山西古村游之——盘石通千古，桃水绕小村 - 河北 - 8264户外手机版

  河北
北海龙吟
2016-3-11 06:52 倒序浏览 12226人浏览
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 09:35 编辑


下盘石村位于平定县东北部，距平定县城约35公里。平定县地名志》中说：“下盘石，因村居峡谷，四面环山，方位在上盘石东，桃河下游而故名。”又说：“桃河南北皆山，地势险要，与上盘石中间通道上有盘石关，与娘子关并重，为历代行师要冲。”

  下盘石原属平定县岩会乡管辖，2002年合并乡镇后划入巨城镇管辖，村庄位于巨城镇东南部，距镇政府所在地约20公里，是巨城镇最偏远的村庄之一。相对来说，倒是距阳泉市和娘子关镇较近。村庄有石太铁路、白娘路沿村而过，交通还是较为便利的。下盘石全村共有304户，810口人，耕地面积约2596亩。主要经济是农业，村民以种玉米、谷子、小麦、豆类为主，其它资源相对贫乏。

去下盘石是在年前了，因为各种原因，现在才写游记，呵呵。
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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 08:33 编辑

还是熟悉的6031次车，虽然已是春运期间，这趟车比平时的人也确实多了一点，但仍然没有满员。乘坐这样的车，重点在体验，体验那种渐渐远去的绿皮车。不定哪一天它就会停运，那时你可就想体验也体验不了啦。



同行的美女，名字保密

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 08:33 编辑

准备下车的西游

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 08:52 编辑



  9点半，我们在下盘石车站下了车。下盘石车站是个4等小站，虽能停车上下客，却不办理客运业务，火车票没有这个站（附近的乱流，西武庄等也都不售票），买票只能买到附近的岩会。

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 09:05 编辑

  我们下车的车站虽然叫下盘石站，实际上却离上盘石近，距下盘石远。走公路距下盘石还有10多里路。

  我们不想走公路，上盘石和下盘石间有条盘石古道，我们想走那条路。在车站问一工作人员，他也说不太清，让我们问前边的几位村妇。那几位村女也是刚下车，正沿铁道向下盘石走。这一耽搁，那几位村妇已走出去了有200米远。我们没有喊停人家，想跟在她们后边走，走的近一点了再问路，没准 她们也走那条古道呢。没想到的是，双方的距离越拉越远，最终我们眼睁睁的看着她们钻进了铁路隧道。原来人家不走古道。这下我们傻眼了。



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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 11:14 编辑



   现在我们面临两种选择，一是沿右手开矿的大路翻山梁，从卫星图上看，山梁上有条小路能通下盘石村。二是沿左手的桃河峡谷而走，桃河岸 边，悬崖半壁间有一道平台，通向看不见的远方。

  资料上说：“桃河南北皆山，地势险要，与上盘石中间通道上有盘石关，与娘子关并重，为历代行师要冲。”资料又说：“盘石关建筑在两座山中间”，“关阁楼西边，下临悬崖，东边紧贴通天的陡峭的山崖。只有过盘石关一条石砌通道。”

  根据上述描写，桃河岸边的那个平台很有可能就是盘石古道。我们决定沿桃河峡谷走。

桃河一侧的平台

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 11:16 编辑

  我们的判断错了，那个石台平的出奇，满是石渣，且越走越宽，原来它是旧石太铁路（原正太铁路）的旧址。正太铁路建于百年前，盘石关却是直到文革时期还基本完好，直到上世记80年代，才最终毁于采石。也就是说，我们现在走的肯定不是盘石古道了。但事已至此，我们懒的返回，只能将错就错了。

走在正太铁路旧址上，身后不远是新的石太铁路

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 10:00 编辑

  铁路的旧址并没有多远，我们很快就下到了公路上。公路 上还有两个行人，是两个去下盘石村奔丧的人，他们和我们坐的同一趟车，下车后想在公路上坐班车，却迟迟等不着，最终只能步行了。据他们说走公路去下盘石要走一个多小时，穿隧道只需半小时就行。看来我们双方都是舍近求远了。

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北海龙吟
3月11日
本帖最后由 北海龙吟 于 2016-3-11 10:03 编辑

  快到下盘石时，走在河滩里的一支队伍 ，他们也是坐6031次来的，在西武庄下的车，要去红岭寺。双方远远的打一个招呼，向着各自的目标背向而驰。

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