本帖最后由 pengriyin 于 2016-3-20 20:09 编辑
Day1:
桃园机场-中坜-新竹

从台北桃园机场入关的感觉有点奇妙,如同穿梭在时光的隧道里,恍如隔世般进入了教科书里已列为的历史里。
刚下飞机,还是很熟悉的繁体中文字,一切好像都没有任何的变化,直到海关在入台证上盖上了中华民国的入境盖时,才顿觉自己已踏上了中华民国的台湾。然后兑换货币,上面都是蒋介石、孙中山的头像,电话卡也不再是中国移动、中国联通,而是中华电信、台湾大哥大,历史的篇章已然缓缓展现于眼前。台湾,那个遥远的在电影里令人魂牵梦绕的土地,我终于来了!
廉价航空有一点不好就是时间要么很早要么就很晚,当然对于不赶时间的人来说,时间也突然从惜时如金变得廉价。天还未亮,于是就在机场大厅里睡了一觉,养足了精神再开始出发。
先打了辆出租车到桃园中坜市的美利达店取车,在出发前已打电话预订了一台新车,刚正想换一台新的山地车,于是在朋友的建议下就在台湾买了一台新车,然后再带回大陆。
出租车司机听说我是从大陆过来的,难免就会谈到两岸的话题,当然对于我来说,我也很想从他们口中多了解关于台湾的一切。因为台湾大选刚结束,所以一路上能看到很多国民党和民进党竞选的广告,出租车司机说,台湾的民主历程也是经历了很多阵痛才慢慢走向现在的成熟,这次选举也不会像以前陈水扁时代那么乱了,不过他说大陆应该多给台湾一些国际空间,因为两岸都是一家人,没必要相互压制。对于我来说,政治那些事都是政治家的事,我只希望两岸可以相互多交流就好。
车店已预装好了我的座驾,红黑色的车色看起来非常的酷炫,老板店员也是非常热情,事无巨细地给我介绍各种注意的事项,最后还给我手绘了一张骑去海岸线的地图。接下来半个月的台湾之行中,无数被台湾人民的热情和友好而打动。
车店的店员们都是经常在台湾和世界各地骑车的,貌似有自己的车队,听说他们一天就可以从桃园骑到高雄,惊呆,我体力不好,就慢慢地晃悠吧。
出发前跟座驾来一个合照,半个月后再回到这个起点,不知道会是怎样的情景和心情呢。
刚开始的骑行,还在不停地适应当中,新的座驾,新的环境新的道路交通规则,身体状况也没开始适应,再加上台湾的风真的好大,一路向着新竹方向的海岸线骑行,一路的逆风,不过相对于后来东岸的海风来说,这个简直就是小巫见大巫。
台湾的便利店遍布全台,快餐热水、打气筒修车工具、银行、电话卡、快递等等便利服务一应俱全,成为环台车友最好的驿站。在台湾的第一餐就是在7-11便利店解决的,价格还算很贵,折合人民币10块钱。

发现台湾很多车牌都挂着台湾省,不过都是比较老旧的车子,后来问了当地人,这些都是以前老国民党执政时的车牌,现在新的车牌都不会再写省份。
台湾人民的幽默,上面是防窃提示,下面是开锁广告
台湾非常鼓励市民骑车环岛,所以城市里都会有自行车道,与汽车道分开,很多靠海的城市都设有专门的滨海自行车道,让市民可以更亲近大海。相对于大陆,台湾简直就是自行车的天堂一般。而对于从小在海边长大,对大海充满无限感情的人来说,能够沿着大海骑行,那就是天堂中的天堂了。
新竹县的滨海自行车道,全长17公里







冬天白天的时间很短,下午4点多天色已有点暗,路过一个非常原始壮观的海岸,差点就想就此停下来扎营了






不过因为对台湾才刚认识,不太清楚户外露营的安全性,再加上也没有备好晚上吃的食物,所以扎营的念头只能作罢。继续往前赶到新竹县城住宿。
路上遇到很多台湾的寺庙,画龙雕凤的,都装饰得特别的精美,台湾的寺庙跟福建闽南地区的寺庙很相似,以拜妈祖为主,而台湾的文化当中,有60%也是闽南地区的风俗文化。


已近黄昏,到达新竹县城,因为不太熟悉台湾的路况,所以今天不计划走夜路,直接在新竹县住宿一晚。


台湾的小吃一直闻名于世,晚上必不可少得就是去品尝一下当地有名的小吃,对于我这种独行的人来说,小吃还可以满足我小份量多品种的需求。
新竹县不算特别大的县城,人不算多,再加上大家都比较遵守规则,所以干净整洁,井然有序,非常的休闲。新竹县的小吃街,不算特别大,不过也绝对能满足各种口福。


鱿鱼羹

新竹米线

蚝仔煎
吃完小吃,最后发现一家排长队的包子店,肯定是非常好吃的店,于是排了半个小时的队买了五个大包准备着明天在路上吃。
明天计划到罗大佑小曲里的鹿港小镇,提前预订了当地挺有名的民宿,希望明天可以认识台湾当地的驴友。