一大早，快递小哥就砸开了我公司的门，丢给我一个半人高的箱子。我正差异这究竟是个什么玩意的时候，突然想起前段时间申请试用的Zi-Bike貌似应该快到了。拆开箱子一看，果不其然，就是这货。
包装质地看上去算地道，但除了产品平面图和Slogan外似乎没有其他任何信息。不管了，先拆看看看。
包装内部的防磕碰做的还是很到位的。除了纸板架空外还套上了塑料封膜，防止油漆刮伤。
上下翻找了一下，发现包装内外都没有产品说明或者说明书。这点差评，要是给动手能力差点的同志们，这还怎么玩。
取出后基本上就如上图大小，不管男生还是女生手扶着推行肯定是没问题的。
展开后发现这次做工还不错。只要是身体能接触到的地方基本上都是软的。
细节上，这款车在同价位的产品中决断算的上佼佼者，金属件、塑料件的装备都很到位。没有粗制滥造的感觉。整体装配工艺高于市面上同等价位车子。
前后都有独立的弹簧避震和防爆轮胎，算是良心的。不过以后应该也会成为各大便携车的标配了吧。只不过这个前轮小后轮大的设计我也不是很懂。
车子虽小，但骑上去的感觉并不让人感到局促。坐垫到脚踏板的距离不会让膝盖蜷缩而感到不适。
电量指示灯很实用，可以清楚的知道电量，而不至于出现半路抛锚这样尴尬的状况。续航方面也是相当的给力，本人亲自在上下班路上测试了一下，充满一次电差不多在30KM左右。考虑到这么小的电池安装空间，这个续航成绩已经很不错了。看来官方在数据的标注上还是有所保留的。车子的加速也是十分的迅速，开到20KM/H以上肯定是没问题的，爬坡的动力也是非常的充足。
车子自带车况显示屏，倒是有点高档摩托车的意思。之前看介绍说有个什么BFP智能防后仰技术，貌似车子前轮离地就会启动。现在发现在显示屏上也有直接的提示。
电池盒的上方除了传统的充电接口外，还有一个USB电源的输出接口。倒是挺实用的，可以随时随地给手机充电。不过就是不清楚对续航的影响究竟有多大。
或许是所谓的BFP的作用，尽管动力还是比较足，但随意转动速度把手，完全没有翘头的担心，这和别的小电动车确实不同。
自平衡直立推行，还真是一个实用的设计，单手扶着在商场里面逛感觉很自然，要是其它的车子推着走就尴尬了。在地铁里走也没人管，或许真的代表了电动车使用的新方式。
总的来说，这算是一款好骑好用的折叠电动车。这两天测试下来，不论是日常上下班骑行，还是上下地铁直立推行，都还算方便。三段式的折叠方式刚开始使用还觉得麻烦，用惯了也不是什么大的问题。所以，不论从技术层面，还是工艺层面，这款车都还是很对得起他的售价的。有兴趣的朋友也可以去京东众筹上关注一下。目前的优惠力度还是非常大的。
最后感谢Zi-Bike方面提供了这次车子的试用，期待产品更多的改进。同时也是因为这产品确实也是挺不错的才给大家介绍，也请管理员大大高抬贵手！！！
