国庆阳朔游荡记
各位看官，
图片顺序可能有点乱，将就看看吧！
开两轮去呢还是开四轮去？这个问题在出发的前一晚还在争论着，开两轮的话后面再载个人，很吃力，在加上我们的摩托到了老年化的地步了，还有三两年就可以报废了，怕难以跑完这1000公里的路程。当然还有就是我们两个都怕，我的车况稍好，但怕拦（年审没有审了），朋友的怕烂，车况不好。整晚都围绕着两轮还是四轮去的问题，最终决定还是开四轮去比较安全，可以互相照应。出发当晚心情激动难以入眠，导致只睡了3个小时，因为6点要集合出发了。
次日，在集合地集中，两个人开着一共加起来有四个轮的摩托踏上旅程，目的地：
桂林的阳朔。
桂林，很小的时候只知道有这个地方，上小学时，从课本上知道它还有甲天下的山水，90年代韩晓的一首“我想去桂林”听得我蠢蠢欲动，从此有了想踏进这片美丽土地的欲望。长大后工作生活，生活再工作重复循环着，一直没有时间，等有时间又没有钱，真的和歌词一样。
今天终于有了时间可以实现小时候的夙愿了，就是用另一种方式去游荡一下神往已久的美丽土地-------
自驾游（算吗？应该算吧！）。
集合时有人迟到，搞到6：45才能出发，这个当然是我啦，出了名的。但还是有原因的，这次旅程原本并不计划在内，是临时决定的，之前一直搜集环绕
海南岛的资料，这次临时决定，当晚就随便看了一下
地图，收拾装备，保养老战马，一直搞到凌晨。
出发了，随着两台老爷发动机的轰鸣，加大油门飞驰在那片令人神往的美丽土地的大道上。
发动机哒哒的声音加上耳边呼呼的风声，再伴随者那高低抑扬顿挫般的震动，看着路边的风景，心情大大的好。
“喂！昨晚忘记加满油了！”朋友从后面开上来朝我大喊（没有对讲机是这样沟通的了，以后的旅程都是喊来喊去的。）赶紧找个加油站加满油后再重新出发。
肇庆到
梧州的路之前跑过几次，不陌生了，所以中途休息时间比较少，只在悦城开出十公里左右的三洲岩休息片刻。休息时发生小插曲，一辆小面的把一台载着一个人的摩托撞了，幸好没有造成大问题，这也给我们的旅程来了一个现实的提醒，注意安全！
10点左右到德庆，不作停留，直走封开，在加油站休息10分钟再出发去梧州，差不多到两省交界处拍照留念一下。由于太急了，迫不得已两个人都在交界的树丛边撒下了到达
广西的第一泡尿。
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附件 2: 到达德庆.jpg (2010-10-6 00:28, 63.76 K)
附件 3: 到达封开.jpg (2010-10-6 00:28, 86.12 K)
附件 4: 穿过封开.jpg (2010-10-6 00:28, 84.85 K)
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附件 1: 两省交界.jpg (2010-10-6 00:32, 53.55 K)
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附件 4: 梧州界.jpg (2010-10-6 01:13, 83.99 K)
12点左右进入梧州市区，到处游荡了一下找个小店吃了碗面当午餐。吃过面后准备出发到下一个镇-----太平镇。
