广西沿边公路(S325线)起于东兴市竹山村（大清国一号界碑），终于
百色那坡县弄合村，与
云南省富
宁县相连，途径与
越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等８个县（市）。
从网上查询，这条沿边线路还是挺吸引人的，骑友一般都是从竹山村零公里出发，止于弄合村725公
里处（滇桂交界），这比较符合人们的思维定势。从
地图上看，到达滇桂交界后还得返回一段路才方便搭
车回家，要不就得前行到云南。为不走回头路，同时从地理上讲富宁到东兴的海拔是由高往低，视觉上里
程一路递减，
骑行强度可能会小点。所以，把此次沿边行路线设定为反向骑行沿边公路，具体行程为：
从
南宁搭大巴到云南的富宁（新华镇），而后骑车走云南的木央镇－田蓬镇－滇桂界（S325线725公
里处）－平孟镇－龙邦镇－硕龙镇－水口镇－凭祥市－爱店镇－峒中镇－东兴市竹山村（S325零公里）－
到达
防城港，结束骑行，次日搭大巴回南宁。
此骑行900公里（从离开家至回到家的码表数），耗时10天（2015.11.19－29）。
驮咱的是辆已近20年的斯普赛24寸老山地，本想让它出南宁见见世面留点美好回忆，可这家伙的确老
了，此行途中罢工N次，其中断链就达7次，后刹车闸线断一次，后货支架脱焊一次，前菜篮支架折断一次
，好在当地热情的小焊工帮助下及本人一定的应急维修能力，让车车重获生机，否则，这老家伙中途可能
就在当地落户了。除车老旧外，山高坡陡、部分路况差也是造成车损的客观原因。
原以为从云南富宁山区往广西东兴海边走，地势逐渐走低，骑车会省点力，可实际上并非如此，由于
沿边公路的沿线基本都是山区，路上长坡短坡一个接一个，让人都没了脾气，两宿营地间的距离与耗时得
不到正确的估算，以至有三天行程都无奈地与黑夜相伴过1－3小时。
一次快到峒中时，天黑得像锅底，吭吃吭吃地爬上一山口，在电筒一点光照下呈现一筑路纪念石碑，
对筑路工人抱以敬意的同时方知我到了有名的顺风坳！接下来嘛，就是顶着寒风一路滑下9公里到峒中解
决温饱问题。
还有一点就是在沿边路上，中午大多数都没碰上什么路边饭店，午餐均吃干粮维系身体所需。有一次
幸运地在一上长坡的路边偶遇来自
桂林自驾游的林姓三兄弟和三妯娌，他们在路边用自带的用具野炊，见
我后就十分热情地招呼和他们一起用餐，我客套了一番后，就将一大碗热乎乎的肉粉送入肚中，合影并表
示感谢后即挥别继续上路，热食后的一时间如同打了鸡血似的，骑车都带风。
这期间，在沿边路上骑友并不多，在云南木央遇到一个当地简装骑友在飞奔，在爱店与板烂之间碰到
一位和我相向而行的
厦门陈姓中年骑友，通过交谈得知早我一天也有一个反骑沿边路的
山东女骑友。
另外，就是大新德天与东兴市一带自驾游的车较多。修路较长的在水口与大青山之间、峒中到马鞍坳
之间、滩散与东兴之间均有数公里及数十公里不等的难行路段。其他地段基本上都是柏油路比较好走，偶
尔有几处已清出通道的塌方路段。
当我以10、9、8……3、2、1、0倒计里程到达S325线零公里处时，一种完成广西沿边行的成就感由然
而起，在骑行历程上也给自己刷上了一笔美好的记忆。
