走进长江三峡 - 游记攻略

林紫月
2015-12-21 19:37 倒序浏览 43760人浏览

好线路，写详细些，后去的好省些力气

lhzde01
12月21日

12月8号早8:30，从龙进溪开始上山。

早餐的餐厅外，就是长江

开始上山

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12月21日

路遇山民，老乡的背负工具很有特色。

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12月21日

有田地，前面就到农家了。

墙上的旧家伙什

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12月21日

上午11:30点，来到赵家驴友客栈。小路在此分为左右两条，已知此地是向北到三把刀下一个环线的节点，

我们找的轨迹是向左走，计划走到百步梯下山到南沱村；客栈年轻的主人很热情，有热水让我们补充。并建议我们向右跟着路标走，理由是，考虑我们当天需赶到巴东，这样路途较短、好走、且岔道少，更重要的是，路标鲜明齐全，不会迷失。我们采用了他的建议。

赵家驴友客栈

热情的客栈主人

跟着路标走

lhzde01
12月21日

本帖最后由 lhzde01 于 2016-1-6 13:56 编辑

路标问题刚上山时我们就注意到了。不但鲜明、齐全而且很新，石头上是鲜红的油漆箭头，树枝上绑着崭新的红色化纤布条......感叹这儿的登山环境如此之好.....但真正的原因在下山时才知晓。

下山途中有段陡峭的地段，出人意料的是崖壁边有条崭新的透明软铠包裹的钢丝绳，走到钢丝绳的下端尽头，才知原委。

下山要过画面中景那个垭口

下山途中

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12月21日

谁设的钢索？

走到钢索尽头，看到啥了？......

完善的路标、新安装的钢丝绳，这一切的缘由，都清楚了。

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12月21日

   在垭口小息，开始了急剧下降。下降的道路是清晰地，是被驴友们走了多少次的小路。我们按照路标指引，沿着比赛路线下降，越过两条漂亮的公路、农田和农舍，一直来到江边公路的渡口。意外的是，没有在渡口边看到可租用的任何车辆，甚至找了一家饭馆想吃饭，却没有做饭的厨师......印象就是：冷清！

   渡口边停着一条船，是来往于南沱与对面莲沱的摆渡船。船家不停的招呼我们过江。简单商议后决定，过江到莲沱，那地方总比南沱大些，吃饭、租车会有机会。

   船家给我们联系了司机送我们到秭归。一番讨价还价，120元小车送我们到秭归港。

小息

下山

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12月21日

快到山下了

来往于南沱村和莲沱之间的渡船

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12月21日

   我们是下午2:30下的山，一番折腾，到秭归港已是下午4点了。不顺啊！全天唯一的到巴东的班船，已在3点开走了！要么等明天的班船；要么做汽车到巴东。可当天的汽车也没了，而且明天要走，也得返回到几十公里外的宜昌坐汽车！

   必须租车了。港口门口就有几个人在等租车的活儿。又一番讨价还价，440元送我们到巴东。司机师傅是秭归港的业务管理人员，近来港口生意冷清，休息日干点私活。交谈中得知：现在的水上客运处于萎缩状态，加上“东方之星”客轮倾覆的影响，不少班船都取消了。原来每天下午六点秭归到巴东的班船，已于15年6月1号停航了.......

   秭归到巴东，130余公里山路，加上因修路改道折返、堵车等，我们于16:50由秭归港出发，到了巴东住宿地，已是晚上20:50了。13号我们返回秭归港，又碰到了这位“司机”，得知那天他返回
秭归时，已是深夜1点了。哎....都不易哦！呵呵！

趁车加油时，拍下一张。加油完毕，彩色全没了.....

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