绕啊绕啊，绕来绕去找不到G321国道了。急啊，顺着一块写着桂林方向的指示牌开，谁知开到路口是高速入口，极度郁闷啊。再继续找，又问人，几个人的版本都不同的，后来在一位好心的搭客啊叔指点，终于走上了通往太平的道路--------旧省道S323。
在梧州加满油后踏上这条S323已经是将近下午3点了，奶奶的。当晚在网上看到很多摩友对这条S323的评论，说梧州到倒水这段经常有人出来打劫。 汗啊！ 当我看到有倒水的路牌后各加汗了，朋友不知道，我也不告诉他。
S323虽说有负面评价，但除了前段修路烂得不得了之外，之后的路况很好，很适合大排量开，赛道般的感觉。不过，弯道多得出奇，上上下下的和S260比简直有过之。劈弯啊，劈弯，上坡啊上坡，下坡啊下坡，就这样跑跑停停，偶尔休息拍拍照。
再经过一个村后，突然听到自己的车后面发出咯咯咯咯的响声，停车查看，原来链条盖的一颗螺丝被颠得不知所终，链条盖都几乎飞出来了，幸好发现得早，更幸运的是我原来还有一颗螺丝放在车尾箱，装上后继续上上下下坡，继续劈弯，继续游走在赛道般的S323省道上。
不知不觉间感觉上边的太阳开始有落下的感觉，周围有种黄昏的光线在照射，惨了！万般无奈的开着，突然眼前出现路牌和十字路口。一看：左边梧州，右边蒙山，前面太平。
啊！！ 终于走出S323踏上G321国道了，但此时将近6点，离蒙山88公里。
前进是唯一选择，太阳落山后还残留着余光，趁着天还未全黑，急速前进着，但又开不快，弯多。将近如黑时发现跟在后面的朋友不见了！天哪，难道过弯冲到沟里了，停车稍等，从倒后镜隐约看到他一闪一闪的开过来。
“喂！我的大灯不行了，你为什么又不开灯？”
“我开了啊！”
“都看不到你后面亮的。”
我的天啊，入黑才搞这些状况出来。朋友的大灯不亮了，我的后灯不亮了。最后决定他跟着我慢慢开。幸好开了没有多远就到了一个忘记什么名的路边小镇，刚好有摩托维修，赶紧开过去修理一下，人也顺便休息一会。检修差不多一个小时了，朋友的修好了，我的只能搞好刹车能亮，至今后面都不亮，内部线路问题。
修好老铁马赶紧赶路，摸黑开山路甚是刺激，但有有些害怕，有些兴奋有些刺激有些害怕。夹杂着这种心情开了忘记多久了，眼前出现城市灯光的迹象，知道到蒙山县了。
进入加油站再次加满油，看看已经晚上8：45分。刚才经过县城看到路牌，离荔浦还有四五十公里左右。商量后休息片刻继续前往荔浦。
又是山路夜车，是不是对方来车的大灯照等前面一片盲区，不敢太快，有来车减速滑行，没有来车加速前进。
就这样开着开着，又不知过了多久，忽然，发现自己两边有种压迫感，怪怪的感觉。稍微用眼睛扫了一下路两旁，黑压压的，一座一座的，感觉很巨大，奇形怪状，有些觉得很狰狞，有些觉得很恐怖，好像就会扑向自己似的。当然我已经知道这些是喀斯特地貌的山体，但在黑夜山区这种气氛的衬托中，看得我甚为心慌。不过，时间一久，习惯后发现黑夜之中的这些喀斯特山体在星空之下又别有一番浪漫感。
浪漫感，恐怖感，恐怖感再浪漫感，就这样开到荔浦了。此时已经晚上10点多了，吃过点东西填肚驱寒后，休息一下，决定再前往前方不远的阳朔。
