连山路，20:00在莘庄地铁站集合。
人数58人；原则上10人徒步48人骑行。由于临时增加几人，而大巴车的行李间空间有限，折腾了不少时间勉强的把每个人的“家伙”硬是
塞了进去。大约20:30出发，23:40到余姚梁弄镇再分房，躺在床上已是凌晨1点了。
大伙们用中餐，饭后就打道回上海。电视机右边的下方，不就是我吗？
回家路上大家交换心得、聊天的情景。
后记：
一、几年来的经验我体会到，在这种拼体力的博弈中：
1、最忌讳是追赶别人而“迷失”自己的节奏，走出自己的节奏和步调是节省体力的最佳方法。
2、调节好呼吸的节奏与速度，2-3分钟来一次深呼吸。
3、上坡时，下来推车比骑车累。所以，骑得慢胜过推车；绝对不要停下来。
4、上坡时车速慢（一般是10公里/时），没车时（在山上有车时远远就能听到）就看前面5-10米处的路况，别去看远处的路段，那是会让你没信心或更感到无力而却步。
5、持续、坚持，这是体力、耐力、意志力的体现；可以从这种锻炼中培养上天赋予你的美德。
对于往后工作有极大的助益的。
6、身体的重心尽量压低。
二、团队出行，遵守群规和守时是至关重要，否则就成了累赘、负担。
三、“骑行互助上海站”是由一群充满活力的年轻人所组成的群，包括上海市各区，以及全国许多省份所组成的。
群主以及几位热心的干部都是互助合作，虽然平时吵吵闹闹但从不发生争吵。在群主徐伟的领导下，都能融合一体，难能可贵，活动也办得有声有色。本来在一个毫无约束的团队里，要使得每位成员能够自制，是最困难的。但在这个群里就能做到，才令人对群主的领导和几位自愿帮忙的干部肃然起敬。
四、岖崎不平的山路（非沥青泊油路面）必须使用山地车而且至少1.75以上的外胎。否则碰到泥泞或石子路面时，容易爆胎与打滑。
由四明山镇出发-杖锡乡-大岚镇
阴雨天、温度14-18度、风力1-2级、34.9公里、爬升高度约500米（黑鸟单车记录不小心给删除了真遗憾）
早上原定6:30吃早点，结果三三两两到8:30，令群主大为光火。大概是昨天的强力骑行而且今天又是雨天，结果骑行人数锐减23人整装出发。
穿梭在群山峡谷溪流之间的骑行，虽然短短的35公里，但是连绵不断的山坡路，就有人是被拉上去的。虽然上山的路没有昨天长，但35公里路段上下坡和平路，至少也有8-9公里，也是很艰苦的完成，真是“脚下地狱，眼上天堂”。身上的衣服是干了又湿，湿了又干，也不知道是汗湿的还是雨湿的，到达目的地才发现有2斤重呢。
