灵动轻量的混合动力型单车云马智行车C1测评反馈报告 - 山东

轻松，
2016-4-15 19:41 正序浏览 9759人浏览

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:51 编辑

对于好产品，使用者总是希望更好，是所有产品应用者欲壑难平的愿望；

这也是对产品进步的推动力；

这是一款在产品创意上基于实用方向的城市混合动力单车产品，如果你不是很宅的2平米族，那么这款混合动力的轻便型电单车也许就是你需要的产品，或休闲或通勤或健身随你喜好！

对于汽车出行，电单车出行是环保之举，面对城市的拥堵，骑着可以助力的云马智行车 C1 电单车无疑是健康，环保，惬意的拒绝拥堵的较好的生活方式；当你把车子 DIY 感到自己成就的时候，这就是这款产品设计研发之处的初衷！

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:51 编辑

应用总结
非助力骑行：在踩踏之间，在一定坡度的路面上，电单车可以保持较好的轻便性，整车重量是人力骑行提高动力感较好的条件，单车可以在较平整的路面获得较好的速度感，在操作和对整车把控上，车体的小巧提供了极大的便利；
助力骑行：在骑行速度在 5km 以上，保持对电单车的持续踩踏后，按下指拨可以转化到电力能源的全助力模式；通过液晶码表上的+及-按键做调控，可以实现在骑行中实时调控，相对便利，无级变速的指拨在速度的控制上也感觉顺手顺心；
这款电单车在拓展性上做的不错，在充电宝功能，USB电源提供，外接外挂能力，产品的 App 使用和 GSP 的应用上都符合现代使用的要求，可以较好的方便生活，车子不大功能不少，骑行省力，重量轻便会方便生活；

■建议及改良：
这款测评产品让试用者感到满意，出于对产品的喜爱，也觉得可以在电单车的轮胎厚度和质量强度上做改进；是否可以增加增大电池的容量以求获得更远的助力能力可以商榷；可以改变鞍座的位置以更加的增加舒适性，期待新产品可以标配前后轮的挡泥瓦；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:50 编辑

长距离的人力骑行，冬季天气稍冷，完全的无助力骑行近30公里，车体重量较轻，踩踏后的持续的动力传输较为稳定，平整路面可以直观感受车体的轻便并感觉得到速度上的出快感受，在缓坡上及持续长坡的能力明显下降，踩踏传输动力稍有不足，基于前后轮车胎的齿花特点，长距离增高爬坡应该不是该车人力骑行的应用方向，20寸的轮圈也不能提供更好的增坡能力，当然在较为平缓的路面这款车人力骑行完全的胜任；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:59 编辑

实践和骑行
周末，天气尚可，轻度雾霾，结合电动助力模式为主，人力为辅的模式实践产品，云马智行车 C1 电单车在初始切换动力时动力速度增加上感受明显，而且在电动能源助力模式下，速度感和操控感都不错，稍感车把相对的较活，怎样进行车把的灵敏度调节还不得而知；单车体积小巧，在把控上很好的操作，在使用码表切换动力模式上比较方便；
电动助力后最高速度约计 20km 每小时＋；超过 200km 每小时后助力的推力会丧失，速度下降后，需人力补充动力才会转化到电动助力上，均匀保持速度是持续提供电源助力的平衡之法；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:50 编辑

■骑行的应用：
电单车骑行掌控，车体较好掌控感较好，测评者经过实际使用，最终选择将车座调整到最低的位置，随时下脚柱地，是不错的选择；也感觉安全性有所提高；
刹车断电，刹车后，电动助力会自动丧失，车子动力减缓，在保持滑行状态，车子无法实现再次助力，刹车的系统需要调整，前松后紧是技巧；
速度传感器，在静止状态，可以直观的看到码表的显示，速度会有一定的误差空间；
在续航能力上，在全助力情况下未能实现36公里目标；（受地形地貌条件限制）产品在2399元的售价上，具有性价比空间，当然大容量的电池的能源也许是产品升级的方向；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:49 编辑

■App 的应用；
安装云马智行车 C1 电单车的 App 后，可以扫码车体上的二维码和车身进行绑定，手机及智能终端通过蓝牙和 C1 电单车进行数据交换；并可以实时体现车子的电量，续航情况等；
App 具有实时采集数据的功能，界面可以显示当前时速，骑行时间和骑行距离，在 GPS 打开的时候，可记录移动轨迹；
该 App 提供，车库，社区，智行车，附近，和个人5个菜单项；
在社区可以和骑友做互动交流，在智行车选项里，可以对车子分享，售后和厂商交流，附近是基于在 GPS 定位应用的基础上和周边附近环境可以实时查看地图；在个人选项里有行驶轨迹的记录，我的帖子和私信的个人事项内容；
App 的可以较为直观的了解电单车，并可以拓展应用成为社交的工具；
当然也期待 App 做更直观详细拓展的功能应用。

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:49 编辑

云马智行车 C1 电单车本测评款产品使用三星电芯的锂离子电池作为整车的混合动力助力能源提供，18650电芯为20组，整个电池的重量约计 1kg，这组电池的能源体积较小，产品在设计上也配合了整车的特点，做了橘红色的颜色处理，电池结合 LED 的能源显示灯亦兼容尾灯；
设置有 USB 口，可作为备用能源为数码设备充电；
在电池的保护上，使用多种的电源保护，如应用配置了温度，PTC 保护，短路保护，充电过电压，过电流保护，充电防逆向，电池过放等；可保障持续稳定的能源输出；
电源的充电，结合了单口4针的充电插头，220V-240V/2A 的能源输入，充电有灯光提示；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:49 编辑

■电单车前车灯：
云马智行车 C1 电单车本测评款产品为单键控制的 LED 灯，整体配置多颗白光 LED 发光体，可以分为两档，强档 LED 全亮，照度增加，发光形式为直光漫反射，弱档为 LED 一半的发光体亮，发光形式也是直光漫反射，控制键在灯体上，骑行中可以调节，但要伸手到灯体上才可以实现，灯光照度可以满足夜间骑行使用，云马C1配有日行灯，在电源开启时即自动亮起，不可关闭，耗电量低，提高了行车安全，是很符合国际标准的设计。

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:49 编辑

■电单车后刹车
云马智行车 C1 电单车的后刹为水平 V 刹，在刹车的调节上，调节钮相对的方便，刹车臂的强度可以，能满足使用中的强度刹车需要；测评者层连续下坡测试后刹，在调节得当后，后刹可以可以平稳的作用有效；

轻松，
4月15日

本帖最后由轻松，于 2016-4-15 19:48 编辑

■电单车前刹车：
云马智行车 C1 电单车的前后刹车使用相同的刹车技术和形式，前刹为垂直 V 刹，钢丝为刹车牵引动力，可以通过调节钮调节刹车强度，该刹车的刹车皮为中度刹车皮，在刹车感受略略偏硬；

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