将近到阳朔，给当地摩友啊明打了个电话，得知全部住宿紧张，很多人都要返回荔浦找地方住，他的家也注满了摩友，没有房间，他自己的房间也让了出来，自己也要打地铺。由于我们来得太晚，之前又没有预定，现在连打地铺的位置都没有了。来之前已经听说过国庆阳朔住宿很紧张，所以出发时特意带了帐篷睡袋，炉头炉具之类的反正全套露营装备带上了，打算在没有办法的情况下露宿街边或者山边。还是摩友热情，把楼顶借给我们搭帐篷，感谢他收留了我们一晚。
在回合摩友啊明的路上，我们差点都翻车撞车了，幸好避过一劫。当时已经知道啊明在路边等我们了，这时已经11点多，大半夜的要别人出来接还要人家等不好意思的嘛。于是加快速度，谁知，开着开着，前大灯照到路上一堆碎石，反应过来已经前轮开了过去，后轮随之摆尾失控，这时心想惨了，翻车了！双脚赶紧分开找平衡，一阵摇摇晃晃过后终于停下来，万幸没事。朋友在我过碎石的同时也差点撞上了柱，当时由于前方经常大灯照得很难看路，他就运用他的聪明智慧顺着道路边的白色线走，谁知这条白线的尽头是路基的柱，当他看到我时他也知道准备撞了，急刹车，在碎石堆停下，他的女装踏板底盘低，不易翻。
当晚，（应该说凌晨了）在摩友啊明楼顶搭起帐篷，会了一下几个还未睡的摩友们，之后伴随着漫天的星星和身上的疲劳很快入睡。由于我带的是春夏两季睡袋，比较单薄，半夜就冻醒了，朋友带的是被单，也醒了，赶紧把帐篷的外帐拆了当被盖，用雨衣盖上当外帐防露水。就这样一觉入睡到天亮。
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翌日醒来，发现眼前一亮，风景如此的美啊，此时才发现自己真正在阳朔了。由于我们起得比较迟，很多摩友都很早就出发各走东西了，没有来得及交流。剩下昨晚几个中山摩友，跟他们一起吃了个早餐-----桂林米粉（哈哈，在桂林吃桂林米粉），随后各自前往自己目的地游玩。我们刚来，当然到兴坪啦，他们昨天已经去过，所以不同路。
往兴坪的路上眼睛的瞳孔经常会放大，新鲜嘛，没有真实感受过，以前看的桂林山水不是电视上的就是图片上的，现在身临其境，难免会有大乡里出城的表现。
兴坪的中途就大塞车，自驾游的车队，旅游大巴全都塞在小小的乡道上，此时摩托车的优点来了，左穿右插，很快到兴坪。
兴坪虽然很美，但需要坐船或竹筏游览，国庆人多到不得了，人山人海，竹排都要排队，不知要等到什么时候，而且价钱特昂贵。最后放弃了，改到附近山村转一下。竹排处偶遇另一“贑”开头车队，打个招呼，原来江西来的，昨晚在兴坪附近也是露营，互相交流了一下，留下联系方式，各自游玩。
附近转完，再杀入阳朔县城吃午饭-------还是桂林米粉。过后停车在路边，由于我的帐篷睡袋之类的都再车位绑着，带着逛著名的阳朔西街很麻烦，干脆留在车上测试一下阳朔的治安算了。逛完回来后出奇地发现东西全部完好无损的还在这里，哈哈。
下午4点，考虑回肇庆的路程，不打算在阳朔过夜，商量后决定开到蒙山过夜，第二天可以比较轻松回肇庆。
走了，神往已久的阳朔，你的山水甲桂林，桂林的山水甲天下。回程途中走走停停欣赏一下当晚夜路看不到的风景，不经觉间已到荔浦，再次加满油箱，出发回蒙山。当晚7点左右到蒙山，找了间旅社，由于这里远离旅游区，有房，还挺实惠。
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继续上片......
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附件 12: 忘记了.jpg (2010-10-6 01:29, 47.66 K)
附件 13: 蒙山夜景.jpg (2010-10-6 01:33, 91.48 K)
第三天早上，起床晚了，还去蒙山游览了一下晚上发现的蒙山西炮台。从蒙山出发回程已是早上10点了。
蒙山通往太平镇的路况简直与高速无异，虽然多弯，但很适合摩旅，很恰意，很舒服。
中午12点到太平镇，吃过午饭。决定不走旧路，走下G321顺便解答一下梧州的G321国道入口究竟在哪里。
1点出发，走着走着发现旁边那条大河很是熟悉，风景曾几何时见过，想起小时候从肇庆坐船到桂平时见过这些景象，顿时意识到这条是西江。怎么会跑到西江边的？地图上的G321没有这样经过西江的啊？
在经过一座“西江特大桥”的时候我还傻傻地认为对面的城市就是梧州，当眼前出现“藤县”的牌子后，我们两个都傻眼了，怎么会跑到藤县了？
晕死了，原来G321改道接到藤县了，哇！又要绕半圈经苍梧才能到梧州。而且经过藤县走的是S304省道，想找G321国道的321里程碑的想法破灭了，至今才知道321国道是一条没有321里程碑的国道。藤县到苍梧的路不是太好走，车太多，让我再次选的话我会选旧S323。
到了苍梧准备入梧州，被一块写着肇庆的蓝色指路牌指到了高速路口，无奈又绕回去进入梧州。
走出梧州回到封开差不多6点了，休息一下6点正从封开出发赶回肇庆，到德庆的九市镇天已全黑。之后又是夜车赶路，一直回到肇庆已经9点了。
回到家门口，看看老铁马的测速表，公里数已经1000有多了，到此为止千里之行的阳朔之旅最终人车平安回来。
附件 1: 早晨蒙山.jpg (2010-10-6 01:37, 38.27 K)
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附件 6: 蒙山上.jpg (2010-10-6 01:38, 49.22 K)
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附件 10: 行进在风景道.jpg (2010-10-6 01:41, 128.71 K)
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附件 12: 过弯.jpg (2010-10-6 01:41, 146.01 K)
继续上片片..
附件 1: 找路.jpg (2010-10-6 01:44, 116.67 K)
附件 2: 中途小镇.jpg (2010-10-6 01:44, 68.63 K)
附件 3: 很爽的路.jpg (2010-10-6 01:44, 115.03 K)
附件 4: 休息片刻.jpg (2010-10-6 01:44, 93.08 K)
附件 5: 路况很好.jpg (2010-10-6 01:47, 141.01 K)
附件 6: 行进在风景道.jpg (2010-10-6 01:47, 128.71 K)
附件 7: 写真一下.jpg (2010-10-6 01:47, 93.02 K)
附件 8: 中途小镇.jpg (2010-10-6 01:47, 68.63 K)
附件 9: 忘记什么镇.jpg (2010-10-6 01:48, 59.96 K)
附件 10: 寂寞的杂草木.jpg (2010-10-6 01:48, 62.91 K)
附件 11: 老铁马.jpg (2010-10-6 01:48, 94.92 K)
附件 12: 太平中途.jpg (2010-10-6 01:48, 49.85 K)
再继续上片片..
附件 1: 接近梧州.jpg (2010-10-6 01:50, 45.4 K)
附件 2: 干什么.jpg (2010-10-6 01:50, 119.23 K)
附件 3: 急啊.jpg (2010-10-6 01:50, 117.69 K)
附件 4: 露露面.jpg (2010-10-6 01:50, 110.88 K)
附件 5: 藤县.jpg (2010-10-6 01:53, 35.36 K)
附件 6: 藤县特大桥.jpg (2010-10-6 01:53, 60.61 K)
附件 7: 烂到.jpg (2010-10-6 01:53, 73.61 K)
附件 8: 修路啊.jpg (2010-10-6 01:53, 92.52 K)
附件 9: 苍梧.jpg (2010-10-6 01:55, 103.41 K)
附件 10: 大桥.jpg (2010-10-6 01:55, 62.57 K)
附件 11: 云龙桥.jpg (2010-10-6 01:55, 87.84 K)
附件 12: 纪念品.jpg (2010-10-6 01:55, 75.08 K)
附件 13: 我的好战马.jpg (2010-10-6 01:56, 138.38 K)
全篇完，谢谢观赏，再会！
哦，顺便交代一下费用情况
行程： 来回1000公里
车型： 两台老爷车 老银钢125-A男装跨骑 老黄川125女装踏板
时间：3天
费用情况：大概每人200左右
加油：136（男装） 158（女装）
住宿吃饭早餐等：148（AA）
